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皆さんの記憶にCX-3はあるのでろうか・・・
CX3 5000台
ヴェゼル 10000台
引用元: http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1428320339/
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マジこんだけしか売れてないの?
あんなに大騒ぎしてたのに
>>9
http://response.jp/article/2015/04/01/248104.html
どんな大騒ぎを見てきたか知らんが、上の数字を見ればどちらが好調かは明白だ。
Bセグの内訳は↓
<ホンダ>
フィット:17047台(前年比-14874)
ヴェゼル:10640台(前年比+1991)
<マツダ>
デミオ:9983台(前年比+4517)
CX-3:5503台(前年比+5503)
このように、Bセグだけ見ても、
ホンダは去年より12883台売れなくなっているが、
マツダは去年より10020台売れるようになってる。
会社としては、どちらが嬉しいかな?
>>10
ヴェゼルの売れすぎを帳消しにするどころか、焼け石に水な状態のフィットがヤバイけどね。
まあ、ホンダ車は発売初年度にパッと売れて、2年目以降は売上半減する車が多いから、
ヴェゼルは頑張ってるほうだと思うよ。
そりゃ、モデル末期のデミオが全然売れてなかっただけじゃんw
>>15
じゃあ、スカイデミオ発売直後の2011年7月の販売数で
デミオの前年比の部分の数値を計算してみようか?
2011年7月は10464台を売ってるから、2015年3月との差は-481となる。
よって、デミオ:9983台(2011年以降の最高値比-481)
これを>>12の結果に当てはめると、
ホンダは去年より12883台売れなくなっているが、
マツダは去年より5022台売れるようになってる。
となる。
キミの意見を反映しても、程度の差だけで結論変わらんじゃないかw
>>1
ハリボテの偽物だから
以上
競合車であるだろうcx3やxvと比較して
どこに魅力があるの?
>>2
圧倒的燃費&安さ
それだけ
同じ月に発売したジェイドは、いきなりランク外で大丈夫?
何度も書いてやる。
CX3は発売2年目のヴェゼルにダブルスコアの大差で大惨敗したんだよw
この事実は変えられないw
いやー、愉快痛快だw
くそ狭い室内、かったるい加速、静かでもない車内等々
値引きは補助金で….。なめとんかマツダ!状態
俺も欲しいと思ってたのに発表の瞬間永遠に候補から消えた
こんな値段じゃアクセラ買うかデミオで落ち着くって
お得感ゼロだからな。
デミオ、アクセラ、CX-5を買わせるための客寄せパンダ。
それがCX-3
SUV風なのに積載する余裕度もないに等しく
何のためと傾げるような力強い(大人二人だけはこぶ)無駄なトルクがご自慢、加速は当然トロい。
それがCX-3
旧デミオやアクセラを大幅値引きで3台売るより
cx-3一台売る方が儲かってるんじゃないの?
あまり調子に乗りすぎると知らんぞ、マツダ
価格を下げるためにCX-3にガソリンエンジンを投入したら笑うわ。w
まぁ、無いだろうけど。
デミオXD T L 4 ¥2138400
フィットHV S ¥2253400
インプレッサ2.0i s ¥2419200
CXー3 XD T L 4 ¥3024000
ヴェゼルHV X L ¥2756571
XV HV 20i L ¥2862000
CXー5 XD L 4 ¥3488400
フォレスター2.0XT ¥3020760
こう比べるとやはり割高、細かいところ見るとライトがLEDだったりMRCCやHUD、内装が高級感あったりと良いポイントはあるけどマツコネがねぇ、、、我慢出来る人はナビ後付けが簡単で安い分お得とも言えるけど
仮にヴェゼルにセンシングが載ってたとしても300万は超えないと思うし、クロスオーバーじゃなくていい人はデミオXDがお買い得だし
やはりちゃん試乗して時間かけて調べた上で選んだ人が買う車、ヴェゼルは失礼かもしれないけどあまり調べないでパッと買っちゃう車
なのかな・・・?個人的にはそう思います
ヴェゼルの中の広さはCX5と変わらんレベル
というかマツダ車は競合同クラスの車と比較すると狭いのばかり
ドライバー重視の方針なんだろうけど同乗者を軽視するような車を作り続けるのはどうかと思う
CX-3買うならCX-5買った方よくね?
小さくて微妙じゃん。
レクサス先輩チィーッス!!
デミオと同じエクステリア、内装、エンジンでデミオより重たい分遅いのに
デミオより80万円も高い。
アホぬかせって話だわなwww
>>51
同意でございます。
オマケに燃費も悪いし…。
まぁ、実燃費で対して差が出ないならどうでもよいですけど。
もっと違う何か別の方向にリソース振ったほうが良かったんではないですかね。
オモチャみたいな車だから、しょうがない
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コメント
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コメント (13)
CX-3ってそんな高いか?
ホンダとマツダのシェアの差を考えたら十分検討してるんじゃね?
どういう事?と思って開いてみたらスゲー下らなくてワラタ
CX-3ってそんなに加速遅いの?
デミオより重そうなのは想像つくけど、ディーゼル積んでてもあかんのか。
デミオのデキがよかっただけに調子に乗りすぎた感はあるな
まあ消えてく車だとおもうよ
デミオと差別化がないんだよな
狭いのは同じだし
安い値段設定にしたらRVRとかSX4クロスとか競合になってしまうのもな
地味だけどこれらもなかなかいい感じだし
ガタガタうるせえなお前ら
日本はこんな奴らばかりだからクルマがつまらないんだよw
おまえだってうるせえじゃんw
しかも、CX-3いろいろ故障だらけ・・・(みんカラ参照
あかん・・・
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