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アイドリングストップが渋滞の原因に!?エコのはずが環境破壊へ…

1: 車大好き名無しさん 2014/01/22(水) 21:47:24.05 ID:85a2amKRI.net
まさにEGO

引用元: ・アイドリングストップ車のせいで渋滞悪化してる件

35: 車大好き名無しさん 2014/01/23(木) 11:11:29.89 ID:da/PEUmeO.net
>>1の言ってる意味が少しわかった。
プリウス系はモーターで走り出すしインサイトもクランキング時間を感じさせない(セル音すら聞こえない)で始動する。
おそらく素早い始動のためにセルモーター周辺の機構に一工夫されているのだろう。
でも最近増えてきた軽自動車のアイスト車は再始動までセル回してる時間がアイスト無しの車と全然変わらないんだ。
機構そのままで制御だけいじったのだろう。メーカーもこんな物作ってちゃダメだ。

4: 車大好き名無しさん 2014/01/22(水) 21:56:00.74 ID:85a2amKRI.net
あとしょっちゅうブレーキかけるヴァカな。オートマの。
加速しながらブレーキランプパカパカさせてる奇跡のジジイとか免許剥奪でいいと思う。

あとダッシュボードにブレーキランプ点いてるのがわかる目印ランプつけた方がいいと思う。
無駄に車間詰めてんのにビビってブレーキに常に足置いてる奴っっっw

5: 車大好き名無しさん 2014/01/22(水) 22:11:36.38 ID:85a2amKRI.net
信号赤で停止、先頭車両の後ろにアイドリングストップ車停止

その後ろにノーマル車停止

信号青、先頭車両発進

アイドリングストップ車アクセルON→(0.5秒くらい後)→発進

アイドリングストップ車の後続車が0.5秒のラグのせいでブレーキ

その後続車もブレーキ

そのまた後続車も(以下略

・・・という具合で渋滞が発生。
結局アイドリングストップ車の運転手の自己満にその他大勢が巻き込まれ、
結果的に総排ガス量も増加。まさにEGO。

6: 車大好き名無しさん 2014/01/22(水) 22:21:06.51 ID:kUZ1i/0X0.net
アイドリングストップ車アクセルON→(0.5秒くらい後)→発進

アイドリングストップ車の後続車が0.5秒のラグのせいでブレーキ

実際はブレーキを緩めた時点でエンジンは掛かってるから発進は遅れないw
ブレーキ離す→アクセル踏む ここにタイムラグはない

7: 車大好き名無しさん 2014/01/22(水) 22:38:44.35 ID:85a2amKRI.net
↑いや実際おせーし(笑)
てゆうかアレってブレーキ解除するとエンジンスタートする仕組みなんだな。

アンタは自覚があるからラグ無しなのかもしれんが、大半は発進可能時点でブレーキ解除
してるっぽいからどうやってもラグがあるんだよ。

無自覚の自己満に警鐘を鳴らしたいね(キリッ

10: 車大好き名無しさん 2014/01/22(水) 22:45:49.63 ID:85a2amKRI.net
あ、そうか。
信号が青になって前の車のブレーキランプが消えたら普通は速やかに発進するところを
自動アイドリングストップ車はそっからエンジンスタートだからラグってんだな。

ブレーキランプが後続車に与える影響を考慮してないな。

12: 車大好き名無しさん 2014/01/22(水) 22:48:38.85 ID:85a2amKRI.net
あ、俺バイク乗りだからアイドリングストップかは音で判る視点で言ってるんで。
ある意味車の事情を客観視できてると思うが。

14: 車大好き名無しさん 2014/01/22(水) 22:50:56.49 ID:kUZ1i/0X0.net
バイクならいちいちそんなこと気にせず
先頭に出るからアイスト渋滞だのどうでもいいじゃん
はい終わり 削除依頼しとけよ

16: 車大好き名無しさん 2014/01/22(水) 22:57:28.46 ID:UPGFyxvc0.net
信号機と車が連携できるのがベストだな
青信号になる直前に自動的にエンジンかかって全車が同速等間隔で一斉に発進
これで渋滞は起きない

