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2014.11.28

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【LAモーターショー14】マツダ 新型ロードスター、北米用に2.0リットル「スペシャル・チューン」を公開

1: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 11:04:07.40 ID:ubXafssN0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
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11月18日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー14。『CX-3』に、改良新型『アテンザ』/『CX-5』と、一挙3台をワールドプレミアしたマツダだが、新型『ロードスター』の北米仕様車にも注目が集まった。

その理由は、エンジン。新型ロードスターの北米仕様車には、1.5リットルではなく、「SKYACTIV-G」の直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンが搭載されるため。

新型ロードスターは2014年9月、日本、欧州、米国で同時初公開。その後マツダは10月上旬、パリモーターショー14において、新型ロードスターの欧州仕様のパワートレインは、
「SKYACTIV-Gの1.5リットル直列4気筒ガソリンエンジン」と発表している。

ところが、新型ロードスターの北米仕様車には、SKYACTIV-G の直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンを搭載。これは、北米の顧客の嗜好に合わせた選択であり、
新型ロードスターの北米仕様車には、欧州仕様車よりも500cc排気量が大きいエンジンが積まれることが確定した。

ロサンゼルスモーターショー14の会場では、この2.0リットルエンジンのスペックに関する発表はなし。ただし、マツダは「スペシャル・チューン」とだけ、公表。
他のマツダ車に搭載済みの2.0リットルSKYACTIV-Gエンジンとは、異なる仕様になることを示唆している。
http://response.jp/article/2014/11/28/238437.html
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引用元: ・【LAモーターショー14】マツダ ロードスター 新型、北米用2.0リットルは「スペシャル・チューン」

3: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 11:16:32.30 ID:cXqfKrNM0.net
まず原点回帰した1.5リッターがスポーツカーとしては本命で、2.0リッター版はどよーんとしたトルク型なら悲しい
メリケン人も目が肥えてきてるからそれはないか

6: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 11:27:20.96 ID:6YOm/fbN0.net
>>3
米じゃハイウェイとか同じ速度で長時間走るから
エンジン回さなくてもいいトルク重視の車になるのよね
日本ヨーロッパと使い方違うから仕方ない

4: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 11:16:59.32 ID:CML0Fdvk0.net
つまり2000のエンジンが載せられるデブな車体って事だろ
上限1600辺りのライトウェイトなロードスターになってくれよ

5: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 11:23:32.72 ID:sXjwJVyY0.net
北米仕様ならV8一択だろ、おい

7: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 11:30:13.44 ID:lYptbOFB0.net
で おいくらなのよ

9: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 11:34:20.85 ID:pHFuZpvN0.net
デザインいいじゃん

10: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 11:34:39.19 ID:1sdyUkR10.net
どうみてもリアがZ4な件について

11: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 11:42:20.42 ID:Hj2bwzUD0.net
2000とか出さないほうがいい。下の排気量が格下みたいに見られて、結局みんな2000を求めるようになり
前回同様、ロードスターらしさが無くなってしまう

12: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 11:47:32.28 ID:Jf4BF/f/0.net
すごいなこれ
車重1トン切ってて2リッターエンジンって
チューン次第じゃS2000キラーになるぞ

13: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 11:48:51.10 ID:crg8Fk750.net
>>12
S2000はシビックTYPE-Rより遅いんだぜ・・・

22: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 12:25:12.32 ID:ubXafssN0.net BE:357092553-PLT(12000)
>>13
S2000てインテR・シビックRより遅いのは知ってたけど、同じFRのRX-8よりも遅いのな。。。

https://www.youtube.com/watch?v=T15Rsjf-FJI

18: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 12:02:52.08 ID:07oXgRyU0.net
>>12
1トン切りはまだ確定してないし、
それは1.5L車の話だと思われる。
2Lは確実1t越えるでしょう。

あと、ロードスターはそんなに速い車じゃないのねん。

19: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 12:04:29.65 ID:6onNKNdI0.net
まあメリケンで1.5Lじゃ使いづらいだろうしな

>>12
流石に2.0Lは1t超えるんじゃない?

15: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 11:49:43.48 ID:Lu4kFHNO0.net
いっそのことターボで300psだせ
そしたら重量増も気にならない
ライトウエイトスポーツじゃなくなるけど

16: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 11:49:51.82 ID:kkgvpaYY0.net
ロータリーと二本立てでも良かったんじゃないの?

26: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 13:03:04.13 ID:420E4G9v0.net
むやみにパワーを上げろというバカはロードスターの本質を理解していない

25: 車大好き名無しさん 2014/11/28(金) 12:48:55.64 ID:acp3QE0I0.net
どうせ後からパワー不足って言われるに決まってるから
ターボ付けて300馬力位にしとけ
日本でも後出ししないで最初から売れ

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コメント

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  • コメント (1)

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 11月 29日

    ロードスターは早いから買うとかそういうマッチョ志向の車じゃないから

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