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ホンダ 新型シビックが日本復活! 1.5L直4直噴VTECターボ搭載で2015年8月発売!
ホンダ 新型 シビック 日本復活 1.5L直4直噴VTECターボ搭載 2015年8月発売!!
ホンダが新型シビックの開発を進めている。
更に、日本では今回のモデルで復活となる予定だ。
2010年に8代目シビック日本仕様が生産終了した。
現在の9代目のエンジンは
1.8L 直4 SOHC i-VTEC
2.4L 直4 DOHC i-VTEC
を搭載しているが新開発となる1.5L直4直噴VTECターボ搭載を搭載する予定となっている。
2.4Lエンジン並みのトルクによる力強くスムーズな加速と、優れた燃費性能、高い静粛性を実現
公表されているスペックは201ps/26.5kgmとパワーもトルクも素晴らしい。
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1426560460/
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>2.4Lエンジン並みのトルク
重く、大きくなるフラグだな。
そもそも、VTECでターボって段階でナシ。
高回転型のエンジンでなければ、VTECとは呼ばない。
勝手にホンダはVTECブランドを乱用するな。
>>6
確かに今までの流れからしてその通りなんだが、昔から一つ疑問がある
VTECってのは低回転用のカムと高回転用のカムが切り替えられる仕組みなんだから、低回転でトルク出てもいいと思うんだ
だが実際には例外なく低回転スカスカw
トヨタの可変バルタイの方がトルクバンド広い不思議
VTECが勝るのは7000回転以上だけだよな
いや低回転高回転じゃなく、吸気側排気側だったと思う
昔のトヨタVVTは片方のみだった
低回転、高回転でカム自体が変わるのがVTECだ。
タイミングとリフト量が変えられるVTECに対してトヨタのVVTはバルブのタイミングのみ。
また高いと売れないんじゃ
タイプRでないモデルはNAで街乗り仕様にしろカス
マジで出るならキャンセルだ!
今のホンダならシビックは300万ぐらいで売るからフィットにしとけ
「2.4L並みのトルク!」
一方、本当の2.4L は「3L並みのトルク!」
・・・結局、1.5Lは1.5Lでしかないんだよ。
いつまでこの陳腐なフレーズに車乗りたちは騙され続けるのか。
ターボついてるからだろw
2.4もターボついてなかったら3Lなみのトルクにはならんよw
アコードみたいに変な事するなよ
シビックって名前はどういう意味でつけたの?
市販車でできたらすげーな、結局S2000が2Lで250ps(カタログ値)までか……すごいけど
F1も死んでるし
今のホンダには何一つ期待もできない。
新型ビートなんかも今のホンダの軽を見てだいたい予想がつく。
ホンダ特有の値段・安全性重視の結果の重量・カタログと実測値に差があるエンジン
まずNシリーズが「軽のスタンダード」だとか言ってるけど
ならねぇwあの価格はなんだ?w
多分がっくり来るわ。
300万は確実だよね?
86くらいには頑張ってくれよw
F1もシビックもNSXもレジェンドも
辞めたり復活させたりコロコロ変えるなよ。
ホンダご自慢のVTECエンジンに乗っているけど普段の街乗りでは2500rpm以下しか
使わない。極たまに高速の合流点なんで上まで引っ張るけどそれだけだわ。
なんだろうな?
メール便なのに発送から次の日に届き、びっくりしました。埼玉→岡山
スタッフの連絡、発送対応は素晴らしいです!また機会が有ればぜひ利用したい信頼のおける店舗です!