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2014.11.30

1件

自動車取得税、消費増税延期で存続へ  「燃費に応じての課税」も先送りに

1: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 18:39:20.27 ID:???.net
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141129/k10013589731000.html

 消費税率の10%への引き上げが延期されるのに伴って、政府は、税率の引き上げと同時に
廃止する予定だった「自動車取得税」を来年度以降も存続させるほか、
地方自治体の財政力の格差を縮小するための新たな財源の確保策についても、
再来年度以降の税制改正の議論に持ち越す方針です。

 政府は、消費税率の10%への引き上げと同時に、自動車を購入した際にかかる
「自動車取得税」を廃止し、代わって車の所有にかかる「自動車税」に、車を購入した際、
その燃費に応じて課税する新たな仕組みを導入する予定でした。
 しかし、消費税率の引き上げが延期されるのに伴って、政府は来年度以降も「自動車取得税」を
存続させる一方、「自動車税」の見直しを先送りする方針です。

 また、同じく廃止するとしていた、地方税の「法人事業税」の一部を国税にして
財政力の弱い自治体に再配分する措置も、存続することにしています。
 このため政府は、地方自治体の財政力の格差を縮小するために検討していた新たな財源の
確保策については、再来年度以降の税制改正の議論に持ち越す方針です。
政府は、こうした方針について今後、与党側と調整していくことにしています。

引用元: ・【税制】自動車取得税 消費増税延期で存続へ [2014/11/29]

2: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 18:40:54.33 ID:IrXaKIev.net
車へ乗るな政策  ハヨ~気づけよ馬鹿ども

3: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 18:42:52.77 ID:YdJ6NbT9.net
自動車を買うと罰金が科せられる国(笑)

4: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 18:43:04.67 ID:CeIHx/sF.net
馬鹿高い自動車税も下げろ
諸外国と比べて異常な高さだろ

5: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 18:46:20.42 ID:ctOpJ5Fa.net
自動車取得税の代替財源のハズだった軽自動車税の増税も、モチロン延期ですよねぇ?

6: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 18:49:34.71 ID:I3YvmZFC.net
10%になったらさすがに躊躇するな

7: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 18:51:05.99 ID:sopNztUa.net
どうせ消費増税になっても存続させる理由を無理やり見つける癖にw

9: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 18:57:46.02 ID:rMhegMEp.net
税率改正して
軽自動車の優遇を消せば
誰も欲しくない軽自動車は消え
普通自動車やらいろいろ売れるようになる。
そっちの方が景気対策になると思うがな

39: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:58:52.95 ID:MvKD5q30.net
>>9
ならない。
軽自動車組は原付か自転車にかわる。
そして一人一台の地方では、その時の政党が恨まれるだけ。
喜ぶのは自分たちの給料の原資が調達できる公務員だけ。
他に何か質問は?

13: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:03:28.62 ID:ECghxE+Q.net
軽の増税は新車だけじゃなく全車でやってくれ

14: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:05:50.11 ID:Kxvj02BB.net
自動車の維持費どうにかしないとクルマ増えないよ、

37: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:55:59.01 ID:fGFQznyu.net
>>14
これ以上車を増やす必要なんて無いだろ
これから税金は公共交通の充実にあてるべきだ

15: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:05:57.95 ID:0N/eEHMH.net
実際道路財源のほとんどは自家用車が払っている。
これはガソリン税の税収と軽油取引税を比べれば
一目瞭然。
で、道路の建設補修コストは重量の大きい車によって格段に
増大するのでトラックバス事業者の負担は不当に安い。

30: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:31:28.42 ID:mXRoXThj.net
>>15
物流・経済を支えている割合はトラックバスの方がでかいから不当とは言えない

16: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:06:11.78 ID:DCCil+hw.net
取得税なくなんないんなら
年間の車両の税金はとうぜん増税なしなんだろな

17: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:07:08.85 ID:04gWhg8I.net
やってること無茶苦茶だな

18: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:07:22.03 ID:gsPYpZdl.net
トヨタ水素車には、補助金200万

20: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:09:42.16 ID:H5HirEmu.net
消費税上げるたびに増収分以上の金額を補正組んでりゃ、それはそれで意味無いだろうに。

22: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:11:39.94 ID:4TLN8ywJ.net
軽自動車税に触れてないの?

25: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:15:46.24 ID:zLwtU2xA.net
取得税存続させる代わりに、
 購入金額に比例して税額が増えてく方式に代えればよいと思う
 

27: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:22:03.15 ID:ctOpJ5Fa.net
>>25
高額車が売れた方が経済波及効果が高いのに、それじゃ逆効果だろう

28: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:23:10.73 ID:6BgumSWr.net
田舎でどうしても必要な人のために、なんとかして欲しい

32: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:32:14.02 ID:MZ3NPEU7.net
自動車の税金とか補助金はメチャクチャだからな
二重、三重の課税かと思えば、ハイブリッドってだけで取得税免除
リッター10km行かない車はエコじゃねえ。

34: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:33:18.57 ID:+Uzf+uqx.net
レンタカーで十分

車は買わない

これが賢い若者

36: 車大好き名無しさん 2014/11/30(日) 19:47:18.32 ID:4TLN8ywJ.net
現状エコカー減税で半分以上払わずに済ませる人もいるから
取得税をなくして税収が減ったとしても
消費税を上げて買った人全員からしっかりと金を取れる方が得
しかも今度は燃費税が出来て
エコカーを買うと「消費者が得をする」方式ではなく
燃費の悪い車を買うと「消費者がより多く損をする」方式に変えた
どこに燃費基準を持ってくるかという部分だけ弄ればギリギリまで搾り取れる

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コメント

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  • コメント (1)

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 11月 30日

    税金はまあ仕方ないとして(額は全く納得してないが)
    持ってるだけで税金かかるのはおかしい。
    環境云々の理屈で製造負荷なら買った時の所得税で払っているはずだし
    走行負荷なら距離に正比例する形で払わせろよ。

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