37: 車大好き名無しさん 2014/01/23(木) 11:47:24.64 ID:3BvxChVVi.net
ドライバーの再教育しない限り、渋滞緩和は無理です。
それか、絶対数が極端に減るか。

38: 車大好き名無しさん 2014/01/23(木) 11:49:42.74 ID:5Yp3J+Na0.net
燃費の表示の方が渋滞の原因になってると思う

46: 車大好き名無しさん 2014/01/23(木) 19:55:14.63 ID:L5EtFPuc0.net
信号が青になってから発進するまでには一つしなければいけないことがあるんだが、ここはそんな基本的なことも忘れてしまった輩の集まりか?

47: 車大好き名無しさん 2014/01/23(木) 20:16:15.13 ID:zFhPv3pG0.net
青信号は「進んでもいいよ!」っていうだけで
すぐ動け!という意味は無い。

53: 車大好き名無しさん 2014/01/23(木) 21:55:46.40 ID:MTbPBiwSI.net
>>47
コイツ絶対ウザい。
権利ばっかり主張して周りから煙たがられてる系とみた。

48: 車大好き名無しさん 2014/01/23(木) 20:26:08.54 ID:NRzuEDxu0.net
前の車と同時に発進とか車持ってないのバレバレだなw

57: 車大好き名無しさん 2014/01/24(金) 00:37:39.24 ID:72Gqaad/0.net
>>48
ぷっ!

61: 車大好き名無しさん 2014/01/24(金) 10:17:58.31 ID:ZeOEnhv3O.net
俺MT車に乗ってるんだけど発進時に時々アイドリングストップする

62: 車大好き名無しさん 2014/01/24(金) 12:22:42.25 ID:72Gqaad/0.net
>>61
それはふつーエンストと呼ぶ

76: 車大好き名無しさん 2014/01/26(日) 00:01:59.53 ID:PDLYquG+0.net
MTミラ乗りだけど車検で代車にイース
アイスト試したけど反応は悪くは感じなかった
寧ろ良くできてると
運転する側が自分勝手で車の流れを考えなくなったのが大きいんじゃないか

78: 車大好き名無しさん 2014/01/26(日) 21:21:23.10 ID:g3sT2FE80.net
やっぱり、ドライバーのレベルが下がり過ぎたみたいだな、、、

84: 車大好き名無しさん 2014/01/30(木) 14:33:38.30 ID:0TfvphhK0.net
アイドリングストップなんて初めのうちしか使わなくなる

85: 車大好き名無しさん 2014/01/30(木) 15:29:22.87 ID:fjp7TgYuO.net
結局、アイドリングストップっていい物なの?

86: 車大好き名無しさん 2014/01/31(金) 03:09:06.73 ID:EDzRjkRNi.net
クリープでダラダラ動くのが少しは減るから良いものだよ

96: 車大好き名無しさん 2014/02/10(月) 16:46:27.96 ID:oCYFHoea0.net
バスはアイストいらないんじゃねーか?
再始動した時の排ガスの凄さといったらもう・・・。

97: 車大好き名無しさん 2014/02/10(月) 19:39:49.22 ID:nLovRRea0.net
>>96
ディーゼルエンジンの場合は27秒以上止めないと
返って環境負荷が高くなる。

120: 車大好き名無しさん 2014/09/01(月) 10:27:12.71 ID:GnzJuDCZi.net
エコって唄いたいために幾ら高くなってんだろうと思うと馬鹿らしいけど、それをごまかすためにエコじゃない仕様をメーカーが作らないんだよな。

121: 車大好き名無しさん 2014/09/07(日) 22:29:51.57 ID:VhtXXXD90.net
速度0になったらエンジン切れてくれればいいのに

123: 車大好き名無しさん 2014/09/25(木) 23:19:13.13 ID:mJ9dzZS00.net
脇見していても再始動時のセルの音で先行車の発進に気付きやすくなったから
むしろ渋滞解消になるような気がしてきた。

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