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自動車を運転する際に「アクセル」「ブレーキ」の足を使い分けるのってダメなの？
1: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:36:14.72 ID:Q3vfyIoH0
合理的じゃない？
急ブレーキの時だって足踏み換えるより早いし
急ブレーキの時だって足踏み換えるより早いし
引用元: ・車って右足でアクセル、左足でブレーキでは何か悪いのか？
2: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:37:12.17 ID:hruxt9rh0
踏み間違えやすい
3: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:37:15.28 ID:Hrq+c8hK0
お前がそれでいいならそれでいいんじゃね
ゴーカートとかもそうだし
ゴーカートとかもそうだし
4: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:37:24.33 ID:3VyrxkP60
左足で体を支えられなくなる
12: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:39:54.98 ID:v3POZX+/0
今の車はABS付いてるから急ブレーキはそれでもいける
>>4
これ
5: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:37:33.12 ID:0WJxRVrn0
これだからAT限定の障がい者は困る
9: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:38:39.86 ID:Q3vfyIoH0
>>5
MTだが？
MTだが？
6: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:38:00.00 ID:U6sBnLJ30
実際にやってみればいいじゃない どんだけやりにくいか
8: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:38:37.81 ID:BkwsnhiW0
左足ブレーキ厨驚くほど減ったな
なんだったんだアレ
なんだったんだアレ
10: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:38:55.08 ID:kD1D1nzg0
左足で踏ん張れない
左足でブレーキは急ブレーキになりやすい
左足でブレーキは急ブレーキになりやすい
11: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:39:34.37 ID:J+VurPnza
実際プロのレーサーなんかはそうだと聞くな。
だが市販車だとブレーキが右寄りに配置されてるから踏みづらいと思うよ。
13: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:40:09.69 ID:HU9qLPv/0
アクセルから確実に足を離す
14: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:40:20.89 ID:wNjb6Qbx0
市販車のブレーキペダルは位置の関係で
左足で踏むと不自然な姿勢になるからやりづらい
左足で踏むと不自然な姿勢になるからやりづらい
16: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:41:19.64 ID:U6sBnLJ30
実際に運転してよかったら勧めれば
17: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:41:41.70 ID:4DizbSqs0
あれは後々マニュアル取らせるときのためだからな
その意図を見抜いた俺のような賢いものは両足で使い分けてるよ
その意図を見抜いた俺のような賢いものは両足で使い分けてるよ
21: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:45:30.85 ID:e0a1NwjD0
一回やってみたけどあれは危ない
左足はフリーにしておくべき
左足はフリーにしておくべき
24: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:47:09.32 ID:HtbrcT0h0
両方踏んだとして
ブレーキの制動より
アクセルの駆動が勝つ車ってあるのかな？
ブレーキの制動より
アクセルの駆動が勝つ車ってあるのかな？
あっても、両方踏んだりブレーキ踏んだら燃料カットすればいいだけだろうけど
やっぱり、棒１本で前に倒したら加速、手前でブレーキでいいんじゃないか
右に直したら右とか
27: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:47:57.90 ID:U/rebnCE0
>>24
最近の車は特に同時に踏んだらアクセルOFFになるように設計されてる
最近の車は特に同時に踏んだらアクセルOFFになるように設計されてる
30: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:49:19.27 ID:qvqb7nNCa
ぼく無免許
ゲーセンのイニＤでブレーキを踏まない
ゲーセンのイニＤでブレーキを踏まない
39: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:54:56.81 ID:yoo+lPe90
お前がそれで事故を起こさない自信があるんだったらそれでいいんじゃない？
40: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:54:59.63 ID:ryyUIXP0d
コンビニでアクセルとブレーキ踏み間違えて危うく追突しそうになった
43: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:56:25.63 ID:UTUHQ+X8M
左右を力加減しながら踏み分けるのって難しくね？
46: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/03/11(水) 23:57:30.52 ID:q1k2P6U+0
運転中右足が痛くなって左足でブレーキ踏んだら助手席に置いた鞄が飛んでいった
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コメント
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コメント (12)
ナルセペダルでも使えば良いんじゃないか
教習所で左足ブレーキの国が多い中、右足ブレーキは少数派
未だにMTが多い日本だから仕方ないんだろうけど
日本はアメリカと並んで世界で最もMTが駆逐されてるんですが
そもそも左足ブレーキはアクセル踏みながらブレーキで荷重移動と姿勢をコントロールするためのテクニックであって、踏み替えをさぼるためのテクニックじゃないと思う
信号や駐車場で停止する時に毎回エンストさせるの？
半クラのとろとろ運転かつ時々停止とかの渋滞時に不便そうなんですが。
プロレーサーがそうする状況と、日本の一般道での状況は全然違うのになあ。
そもそも設計じたいが右足専用で左足禁止バリに設定してるからな。
F１は左足で踏む専用に左右で分けてるからな。右足ではブレーキに届かなよF1の場合はアクセルブレーキペダルの使い方の設計段階でな。
アクセルをぐっと踏むとロックする機能とかつければ簡単にあの事故は減る。
F1じゃやってるし運転しやすいならありじゃね？
体が支えられないってことはない、始終左足をペダルの上に置いてないし。（クラッチでも）
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