スカンディナビア半島の南部に位置する、スウェーデン第２の都市イエーテボリ市。ボルボの本社社屋近くにある
安全センターでは、フロント部分やドアが大破した３台のボルボ車があった。

実際に発生した交通事故の車両を引き取ってきたものだ。「どの車も運転席のスペースは無事で命は助かった。
だが、事故が起きた理由から、車内のパーツの変化までを詳細に検証する」。調査を担当する技術者は言った。

　何が事故につながったか。対策はどうすればいいか。そんなデータを集めるため、ボルボは、警察と連携して
３６５日休みなく、本社から１００キロ圏内で発生したボルボ車が関係する重大な事故現場に駆けつけている。
持ち主から事故車を引き取って調べることも多い。調査は４０年余り続けており、集まった事故事例は約４万５千件にのぼる。

　ボルボは長く、安全な高級車として独自の強みを持ってきた。ボルボ車を購入した顧客の半数近くが安全性を
理由に挙げており、高級車メーカーのなかでは断トツだ。

　１９９９年に米フォード・モーターが乗用車部門を買収したのも、そんなブランド力を評価してのことだ。
リーマン・ショック後に身売りされ、いまは中国大手の浙江吉利の傘下にある。安全というブランドと、中国市場。
この二つをどうつなげていくかが、今後のボルボのカギとなる。

http://www.asahi.com/articles/ASH163WJXH16ULFA00G.html