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際立つマツダ、専門家&消費者の両者から高評価はなぜ?

1: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 10:56:04.75 ID:xQ5pQAkI0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
市販を前提として日本国内で発表される乗用車の中から、年間を通じて最も優秀なクルマを選定する「2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)」
(主催:日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会)の栄冠に輝いたのは、マツダのデミオだった。受賞理由、選考方法、今年のノミネート車種など詳細な情報については、
オフィシャルサイトをご覧いただきたいが、デミオの勝因を一言でいうと、「欧州有名ブランドにも引けを取らないデザイン、クォリティ、性能、低燃費技術を実現した、これまでにない和製コンパクトカーである点といえよう。

 要するに、ハイブリッド車や電気自動車(EV)といったインパクトのある技術は使わず、これまで培ってきた乗用車テクノロジーに、日本的モノづくり流の磨きを
一生懸命かけて仕立てたことが、筆者を含む60名の選考委員に評価された。極めて正攻法で真面目なクルマづくりが、国産コンパクトカーの概念を打ち破った。
メーカーの強い意志は必ずや商品に反映され、消費者にもアピールするものだ。そのことは発売後1カ月半の10月末時点で約2万台の注文を獲得し、その6割が注目のディーゼルターボエンジン搭載グレードであることからもわかるだろう。

 近年、賞レースにおけるマツダ車の存在は際立っている。昨年はアテンザが特別賞を獲得しているし、一昨年はCX-5で同じく大賞(イヤーカー)を取った。
今年、惜しくも10ベストカーには入らなかったが、デミオより1クラス上の小型モデル・アクセラもまた評判は高く、デミオが“いなければ”、確実に大賞候補の一角を占めていたはずだ。

 つまり、それだけマツダのクルマづくりが近年、専門家の心を打つものだったということで、逆にいうとマツダよりも規模の大きなメーカー、たとえばトヨタ自動車や
日産自動車は、一体その間、何をやっていたんだ? という疑問の湧く人もいるだろう。

 もちろん、専門家の評価とは別に、日本市場で売れているクルマはたくさんある。マーケットニーズを確実に捉え、“売れるクルマ”をいくつか抱えているからこそ、
大メーカーであり続けられるわけだから、それは当然のことだろう。さらに日本市場には、軽自動車という庶民の生活には欠くべからざる特別な存在もあり、人気と評価は必ずしも一致しないというのが現状だ。

http://biz-journal.jp/2014/11/post_7312.html

引用元: ・際立つマツダ、専門家&消費者双方から高評価の不思議 シンプルな努力で欧州車と比肩

2: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 10:58:03.57 ID:ZHmO4eGn0
単純にデザインの好みだろう。
ヨーロピアンな設計するのが日本だとマツダだけだもん。
それでも若干アメリカっぽくなってるけど。

3: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:00:40.67 ID:mJxGpeQQ0
トヨタ  発明級HVで独走、FCVも世界に先駆けて市販開始
ホンダ リコール出すも、独自HVや先進技術にチャレンジし続ける努力は買える
マツダ 自社開発ディーゼルで高評価を受ける



日産  ・・・・・この10年何してたの? リーフ()

20: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:21:08.60 ID:O7pd5h750
>>3
そういえば最近の日産は「こういうのを作りたい」どころか
「車を売りたい」という熱意さえ見られないな
中古車だけは安い順にソートすると日産が熱いけどな

5: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:01:49.18 ID:f9ZtL+Nr0
かっこいいとは思わんが確かに独特のオーラはあるな

6: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:02:16.49 ID:e37bmXb/0
なにそのフロントグリル
なめてんの?

7: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:02:33.50 ID:RmtjCsaf0
マツダ地獄なんてなかった

8: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:04:04.42 ID:JA1dj/rM0
ずっとマツダ乗りでよかった…マツダ地獄とか言われた時期もありました。でもマツダ車が好きなんだよ

15: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:10:13.32 ID:Dhr5VA8J0
>>8
わかる

16: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:13:13.52 ID:5FPvaijs0
>>8
俺も。
でもさすがに最近の顔に飽きてきた。

11: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:06:01.55 ID:zFZRKg6Y0
2002年以降2010年くらいまでが最高だろ
最近のマツダ評価してる奴はニワカ

24: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:27:40.49 ID:GcLoAU5V0
>>11
初代アテンザとかいいよね
内装は今の方がよさそうだけど

12: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:06:51.53 ID:WOKUJWzO0
専門家は金次第
消費者は専門家次第

14: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:09:14.68 ID:SphrZo/L0
マツダは販売店がクソ

23: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:24:08.00 ID:eb2VdSGV0
>>14
営業マンがだめって話は聞いたことがある。

31: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:33:34.26 ID:50Cwi8b20
>>23
ディーラーの接客が酷いとこが多いんだよ トヨタは教育が徹底されてて差がかなりある

21: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:21:20.72 ID:P1WRHlG40
トヨタ「コンパクトカーなんか適当でいいしwww」
マツダ「本気出してデザインしたらカーオブザイヤー取れたしww」
トヨタ「」

25: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:29:46.86 ID:JnKqFLxB0
マツダの長いセダン、アテンザだっけ?街中でみかけると、確かにかっこいいわ。どこの外国車かとおもった

30: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:32:49.46 ID:6yldFBaZ0
マツダからの新車リリースはどれも気になるし、頑張ってるからこそユーザー評価も高いのだろうね。
ただ、マツダはすぐ調子に乗る悪い癖があるが玉にキズ
no title

32: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:34:42.57 ID:E3fZeuHW0
ホンダのあの問題は笑えないだろ
マツダがあんなのやらかしたら会社が飛ぶわ

35: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:36:30.53 ID:/JX2rgQ80
マツダコネクトさえなければなぁ

39: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:45:22.36 ID:4Uvm9AKL0
>>35
禿同

40: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:50:48.86 ID:EGzQpLcS0
日産はもう日本市場気にしてないどころか日本から居なくなるつもりなんじゃないの
マツダやスバルは海外販売を意識したラインナップとはいえ日本市場を忘れてない

41: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:52:26.56 ID:moE8uUQV0
>>40
言われてみれば日産って存在感ねーな
あと、FUGAが好きなのはおっさんってイメージがある
金が無いのに高級車っぽい車に乗りたがる雑魚

38: 車大好き名無しさん 2014/11/11(火) 11:44:57.26 ID:Sn/bjDmN0
マツダとスバルは独自の立ち位置手に入れたよね
ホンダと日産()

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