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車で減速するときフットブレーキだけじゃなくエンジンブレーキ活用したほうがいいぞ!!

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1: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:10:31.98 ID:3e3fC7CQ0.n
フットブレーキの構造上エンジンブレーキを併用した方が
フットブレーキが強く利く

引用元: ・車で減速する時エンジンブレーキ使ってる? [928380653]

133: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 21:27:18.40 ID:uwwVhok1O.n
>>1
むしろフットブレーキぎりぎりまで踏まない

2: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:12:04.55 ID:z+vHdDWU0.n
教習所だとエンジンブレーキ使うと褒められた

3: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:12:06.92 ID:HEGNJIOV0.n
ヒールトゥーだけどね

4: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:12:47.89 ID:UD826YR9O.n
急勾配の坂を下る際は、エンジンブレーキ必須

5: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:13:12.11 ID:pAFOGLKe0.n
普通に使うだろ

6: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:13:22.46 ID:iudYWhtI0.n
パワーバンドとエンジンブレーキは取り付けたわ

7: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:14:10.77 ID:AZMThfqR0.n
もちのろん、nで惰性走行は常識

8: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:14:23.19 ID:h+OuLHxg0.n
エンブレ=何も踏まない であってる?

9: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:15:17.53 ID:3e3fC7CQ0.n
>>8
正解

12: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:17:06.25 ID:pAFOGLKe0.n
>>8
クラッチ踏んでギア下げろやwwwwwwww

18: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:23:40.06 ID:c0wc78Mv0.n
>>12
そのまんまクラッチ踏んづけたままだわ

43: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:30:05.40 ID:falC6hSk0.n
>>18
なんの意味もない!なんの意味もない!

11: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:16:17.74 ID:wM26LVLd0.n
ちょっとイエローハットに行ってエンジンブレーキ買ってくる

16: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:21:39.08 ID:F7n2aea10.n
山メインなら6速もいらないよね
4ATが効率いい

25: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:25:47.04 ID:3e3fC7CQ0.n
>>16
山走るなら断然MTだな。

17: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:22:36.93 ID:QDDyejGz0.n
ブレンボのラジアルエンブレに変えたら効きすぎて怖いくらい

29: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:26:52.12 ID:3e3fC7CQ0.n
>>19
ブレーキとパワステが利かなくなるだろ

32: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:27:43.95 ID:3e3fC7CQ0.n
ATは利きが悪いので多めにシフトダウンする

34: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:28:09.33 ID:dvexUtAo0.n
高速の出口ではエンブレ使うわ

46: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:30:43.42 ID:m3aC4D570.n
おまえらエンジンブレーキのパッドもたまには交換しろよ

66: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:44:33.54 ID:BQRye4G+0.n

78: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:48:40.73 ID:fgdudbDk0.n
>>66
マニュアルってどうやって駐車するんだっけ
5速のところがPだったきがするんだが

80: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:49:30.76 ID:pAFOGLKe0.n
>>78
おまえは何を言ってるんだ?

81: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/25(木) 20:49:34.95 ID:dteFzPfA0.n
>>78
駐車した場所が下り坂ならバック
登り坂なら1速に入れる

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コメント

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  • コメント (4)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 6月 27日

    平地でギアをいじる必要が無いのがオートマ車

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 6月 27日

    おれのはエンジンブレーキもオートマチックで作動する

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 6月 27日

    アイドリングストップ車はエンジンブレーキを1秒でも長くした方がバッテリーに優しい。

    • 車大好き名無しさん
    • 2016年 8月 26日

    スレ7
    今の車はアクセル完全に戻したらガソリン止めて節約してる
    なのにクラッチ切ったりNで惰性走行するとアイドリングするためにガソリン出るから損する
    車の動作的にも不安定でいいことない

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