車やバイクの情報・ニュースのまとめです。

2015.02.02

2件

最近流行のアルミボディの自動車、修理費バカ高だぞ? 凹んだら50万だぞ?

f-150
1: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:02:55.78 ID:mDG1Fsr80
米国で人気が高いフォードのピックアップトラック「F-150」。
その新型が2014年1月に発表された当初から、アルミニウム製となったボディの修理費が割高になるのではないかと懸念されており、同年末に発売された後も未だ議論は続いている。

米自動車情報サイト『Edmunds』はこの争議に決着をつけるべく、
新型F-150の荷台部分に大型ハンマーを振り下ろして傷を付けた上で、その修理費を検証するという映像を制作して公開した。
アルミ製ボディのメリットといえば、重量を軽量化できるため燃費や俊敏性が向上すること。
しかしデメリットとして、ダメージを受けた場合は修理が難しく、修理費用も高額になることが挙げられる。

今回の映像(前後編の2本)では、まず前編で、5万2,000ドル(約600万円)を投じて購入したF-150の荷台部分を、Edmunds編集委員であるトラヴィス・ラングネス氏が
重さ3.6kgのハンマーで激しく叩いている。なお、荷台を選んだ理由は、この部分は交換ができないので、修理するしかないためだ。
2回にわたってハンマーを振り下ろした結果、へこみ傷が2カ所とボディパネルのゆがみ、テールランプの破損が生じた(フォードの名誉のために付け加えておくと、
一度ハンマーで叩いただけでは大してダメージが残らなかったため、2回も叩く必要があったそうだ)。そこで、ラングネス氏はフォード・サンタモニカのディーラーに嘘の事故理由
を説明し、修理の見積もりを依頼した。その際、彼は修理費を自分で負担しなければならないので出来るだけ抑えたいと哀願したという。

その後、ラングネス氏はディーラーから修理の詳細について連絡を受けた。それによると、テールランプにはブラインド・スポット・センサーが内蔵されているため、
思った以上に高額であること、そしてアルミ製ボディの修復はフォード推奨の特殊な専用修理工具類を使用しなければならないため、費用が割高になるということが分かった。
フォード・サンタモニカが修理に要するとした日数は7日間で、通常のスチールに比べて4日ほど長くなっている。

後半の映像では、いよいよ請求書が公開されている。ディーラーはアルミ・ボディの修理に掛かる正規料金よりもかなり割引してくれたようだが、決して安くはなかった。
詳しい説明は映像を見てもらいたいが、アルミ製ボディはいろいろな面でコストが高くなるようだ。
人件費だけでもスチールなら10時間で修理できるため1時間あたり60ドルで600ドルだが、アルミだと20時間掛かり、正規料金ならば1時間あたり120ドルで2,400ドルにな
るという(今回は半額にしてもらえたようだ)。その他の工賃や部品代、塗装費用などとして掛かった1,738.44ドルを含めると
合計4,138.44ドル(約49万円)の修理費がかかると判明した。

それでは、アルミ製ボディの修理費がどのくらい高額なのかを確認するために、新型F-150 を使ってEdmundsが実証した貴重な映像を是非ご覧いただきたい。

http://youtube.com/watch?v=oDQZu8K51ZY

http://youtube.com/watch?v=Um7UpIA4X0s

http://jp.autoblog.com/2015/02/01/2015-ford-f150-aluminum-repair-costs-edmunds-video/

 

引用元: http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422846175/

2: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:04:30.70 ID:TyOal2Z/0
NSXもやっぱ高いの?

 

15: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:25:25.76 ID:A+xwoS3p0
>>2
板金不能だからパネル交換。

 

17: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:28:20.33 ID:pH/ZSdrr0
>>2
6cm直すのに60万掛かった

 

25: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:33:27.23 ID:8kFK+vqe0
>>2
NSX出したときホンダに専門の修理部門作ってたような記憶がある

 

4: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:06:01.08 ID:K92iXEV40
初心者マークどうすんの?

 

28: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:35:28.85 ID:LJMy0DI60
>>4
つ木工用ボンド

 

39: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:59:40.77 ID:ihWXF4u20
>>4
リアガラスに室内から吸盤で貼るやつがある

 

65: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 15:03:02.74 ID:NizwXMhs0
>>4
ボンネットの裏側に磁石付ける人もいるようだ
外れたりしないのか、よく分からんけど

 

6: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:08:30.07 ID:9QCqTZmF0
200万の車だけどボンネットだけアルミだわ

 

12: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:17:46.66 ID:5xKa2zVt0
>>6
よっしゃ水銀掛けたろ

 

22: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:31:36.64 ID:o/u6c5IE0
>>12
やめて粉吹いちゃう

 

7: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:10:16.94 ID:yI6qqimj0
ペラってても修理しやすいとか、そもそも壊れるものだというものならバンパーみたいに
交換できてなんぼのものでなければおかしい
軽量化も結構だけど、ユーザビリティも考えないとな

