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2014年「一番売れなかった自動車」ランキングが判明! 不人気車ナンバーワンに輝いたのはあのクルマ!
1: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:02:05.35 ID:+mXpG8Tq0
http://kurumart.jp/ranking/back/total2014.html
より
より
OEMを除く
66 レクサス IS F(5月生産終了)
118 日産 スカイラインクーペ
137 日産 スカイラインクロスオーバー
142 レクサス IS C(8月生産終了)
166 スズキ SX4セダン
172 トヨタ センチュリー
330 スズキ スプラッシュ(8月生産終了)
380 トヨタ ist
389 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
434 日産 シーマ
592 マツダ ロードスター
597 スズキ SX4
633 マツダ MPV
658 日産 GT-R
694 日産 ムラーノ
803 三菱 ランサーエボリューションX
810 スズキ キザシ
878 三菱 ギャランフォルティス
944 日産 フェアレディZ
1021 三菱 アイミーブ
引用元: http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1423062125/
2: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:03:34.99 ID:AK5rtIzCO
キザシなんか増えてきてないか
7: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:05:39.82 ID:uZINKGVN0
>>2
覆面パトカーとして全国で増殖中
覆面パトカーとして全国で増殖中
11: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:06:20.02 ID:+mXpG8Tq0
>>2
ほとんど覆面パトカー
ほとんど覆面パトカー
3: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:04:01.91 ID:sXoFz1D90
>>1
この中でそれなりの台数を売ろうとしてコケタのは何?
車購入で節約するならそれが狙い目でしょ
この中でそれなりの台数を売ろうとしてコケタのは何?
車購入で節約するならそれが狙い目でしょ
17: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:08:45.93 ID:+mXpG8Tq0
>>3
istだけどistはなあ…
istだけどistはなあ…
4: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:04:27.57 ID:+mXpG8Tq0
OEM
17 三菱 ディグニティ
71 マツダ AZオフロード (生産終了)
84 三菱 プラウディア
84 ダイハツ アルティス
114 三菱 デリカD:3
255 ダイハツ メビウス
393 ダイハツ ビーゴ
860 スバル プレオ
860 スバル ディアスワゴン
877 スバル ルクラ
17 三菱 ディグニティ
71 マツダ AZオフロード (生産終了)
84 三菱 プラウディア
84 ダイハツ アルティス
114 三菱 デリカD:3
255 ダイハツ メビウス
393 ダイハツ ビーゴ
860 スバル プレオ
860 スバル ディアスワゴン
877 スバル ルクラ
62: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:46:32.36 ID:BMdgD4cV0
>>4
ビーゴが本家でラッシュがOEMなんだが
ちなみにラッシュは3915台
ビーゴが本家でラッシュがOEMなんだが
ちなみにラッシュは3915台
toyota.jp Rush | スペック | 諸元表
http://toyota.jp/rush/001_p_010/spec/spec/
>■製造事業者:ダイハツ工業株式会社
5: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:04:42.64 ID:n5uPNxmP0
覆面といえばかつてはアリオン今はキザシ
6: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:04:59.55 ID:SsnVvEmK0
フィットは2chでリコールしまくりとか見たけど、ちゃんと売れてるんだな
10: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:06:08.09 ID:0BJJwInj0
>330 スズキ スプラッシュ(8月生産終了)
これコンパクトの中ではダントツで足回り良かったのに
室内がちょいと狭いけど
これコンパクトの中ではダントツで足回り良かったのに
室内がちょいと狭いけど
16: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:08:16.19 ID:5Sj19TTN0
>>10
スプラッシュ乗ってるけど固めの足回りってのがいまいち意味が分からん
スプラッシュ乗ってるけど固めの足回りってのがいまいち意味が分からん
33: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:24:26.59 ID:Ds+LbXv60
>>10
ほんこれ
ほんこれ
30: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:22:38.63 ID:0BJJwInj0
>>16
高速乗ると他のコンパクトだとゆらーゆらーっと真っ直ぐが決まらない
ちょいちょいハンドル補正がいる
スプラッシュはドッシリしてるんだよ
高速乗ると他のコンパクトだとゆらーゆらーっと真っ直ぐが決まらない
ちょいちょいハンドル補正がいる
スプラッシュはドッシリしてるんだよ
12: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:07:25.39 ID:4psQFkTb0
> 166 スズキ SX4セダン
先日の新聞記事でキザシがスズキ唯一のセダンてあったんだが
これはセダンじゃないのか?
