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フォルクスワーゲン「次期ゴルフ」の高性能モデルは10速デュアルクラッチ・ギアボックス（DSG）を採用
先日、フォルクスワーゲン（VW）が10速DSG（デュアルクラッチ式トランスミッション）などの新技術を同社開催の「2014年イノベーションワークショップ」で
発表したとお伝えしたが、その新型10速DSGが、次世代「ゴルフ GTI」「ゴルフ GTD」「ゴルフ R」に採用されると、英自動車メディア『Auto Express』が”確かな筋からの情報”として報じている。
Auto Expressによれば、８代目となる次期型ゴルフは2017年に登場する見込みで、現行の7速DSGも高性能グレード以外のモデルには引き続き採用されるようだ。
なお、新しい10速DSGは現在の7速DSGと同じサイズであるため、VWグループの横置きエンジン車用モジュール「MQB」に容易に収めることが出来るので、ゴルフのハイエンドモデル以外にもVWグループの他のモデルに採用される可能性が高い。
さらに10速DSGの採用は、MQBプラットフォームの小型車だけに留まらないと思われる。最大トルク56.0kgmまで対応できるように開発されていることから、
縦置きエンジン用のMLBプラットフォームを使ったガソリン車やクロスオーバーなど、より大型のモデルに搭載されることも大いに考えられる。
現在VWは新型ギアボックスの他にも、次期型ゴルフのために”マイルド・ハイブリッド”を開発中で、 EVの「e-ゴルフ」用のバッテリーも改良が進められているという。
次期型ゴルフが欧州で発売されるのは2017年だが、来年には現行ゴルフにアップデートを施す予定だそうだ。北米や日本には、欧州から１年前後遅れて８代目ゴルフが導入されるだろう。
http://jp.autoblog.com/2014/11/30/vw-gti-10-speed-dsg-report/
引用元: ・【レポート】次世代VW「ゴルフ」の高性能モデルは10速デュアルクラッチ・ギアボックスを採用
ふざけんな
そんなに軽いわけないだろ
Rで1,500kgあるんだから
400馬力で1350ってめっちゃ軽いぞ
え？そんなあるんか！
>>13
ヤリス ハイブリッドTURBOが市販されたら革命的だな。
構造が破壊されないよう全体を適切に補強しないといけないのでどうしても重くなる
というか大馬力を確実に地面に伝えるにはある程度の重量は必要
シフトが大変だなｗ
五速に高低速付けて十速や、家のトラクターと変わらんわw
てか、どうしてこのデザインになったのか問い詰めたいｗ
買えないけどな！
海外に行ったことのない底辺の俺に分かりやすく教えろください、そこの博学共
トヨタ
ゴルフはカローラシリーズ
- トヨタの現行車で一番カッコイイのは何？
- ママンに車買ってもらったんだけどこれはちょっと・・・。
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コメント
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コメント (1)
ゴルフが本国でカローラ扱いは無い。
余裕のある人が、良い車がいいけど派手なんは嫌っていう人が選ぶ車。
セダンだけどカムリ、アコード、スカイライン的なポジションだよ。