 

8: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:11:19.04 ID:mSWzGXK20
インサイトってアルミだったっけ

 

23: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:32:13.67 ID:tjdwLREV0
>>8
初代な

 

10: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:15:20.94 ID:66MMmEtw0
車のパーツほど3Dプリンターで出力したいものはないな
強度はやく何とかして欲しい

 

13: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:24:17.36 ID:ZdlvheSm0
>>10
旧車の樹脂部品とか再生産してほしいな
モトコンポの外装とか需要あるだろうし

 

11: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:16:57.63 ID:iSwoibuX0
あうでー「わしも言ったろ?」

 

21: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:31:10.34 ID:8kFK+vqe0
NSXでたとき散々言われてたな
アルミの溶接はめっちゃ難しい

 

30: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:38:27.88 ID:WG7ftQvU0
カーボンの方が軽くて頑丈なイメージがあるな。
名車再生のエド.が簡単に直してるしさ・・・

 

37: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 12:59:18.47 ID:TSVLRhwM0
>>30
カーボンは凹むんじゃなくて割れるから修理どころの話じゃない

 

42: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 13:13:17.48 ID:ZBLZ98uZ0
新型F-150だけど、とてもよくできてる車だぞ。
これが日本市場で売れないとしたら、やっぱり日本市場がおかしいって結論になる。
no title

 

46: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 13:35:36.90 ID:6NHi+0kV0
>>42
アメリカ人ってちっこいんだな

 

47: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 13:41:20.57 ID:QJEpx52v0
>>42
とりあえず北海道にディーラー作れよw

 

48: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 13:46:31.45 ID:Z1pH0HXM0

>>42
アメリカや中国みたいな無駄に土地あって道広い所ならともかく
こんなん日本の道じゃ巨大すぎるわ。
北海道くらいしかまともに乗れる場所無いんじゃねえの。

それ以前に普通免許で運転できるのか?
トラック扱いで中型免許が要るんじゃ?

 

55: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 14:27:56.61 ID:yIhoxR2G0
>>42
最新型のトレーラーか
トラックにしては小型だな
日本のトラックもダウンサイジングすべき

 

43: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 13:22:32.33 ID:i1KZPxcc0

アルミボンネット
アルミフェンダー
アルミドア

のルポGTIですね
日本車もこういうの出せ

no title

 

44: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 13:24:20.94 ID:QTtmO95o0
アルミのほうが柔いから裏から叩けば簡単に直りそうじゃない?

 

50: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 13:47:58.93 ID:iV+1I2rQO
アルミは軽くてバイクに使われてたけどフレームが曲がったら修正機使っても歪む
結局買い替えが一番となる

 

52: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 14:19:38.57 ID:9P/UYTtd0
>>50
ちょっとやりすぎただけでポッキリ行くからね
軽く曲がったレバーくらいならどうにかなるけど

 

54: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 14:27:41.65 ID:vtqUEOXH0
アルミは軽い分強度低いから、SSやSUS並に強度出そうとするとそれなりに重くなる
一部の競技用車両なんかは別として、とにかく値段の割に返ってくる物が少ない

 

60: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 14:51:21.85 ID:cnApDH990
>>1
ぶつけた時は廃車して、新車を買うって人向けな車って事じゃなかったの?
てっきり金持ち専用車だとばかり思ってたけど。

 

63: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 15:00:34.75 ID:VI25fOlm0
アルミなんて缶ジュースでも使ってるんだから安いんじゃないの?

 

68: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 15:22:44.45 ID:tg/jCksm0
>>63
一円玉は一円より高いとか何とか

 

64: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 15:01:36.96 ID:ZYlb7qkp0
NSXの時から言われてただろ
板金出来ねーぞ、っと
縁がないからどうでもよかった話だけど

 

69: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 15:33:44.56 ID:w2lRcTjX0
日本でピックアップ売れるわけないだろ
しかしピックアップは物載せてナンボなのにアルミボディとかおかしいんじゃないのか

 

77: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 16:19:52.41 ID:spk7xQ1t0
>>69
2ドア貨物は税金安いよ

 

76: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/02(月) 16:09:34.89 ID:f88hhLQV0
お?金属加工職人の俺の時代が来るのか?
NURO光はキャッシュバックキャンペーン開催中
PICK UP NEWS

関連記事

おすすめ記事2

コメント

  • トラックバックは利用できません。

  • コメント (2)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 02日

    今更って感じ

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 02日

    >一度ハンマーで叩いただけでは大してダメージが残らなかったため、2回も叩く必要があった
    前提おかしくね?こすったとかじゃなく完全に事故ったレベルじゃん。

Sponsored

光コラボのお申し込み

Twitter

@carholder1

更新情報などつぶやいています。
よければフォローお願いします(*^_^*)