32: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:23:57.65 ID:7Yi2Sr7S0
>>12
その新聞が出た時点ではもう販売終わってたからだろ
その新聞が出た時点ではもう販売終わってたからだろ
75: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:59:50.82 ID:4psQFkTb0
>>32
あれもう作ってないのか
知らんかったわ
あれもう作ってないのか
知らんかったわ
13: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:07:28.01 ID:w27u1Qb30
> 380 トヨタ ist
コレが実質最下位か
> 597 スズキ SX4
あとコレ
コレが実質最下位か
> 597 スズキ SX4
あとコレ
18: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:11:05.18 ID:KlfRru5t0
キザシは全国の警察に覆面車両として配備されてるから、社会的な安全パイと思って買う人がいるんだろ
21: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:13:32.02 ID:j6iNSi2W0
スカイラインクーペとクロスオーバーは値段高杉
特に後者は何年マイチェンすら放置されてるんだよ
特に後者は何年マイチェンすら放置されてるんだよ
66: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:47:28.92 ID:jGIbOI0H0
>>21
スカイラインクーペに何年か乗ってるが
県内で自分と同じ車種を見かけたことは今までに7度
ナンバープレート的にトータルで3台(シルバー、ブルー、レッド)
スカイラインクロスオーバーは2度(これはナンバー的に同一個体)
不人気すぎる、おかげでデカいスーパーや銀行とかの駐車場じゃ迷うことなく探せるけど
スカイラインクーペに何年か乗ってるが
県内で自分と同じ車種を見かけたことは今までに7度
ナンバープレート的にトータルで3台(シルバー、ブルー、レッド)
スカイラインクロスオーバーは2度(これはナンバー的に同一個体)
不人気すぎる、おかげでデカいスーパーや銀行とかの駐車場じゃ迷うことなく探せるけど
正直いい所が何もない車だがぱっと見普通のスカイラインに見えて
外車嫌いでGT-Rに乗るほどやんちゃじゃないけどそれなりの車に乗りたいって層にはおすすめ
84: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 01:19:23.10 ID:qxCDIT1x0
>>66
スカイラインクーペ乗るぐらいならフェアレディZでよくね、ってなるよね
スカイラインクーペ乗るぐらいならフェアレディZでよくね、ってなるよね
131: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 09:38:28.87 ID:jGIbOI0H0
>>84
スポーツカーを買うと近所の目が気になるって層にしか需要が無いよなあ、それかトランクが必要な場合
自分はその二つだけでZじゃなくてスカイラインクーペにした
スポーツカーを買うと近所の目が気になるって層にしか需要が無いよなあ、それかトランクが必要な場合
自分はその二つだけでZじゃなくてスカイラインクーペにした
26: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:18:25.87 ID:GkL1GQYb0
SX4はほんと売る気無いな
フロントのデザインが良いだけに勿体無いんだよなぁ
せめてCVTにしてくれれば
フロントのデザインが良いだけに勿体無いんだよなぁ
せめてCVTにしてくれれば
29: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:21:35.07 ID:JM15/POd0
>>26
もうとっくにモデルチェンジしてないとおかしいくらいプラットフォーム古くなってるなのに放っておいてるのが悪い
もうとっくにモデルチェンジしてないとおかしいくらいプラットフォーム古くなってるなのに放っておいてるのが悪い
31: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:23:00.44 ID:Uvj4u9st0
>>26
ずーっとFMCちらつかせといて、さっさと発売しないスズキもどうかと思うよ。
ずーっとFMCちらつかせといて、さっさと発売しないスズキもどうかと思うよ。
41: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:29:56.65 ID:0BJJwInj0
>>31
スズキの乗用車FMC周期は7~8年くらいだからなw
そりゃ客も逃げるって
俺もエスクードの次どうすっか?ってときにiv4が悲惨なことになってるし
なぜコンセプトカーのまま出さないのか
スズキの乗用車FMC周期は7~8年くらいだからなw
そりゃ客も逃げるって
俺もエスクードの次どうすっか?ってときにiv4が悲惨なことになってるし
なぜコンセプトカーのまま出さないのか
34: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:24:44.58 ID:Hf20vDjN0
スプラッシュかなりいいらしいけど
