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【法則発動】おまえら大絶賛の安くて軽い軽自動車、スズキ新型アルトがあんまり売れてない
2015年1月の乗用車車名別販売台数と軽四輪車通称名別新車販売速報を発表した。
2015年1月の軽自動車車名別販売台数は、1万8643台を販売した「N-BOX」が2013年11月以来のトップ。
2014年12月に派生モデルの「N-BOX スラッシュ」を市場投入し、受注ベースながら
1月末までに約6500台以上を受注した同モデルの新車効果も躍進を後押ししている。
2位は前回の8位から大きくジャンプアップした「デイズ」(1万6824台)、3位は2014年12月12日に
6代目モデルにフルモデルチェンジした「ムーヴ」(1万2575台)となっており、
以下4位「タント」(1万2476台)、5位「N-WGN」(1万177台)までが1万台以上の販売を記録している。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150206_687170.html
6位にスズキ「アルト」(8,957台) 前年比+0.1% 契約したら2週間くらいで納車可能(在庫有り)
受注が好調というプレスリリースはまだ出てきていない
引用元: http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1423316002/
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ハスラー忘れてるでしょ
車内高1250mm有るハスラーが低い車に分類されるわけ無いだろ
全高ならフィットより高いんだぞ
どのメーカーも高い自動車ばかり発売してしまうんだろうな
背を高くした方が単価が上がって儲かるしな
ほんと酷すぎて呆れるわ
自動車税等維持費の安さであるつう証明だよなあ
売れていないアルトが100万円くらいなのに対し
バカ売れしているハスラーとか170万円くらいするんだろ?
じわじわと売れ続ける車種
MTはなくてASGでお茶を濁すという噂
完全にvwのup!パクリだからな
あれもっと強調宣伝すべきだろ
(笑)
アルトは、俺は嫌いじゃないけど厳しいかな、と思った
なんかストレートに70年代感?出過ぎなんだよな
裾が広がってヒラヒラついたジーンズとかはいた人が乗ってそうというか
軽・ターボ・4WD・5MT・4Dハッチバック…ただこれだけを望んでいるだけなのに
燃費死ぬほど悪そう
今乗ってる15年前のこのワゴンRだって
燃費15キロ記録できるんだから今の技術で作ったら余裕でしょ
もっと車屋は本気出して開発しろよ
技術的には余裕だけどMT出しても売れないんじゃ仕方ない
ハスラーのMT比率ってどのくらいなんだ?
モデルチェンジしたからとバカ売れするような車邪無いだろ? と説明しても、
「このデザインならバカ売れ間違いなし!お前にはセンスが無い!」って暴れまわってるヤツが、発売前に結構いたんで
ヴェルファイア、アルファード→事前予約3万台!
クラウン→歴代最高の売り上げ
86,BRZ→20代のオーナーが10%
レクサスのスピンドルグリル→大成功
マツダ→株価70円から3000円に
前モデルに比べて社用車向きじゃない顔なのがアレだが
なんでハスラーが作れるのにこうなる?
ミライースはまだ何とか実用車にできるけど
スズキならハスラーかワゴンR買うね
これなら普通にワゴンR買うよな
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コメント
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コメント (29)
ただ単にライトがダサい
だってダサいじゃんか。
ネット上の脳内オーナーは軽をバカにしてるが
このご時世、軽だって100万以上の超高額品なんだよ。
案外これかもな
100万円越える買い物は中々できないし
あーバンパーに銀色のヤツ付けたのが出そうだな・・・
ハスラーみたいなダミーバンパーつけたらかっこよさそう
他人に乗ってもらいたい意味での評価だからな
ハナから自分が乗るなんて冗談じゃないって視点
普通にデザインが悪い、中もいろいろケチってるのにあの価格だし
むしろあんなのよく販売する気になったな
これを買うつもりで頭金と印鑑持ってスズキに行った奴が
「実車を後方から見たら絶望的にダサくて止めた」って。
俺は360度ダサいと思うのだが…
アルトワークスRS/Z復刻モデルでいいのに
デザインが古くて安っぽいからなぁ
まぁ値段設定的にも最下層の安さなんだから間違いないんだが
俺も360度どこから見てもダサいと思うし
何でこのデザインが良いと言う人がいたのか謎
グレードXを注文したよ
下駄車&通勤のセカンドカーと割り切ってるから問題無し
価格が安くて燃費良けりゃ何でもいい
俺にはBNR34GTRがあるんで全然おk
俺も最初CM見たとき余りのダサさにビックリした
結論はターボRSが発売されてからじゃないかな。
自分もヴィヴィオRX-SSが車齢的に維持がしんどくなってきたんで発売を待ってるクチ。
ただ、話だと変速機がAGSみたいだからその出来次第なんだけど。
大真面目にターボRSのMT出たら買い換えるよ
まぁ商用車含め使い潰すための足としての需要は一定数あるよ
これは昔から変わってないとは思うけど
大ヒットはないだろうけど、堅実に伸びていくんじゃないかな
まぁジムカーナとかでスポーツ楽しんでるやつは真面目にMTでたら買うだろうな
それ以外はたぶん金がないから買わないんだろ
誉めたのも(金がない自分でも頑張れば)買えそうってだけだろう
だから好きなことに金を使うのは当たり前なオタクたちは普通に買うだけで、結局買わないのは貧乏人だけなんだろう
キモオタが買わない、とか勘違い言い出してるやついるけど
スズキではトップなのをどう判断するべきか?
趣味的に買う人はアルトワークス後継モデル待ちだしね。
ベーシックモデルとして買う人は焦って買わないし。
ブランド買いなんだと思うよ。
つか、縁故買い?
スズキと関係ある会社に勤めている人とか、それまでもずっとスズキ車に乗ってきた人にとって、
アルトと競合するのは、別の会社の似た車じゃなくて、同じスズキの違うタイプの車なんだよ。
(スズキは社員は勿論、スズキ社敷地に入る車にはスズキ車を強制している)
今はハスラー売れてるでしょ?スズキを買う理由のある人達がアルトじゃなくてハスラー買ってるから、
アルトが低迷してるんだと思う。
試乗したけど普通の軽だった。
RS(MT)待ちでしょう。
MCプリウスに劣る燃費、イースと大差ない価格で戦える武器があると思うか?
プリウスの詐欺燃費とは比べ物にならんくらい燃費いいと思うけど。
欲しいから、不人気になってくれれば、値引きがデカくて良いなぁw
アルトワークス後継待ちだろうね
少し前のラバンssやkeiワークスなんかは約800kgだったし
4輪ディスクでMT K6A100馬力仕様なら揺らぐな
旧規定ももう20年前 巻き戻しやガタツキなどリスクある
まあ数年後新プラットフォームでスイスポ1t以下で1000ccターボモデルとか出そうだし
今のスズキに変態度が残ってるかどうか
もう少しターボRSの発表を遅らせるべきだったか。そりゃ軽さを強調したらアルトワークスを期待しちゃうし、もう少し待とうとなっちゃうよ。
ターボ待の俺w
スイフトの車検が来年12月まであるから、そのタイミングまではどっちみち待つ。
とはいえ、MTがないとか想定外のことが発生しないとも限らない。
その場合はアルトFを新古車で探すから、ダブつきは大歓迎だw
2chのやつらってほんとにセンスないのが分かる
頭の中ではいろんな車を乗りつぶしてるのかもしれない。でもそれは「脳内」での話で、実際は免許すらない餓鬼がほざいてるだけなんだよな。
免許持ってないって言うのは違う
こういうこと言う奴はすでにスポーツカー持ってるから
新たに買うのは稀