トヨタの700万の燃料電池車「MIRAI」、官公庁主体で200台を受注 俺らの税金で変な物を・・・。
前川副社長、国内向けは官公庁など200台受注
トヨタ自動車は11月18日に都内で燃料電池車（FCV）『MIRAI（ミライ）』の発表会を開いた。まず国内で12月15日に売り出す。
税込価格は723万6000円。2015年末までの1年間で400台を販売目標としている。
ディーラーは高額車の扱いが多いトヨタ店とトヨペット店が担当する。会見した前川眞基副社長は「現在、水素ステーションは首都圏などの大都市圏で約40か所であり、
そうしたところでお客様のケアがしっかりできる地域から販売していく」との方針を示した。
一方、現時点の受注台数が、初年度目標の半分である200台に達していると、明らかにした。
ただ、一般ユーザーは少ないようで「中央官庁や自治体および法人のお客様が主体」という。
http://response.jp/article/2014/11/18/237627.html
引用元: http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1417929193/
美味すぎ砂ー
なんだこの自作自演
観葉植物納入させるみたいな
なんでネトウヨ扱いされてんだ
業界何位とかじゃなくて
100万～200万の車でいいだろ
何を思って700万なんだよ
だからなんで公官庁がバカ高い燃料電池車買うんだよ
運用コストはガソリン車と変わらないのに
補助金はまだわかるよ
メーカーにメリットがあるのは当然
消費者側にもメリットあるし
多くの国民が利益を受けることができる
幅広い地域の消費者が使えば水素ステーションの全国的普及にもつながる
公官庁が買ったって
メーカーのメリットしかないだろ
公官庁なんて街の中心部にあるし
都心にはすでに水素ステーションが整備済み
幅広い移動に使うわけでもない
国民は税金を払うだけで恩恵無し
運用コストの削減につながるわけでもない
国が普及を本気で考えている技術に補助金がつくのは通例かと、じゃあエコカー減税にももちろん猛反対してたんだよねｗ
アクア、フィット、ノート、デミオ
でいいだろ
ボタンごちゃごちゃ、一昔前っぽいセンターメーター、変な曲線の古臭いデザイン
一方、テスラの素晴らしいインテリア
ボタン・スイッチ類を極力おさえ液晶に集約したシンプルで未来的デザイン
ミライ酷いな
テスラもちっともいいとは思わんが
テスラのインパネカッコいいと思うけど、なんでもタッチパネルはブラインドタッチができないから
車のスイッチとしては使いにくくないか？
あと、ウインカーシフトもウインカーレバーと紛らわしくないか？
操作方法はメルセデスから供給受けてるSクラスと同じだから富裕層は間違わないだろ
そこでトヨタの燃料電池車ですよエコですから国民も納得でしょ？
- トヨタの現行車で一番カッコイイのは何？
- ママンに車買ってもらったんだけどこれはちょっと・・・。
- 駐車する時、停車中にハンドル切るやつ！タイヤの身にもなってみろ！
- 納車されるときってどこかチェックしたほうがいいの？
- 今までに運転した中で一番恥ずかしかった代車ってなに？
- 60歳のおじさん「マニュアル車って不便だよね・・・だって手がつなげないんだもん・・・」
- 左折するときになんで右に膨らむの？迷惑なんですけど～
- 後続車に煽られるの好きな奴っている？
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- 車のバッテリー上がったんだがどうしたらいいの？
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