バッテリーが欧州規格でその辺で入手しづらいだか高いだかってのが気になるんだよな
バッテリーが欧州規格でその辺で入手しづらいだか高いだかってのが気になるんだよな
63: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:47:12.18 ID:T86D8M6O0
35: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:27:01.71 ID:uKbjSodD0
スカイラインクロスオーバーって見たことないわ
認識してないだけかもしらんけど
認識してないだけかもしらんけど
39: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:28:40.13 ID:Uvj4u9st0
スプラッシュの国内での販売不振は、日本人がスズキに求めてるのは
走りのコンパクトカーより、スペースと燃費の良い軽ってことを思い知らしめただろうね。
走りのコンパクトカーより、スペースと燃費の良い軽ってことを思い知らしめただろうね。
スイフトと差別化できなかったのも原因だと思うよ。
43: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:31:30.50 ID:Euyn2O1k0
istは初代ヒットしたのにな
中途半端でフィットに食われたか
初代走ってるのも見かけなくなった
現行ヴィッツも相当売れてないと思う
中途半端でフィットに食われたか
初代走ってるのも見かけなくなった
現行ヴィッツも相当売れてないと思う
47: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:34:59.03 ID:4GFYQpOx0
三菱ディグニティって格好いいよね
グリルがOEM元のシーマよりずっと洗練されてる
グリルがOEM元のシーマよりずっと洗練されてる
59: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:42:46.58 ID:j6iNSi2W0
69: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:50:40.87 ID:xkfM//MV0
>>59
これディアマンテとして出せよ
これディアマンテとして出せよ
50: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:36:49.28 ID:T8EKb+4l0
当然だけどモデル末期、スポーツタイプ、高級車ばっかだな
ホンダ車が無いのは意外だけど
ホンダ車が無いのは意外だけど
51: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:37:10.93 ID:C/UKPv360
istは先代は大ヒットしたのにねえ…どうしてこうなった
60: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:44:10.60 ID:1SchMZsN0
istってデカくなって別クラスみたいになったんだっけ
そのクラスならオリジナルのしっかりした車が別にあったみたいな
そのクラスならオリジナルのしっかりした車が別にあったみたいな
61: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 00:45:57.21 ID:PbH3WjJM0
スカイラインクロスオーバーむっちゃかっこいいと思うんだが
2.5リッターでだしてくれないかな
2.5リッターでだしてくれないかな
83: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/05(木) 01:17:11.66 ID:wRg6JEaz0
スカイラインクロスオーバーはエンブレム変えるだけで売れるんじゃね
インフィニティに変えてるやつを地元と旅先とで二回見かけてちょっといいかもと思った
インフィニティに変えてるやつを地元と旅先とで二回見かけてちょっといいかもと思った
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コメント
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コメント (10)
スカクロ買える層はX6とかに行くわな…
スカイラインクロスオーバーってほんと高いんだよな
大型のムラーノより100万も高い
スカイラインクーペよりもGT-Rの方が売れてるw
クーペもクロスオーバーもいい車だけどな
内装も良い
アウディとVWだったら、それでもバイエルン州とニーダーザクセン州に離れていて鉄道で5時間以上かかるだろう。
トヨタとレクサスは同じ人が「今度はトヨタ用・・・」と「今度はレクサス用・・・」と開発しているんだよな。別にいいけど。
スプラッシュってオペルと共同開発したんだろ?
オペルがアウトバーンでの安定した走行性能を求めてたらしいから足回りは良いらしい
でも小回りが利かないのが難点みたいだね(5.2m)
それを解消するキットが売ってるみたいだけど
なるほど。
昔オペルのヴィータ乗ってたけど高速の安定性は凄かったよ。
感覚的には33のスカイラインより安心してアクセル踏めた。
オペルと共同開発した「キザシ」が出たら買ってもいいよw
nissanエンブレムやめてインフィニティエンブレムに変えなきゃダメだな。
ただマツダと間違えられる可能性があるが。
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