間違いなく売れない、これの次に出るワークスも売れない。
なにをどうやってもアルトではコペン・s660には対抗出来ない。
分かってるけど今はこれしか出来ない、が鈴木の現状だろう。

パンフの右下にちょっとだけ見えているのはエンジンの画像なのかな～
わざわざエンジンの画像を乗せているのであれば普通のＲ０６Ａターボとは違うのかな。

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これは欲しいけど、コペンやs660みたいな個性強すぎるうぜー車は金貰ってもいらん

旧規格にせまる速さなら買ってもいいかな。

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>間違いなく売れない、これの次に出るワークス>も売れない。
>なにをどうやってもアルトではコペン・s660に>は対抗出来ない。
>分かってるけど今はこれしか出来ない、が鈴木>の現状だろう。

何を言ってるんだか。コペンやS660よりも売れるのは確実だと思うけど。速さの面でもアルト ターボRSの方が重いコペンより速いでしょうな。

確かにコペンやS660よりうれるだろう。安いし四人乗りだから。昔のワークス乗ってたけどせめてスポーツカーなら2ドアにして欲しかった。

5MTあるなら買うわ。
今乗ってるラパンSSはもう10年10万kmでクタクタだし。

タンクは２７Ｌということなので、勝利ということでいいか？

タンク容量が変わらないなら論外だけど30L手前ぐらいに戻れば。
あとCVTじゃなくてAGSなら試乗して考える。

これでmtの設定があるなら欲しいな

これはいいな、軽いに越した事は無い
やっと買い替える車が出てきたな
・・・速さだけなら今のってる方が遥かに速いんだけどね
今の車は重くて運転して詰まらないのばっかで、値段や恰好は大層だが退屈なんだよね

もう祈りに近い物が有るな｡頼むでスズキ｡

希望としては…４ＷＤのクロスミッションのタイプＲを出して欲しい(V)o￥o(V)

昔にワークスＲに乗ってて～結婚して手放しちゃったから…つらたん(´・ω・`)

今～再度　そんな車に乗りたいと・・・^m^

１０年前のＤ社Ｋターボに乗ってたが、高回転ではブーストが下がってノーマルではイライラしたわ。
どうせ税金が値上げするなら６４馬力規制やめてブースト１．５ｋぐらい掛かるようにしてくれや。
全部のリミッターカットして６速ローギアにすれば、高速道路で１８０ｋ楽勝でバカ売れするだろ！？。
とおっさんは思うのであった。

レギュラー仕様だといいなぁ
あと、軽さにこだわりたいからクルクルメカで窓上げ下げしたい

今日スズキにアルトのカタログもらいに行ってきました。店員さんとRSの話になって詳しく話聞いたら、
残念ながらRSには5MT搭載車は無いみたいです。

久しぶりにターボ付き出るので、新型は欲しくて買う気で行ったのになんか買う気無くしました。

アルトRSはAGS仕様で重量670㎏

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