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2014.09.09

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【国内】ディーゼルの「ミニ」日本で発売へ

ディーゼルエンジンのMINI
1: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 18:51:56.17 ID:???
ＢＭＷ日本法人は８日、傘下の小型車ブランド「ミニ」でディーゼルエンジン車を発売したと発表した。
多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「クロスオーバー」、クーペ「ペースマン」を部分改良した。

同ブランドのディーゼル車は日本で初。ガソリン価格が高止まりするなかで価格が安い軽油が
燃料のディーゼル車の需要が広がりそうだ。

　発売したのは排気量２千ccのターボ付きディーゼルエンジン車。燃費はクロスオーバーが
軽油１リットル当たり最長16.6キロメートル、ペースマンが16.3キロメートル。それぞれ同じモデルの1600ccの
ガソリン車に比べて２割近く改善した。

　価格はクロスオーバーが341万～387万円、ペースマンは341万円。ガソリン車に比べて20万円程度高いが、
エコカー減税などを入れると負担額の差は５万円程度（クロスオーバーの場合）。
「１万５千キロメートル走行すれば負担額は相殺される」（ＢＭＷ日本法人）という。

　軽油はガソリンに比べて価格が１～２割安い。ディーゼル乗用車も販売が好調で2013年の販売台数は
７万６千台と前年比８割伸びた。今秋にはマツダも小型車「デミオ」のディーゼル車を発売する見込みで、普及に弾みが付きそうだ。

no title

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08H8M_Y4A900C1TI0000/

引用元: ・【自動車】ディーゼルの「ミニ」日本へ　2014/09/09

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2: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 18:53:47.92 ID:ybKGkPhp
ハイブリッドなんて要らんかったんや

3: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 18:53:49.73 ID:lWh/zWcI
どこがミニやねん　デカすぎじゃ

13: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:03:17.94 ID:ky5To4QT
>>3
もう諦めるしかない。昔のミニは○んだ。
英国人が作り、世界の誰より日本人が愛した旧ミニはもうない。
BMWのドイツ人がFWDつくるときの値札がわりにブランドを買い取り、丸い二眼ライトを付けてるってだけで何でもありにした。
次は丸い二眼ライトのコンボイトラックでも作ったら？ｹｯ！

15: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:07:47.29 ID:IZkmvY6S
>>3
ドイツ人は英語知らないから「ミニ」の解釈が違うんじゃねえか？

4: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 18:55:51.46 ID:yUZMylC1
軽油1リッター１５０円なり( ﾟдﾟ)

5: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 18:56:58.50 ID:eG4P1/aY
3ナンバーでもミニです

9: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:00:35.31 ID:Z5R9/F2E
300万越えとか
結局この路線かよ

11: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:00:54.26 ID:noC7zBuI
ミニ大きくなりすぎて変だよ。ミディを超えてマキシって名前にしてもいいく
らいだよ。ま、ぶつかったとき考えると、今のぐらいの大きさがあったほうが
いいのかもしれないけど。以前ボクスター乗ってたんだけど、ずうたいでかく
て気分が出なかったよ。ミニもなるべくなら小さいほうがいいよな。

12: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:01:00.74 ID:MXpFuXml
燃料価格は本当に下がるのかよ(´・ω・｀)

16: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:07:59.15 ID:Vn1HKyKR
このレベルじゃ他車のほうがずーーといい。
クロスオーバーって全て四駆じゃないよ。誤解が多い。
かっこつけで乗るにも値段高すぎるし。
なんてったって車検や整備の部品の高いこと。。。
ミニとしてなら今年のモデルチェンジ前のハッチまでぐらいかな。

17: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:14:21.09 ID:/kN/KacZ
旧ミニはダイハツあたりが買い取って
軽で売ってたらすごいことになってたかもな
でもミニの生みの親の母はドイツ系で、BMも縁があったんだろ

18: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:14:32.76 ID:OQicIAUM
スペックが不明じゃねーか？

22: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:21:17.70 ID:VCvDliXG
>>18
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140909_665780.html

クーパー Dで最高出力112PS/4000prm、最大トルク270Nm/1500-2500rpm。
クーパー SDで最高出力143PS/4000prm、最大トルク305Nm/1750-2700rpmを発生する。

２Lのディーゼルターボにしてはえらくスペック低いんだよなぁ
同じ排気量のBMWのディーゼルエンジンは184PS/4000prm、最大トルク380Nm/1750-2750rpmなのに

19: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:15:07.39 ID:lARkFvSo
ミニに2000ccのディーゼルを積むっておかしい

21: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:19:38.00 ID:DyiN2zV/
評判悪いけど、初代ＢＭＷミニは良い車だったんだぞ
ちゃんと価格相応に金掛けとった。
モデルチャンジからはアレだ。廉価版だ。

34: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:38:53.05 ID:/zwYIlP+
>>21
ないないw
初代から見掛け倒しの典型車

32: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:36:10.35 ID:tfikhfcy
あれ？
つい最近、ディーゼルって実は環境に悪かったって発表無かったっけか？

37: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:42:56.25 ID:GLIZYyuU
>>32
ディーゼルの排ガス規制対応ができてない、韓○さまの発表かい？

41: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:49:11.36 ID:tfikhfcy
>>37
いや、欧州のどっかの研究機関からの発表。
うーん、色々検索しても探しても見つからない。
２ｃｈで見かけたんだけどなぁ。

45: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:53:49.56 ID:kPO7lNhG
>>41
実際クリーンディーゼルの排ガスでもガソリンの2倍程度汚いからね。

49: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:57:55.89 ID:tfikhfcy
>>37
あった。
http://www.cordia.jp/blog/?p=1709
まだまだ欧州ではクリーンディーゼルじゃないディーゼル車が多いってことと、
ディーゼルはＣｏ２排出量が少ないけれど、
他の汚染物質も吐き出してるというところ。

33: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:38:35.78 ID:v/nI5G3a
トップギヤ見たけど
ジェレミーがディーゼルのゴルフで高速走って
いくら踏んでも加速しねーって言ってた

36: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:42:27.61 ID:/zwYIlP+
>>33
上の伸びはないからな。ディーゼル。
それでも130キロそこらでびびってる一般人には十分なレベル。
下道の加速はパワーあって気持ちいいよ。

39: 車ライフ速報 2014/09/09(火) 19:47:26.87 ID:7BBQVded
>>33
ディーゼルは上が伸びないしレスポンスも悪い。
渋滞やゴーストップが多くない、ある程度の距離をのんびり巡行が多い人向けでしょう。
それとディーゼル特有の周囲の人たちが気持ち悪くなる排気から
屋内駐車場が一般的な都会人ではなくて青空駐車場が主流の田舎人向けでもありましょう。

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