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フォルクスワーゲン日本市場での販売強化策を発表 18年には販売台数５割増し販売店は3割増しに
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の日本法人、ＶＷグループジャパンの庄司茂社長は２１日、
日本市場での販売強化策を発表した。現在２５０店ある販売店を２０１８年に３割増の３３３店に増やし、新たなブランド戦略も推進。
早ければ２０１８年にも国内販売台数を昨年比５割増の１０万台超えを目指す。
庄司社長は「ネットワークを拡充し、ブランドイメージもきちっと統一したところで、次に商品をもっと充実させる」と述べ、
販売目標について「３―５年の長さでは（今の）倍、１０万台を超えていく目線に持っていきたい」と語った。
同社の１４年の国内販売台数は６万７４３８台で、２年連続で過去最高を更新。輸入車ブランドとしては１５年連続でトップだが、
国内市場シェアは１．４％にとどまる。中型セダン「パサート」などを投入してシェアを伸ばす考え。
高級車のイメージが強い輸入車だが、庄司社長はＶＷをこれまで通り「身近で親しみやすい」ブランドとして訴求するという。
ただ、こうした「ＶＷの特異なポジションが逆に、マツダやトヨタ自動車などに狙われているような気がする」と話し、
新車投入で品ぞろえを増やすなどして攻勢をかける。
ＶＷは看板車種の「ゴルフ」や「ポロ」の印象が強く、ＶＷとしてのブランドの浸透が弱いため
、新たなブランドスローガン「ゴキゲン ワーゲン」を掲げ、テレビＣＭから販売店従業員の制服や名刺など、
すべて同スローガンの世界観に統一する。
引用元: ・フォルクスワーゲン「日本で本気出すわｗマツダとトヨタうぜえｗ」 2018年に販売5割増、店舗網3割増 [317899433]
純粋な欧州車がどこまで頑張れるかは
疑問がある。
あれが改善されれば個人的には簡単には欧州車に
負ける点が見当たらない。
友達がゴルフ乗ってたけどすぐ壊れてたわ
これで３～４００万するんだろ(´･ω･`)
円高→販売価格維持
円安→値上げしますね～^^
こんなの買うならスズキのほうがまだまし
ここから走りに振るか、居住性にふるか、手抜きに振るかはそれぞれのメーカーの意図次第だけど
up!と現行ポロは全然見ない
くたびれた旧ポロはたまに見るが
高級か大衆車かは知らんがゴルフとポロレベルのコンパクトカーは日本にはない
- トヨタの現行車で一番カッコイイのは何？
- ママンに車買ってもらったんだけどこれはちょっと・・・。
- 駐車する時、停車中にハンドル切るやつ！タイヤの身にもなってみろ！
- 納車されるときってどこかチェックしたほうがいいの？
- 今までに運転した中で一番恥ずかしかった代車ってなに？
- 60歳のおじさん「マニュアル車って不便だよね・・・だって手がつなげないんだもん・・・」
- 左折するときになんで右に膨らむの？迷惑なんですけど～
- 後続車に煽られるの好きな奴っている？
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コメント
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コメント (2)
>> 63:
>> EUじゃ大衆車のくせに日本じゃ高級路線ぶってるワーゲンワロス
中国でも大衆車だぞ！ 中国語のブランド名が、「上海大衆汽車」だし。
北米もかなり資本ぶっこんで工場建てて頑張ってるみたいだけどニッチなスバルに負けているって記事があった、日本市場はライバル少なくておいしい市場なのかもね