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Apple、人材引き抜きでEV電池メーカーから訴えられる・・・電気自動車開発のためか

1: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 13:09:37.15
米Apple、人材引き抜きで米EV電池メーカーから訴えられる
【日経BP】 2015/02/20

米Appleにトップクラスのエンジニアを引き抜かれたとして、米国の電気自動車(EV)向け電池メーカーがAppleを
提訴したと、複数の海外メディア(英Reuters、米Wall Street Journal、英Financial Timesなど)が現地時間
2015年2月19日に報じた。

提訴したのはEV向けリチウムイオン電池メーカーのA123 Systems。訴状によると、Appleは昨年6月ごろからA
123 Systemsで重要なプロジェクトを率いていた複数のエンジニアを引き抜き始めた。AppleはA123 Systemsと
競合する大規模な電池事業に取り組んでおり、エンジニアらはAppleに雇われた後、A123 Systemsと同様の
プロジェクトの任務に就いたという。またA123 Systemsは5人の元従業員も提訴している。そのうちの1人は、
Appleがほかの従業員を引き抜く手助けをした。これらが雇用契約に違反すると、A123 Systemsは主張している。

Reutersは、この訴訟に関するコメントを両社に求めたが、いずれからも回答は得られなかった。また
Wall Street Journalは、この訴訟はAppleの自動車開発プロジェクトが報じられる中、提起されたと
伝えている。同紙や英Financial Timesは先ごろ、Appleが「Titan」という秘密プロジェクトに
取り組んでいると伝えていた。Appleはその第一段階としてミニバンに似た自動車を設計しているという
(関連記事:Appleが電気自動車の秘密プロジェクト、FordやMercedesの元幹部が参加)。

Reutersによると、Appleは最近、自動車業界からの雇用を増やしている。ビジネス向けSNS「LinkedIn」で
調べると、米EVベンチャーTesla MotorsからAppleに移籍した人は60人以上。そのうち数十人は、
ハードウエア、ソフトウエア、製造、サプライチェーンのエンジニア。またA123 Systemsが提訴した5人以外に、
少なくとも6人の元A123 Systems従業員がAppleに移籍。Appleでテクニカルプログラムマネージャーなどの役職に
就いているという。

A123 Systemsは、かつて米政府機関から2億4900万ドルの助成金を受けるなど、EV用電池の
有望ベンチャー企業だった。だが、開発コストの増大やEV普及の遅れから経営が悪化。2012年に連邦破産法
11条の適用を申請した。その後同社を万向集団(Wanxiang Group)が買収し、中国企業の傘下に入った。
2014年にはNECがA123 Systemsの電力会社/企業向け蓄電システム事業を買収している(関連記事:NECが
2年ぶりの海外M&A、6000億円市場に本格参入へ)。

ソース: http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/news/15/022000619/

関連ソース:
アップル、人材引き抜きでEV電池メーカーから訴えられる–信憑性増す電気自動車開発の噂
http://japan.cnet.com/news/business/35060678/

 

引用元: http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1424405377/

4: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 13:17:30.23 ID:PfmGBjm/
ノウハウが手に入るとほくそえんでた中国企業は涙目だな。

 

5: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 13:19:00.65 ID:UsfiatEQ

引き抜きは仕方ないと思うが
優秀な者は条件が良い所に当然行くだろうし
引き抜き後に、元居た会社の技術そのまま利用なら訴えても良いと思うけど
同じような仕事だと当然だろう、その目的で引き抜いたんだし
引き抜きだけで訴えるのはどうもな~

それに会社自体も一度破産法適応申請して、子会社化されてるみたいだし

 

6: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 13:20:06.31 ID:c+Kp7nIq
チマチマ引き抜くぐらいなら、会社丸ごと買収すればいいのにな。

 

8: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 13:31:52.03 ID:fscTGXjL
万向の集団に買収されたって

 

12: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 13:50:19.90 ID:TxTTvopF
>>8すっげーなまえの会社だな

 

13: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 13:51:25.08 ID:TxTTvopF
そんな名前の会社に居たくないよな

 

9: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 13:36:04.18 ID:xu8pGof0
しかし、マジレスすると、引き抜きってどこまでが犯罪なんだ?
ていうか、そもそも犯罪なのか?

 

10: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 13:40:15.18 ID:JmOZg+IR
なんか自分の技術は自分の会社にしか使わないとか成約書書くんじゃなかったw

 

14: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 13:59:52.86 ID:N0eRzne5
日本はドイツとアメリカのビッグ3と組んで裏からA123に資金援助するべき。
アップルに自動車やられたらたまったもんじゃない。

 

17: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 14:12:34.41 ID:m+J2plL9
>>14
アフターに対応できる人材も場所もない。
これでどうやって自動車メーカーとしてやっていけと?

 

21: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 14:36:13.65 ID:3jo3vHs1
>>17
委託

 

15: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 14:10:23.76 ID:m+J2plL9
つーか修理はどうするのよ。
今までのふざけたやり方だったら総バッシングだぞ。

 

16: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 14:11:15.78 ID:YiPwKf7i
電気自動車、グーグルとマイクロソフトも参入しそうだな。
そうなると普及する速度が加速しそう。

 

18: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 14:21:24.93 ID:xY6vFEyh
GMかフォードを丸ごと買って古い経営陣追放すればいいだろ

 

20: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 14:34:10.28 ID:SbI8YvDF
IT企業はお互いに引き抜きしない協定を
結んでるんだよな

 

23: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 16:20:36.91 ID:FvjGDl7V

>>20
企業買収すればよいんだよ

日NECは電気自動車用リチウム電池を開発していた
米MIT大学研究所スピンアウト企業の A123 Systems を買収したのだろ

 

22: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/20(金) 16:16:38.77 ID:FvjGDl7V

米テスラーの電池はパナソニックがつくってるぞ
パナソニックはテスラーに資本参加してる

テスラー社も100パーセント買収しておけ

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コメント

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  • コメント (2)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 21日

    Appleは確かに時価総額では世界一位になったけどさすがに自動車会社を買収できるほど流動資産は持ってないだろ

    MSが車を作ったらってジョークがあるけどAppleも変わらんよな

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    • 2016年 11月 29日

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