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2015.02.05

10件

2014年「一番売れなかった自動車」ランキングが判明！　不人気車ナンバーワンに輝いたのはあのクルマ！

1: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:02:05.35 ID:+mXpG8Tq0
http://kurumart.jp/ranking/back/total2014.html
より

OEMを除く
66　レクサス　IS F（5月生産終了）
118　日産　スカイラインクーペ
137　日産　スカイラインクロスオーバー
142　レクサス　IS C（8月生産終了）
166　スズキ　SX4セダン
172　トヨタ　センチュリー
330　スズキ　スプラッシュ（8月生産終了）
380　トヨタ　ist
389　三菱　ギャランフォルティススポーツバック
434　日産　シーマ

592　マツダ　ロードスター
597　スズキ　SX4
633　マツダ　MPV
658　日産　GT-R
694　日産　ムラーノ
803　三菱　ランサーエボリューションX
810　スズキ　キザシ
878　三菱　ギャランフォルティス
944　日産　フェアレディZ
1021　三菱　アイミーブ

引用元: http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1423062125/

2: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:03:34.99 ID:AK5rtIzCO
キザシなんか増えてきてないか

7: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:05:39.82 ID:uZINKGVN0
>>2
覆面パトカーとして全国で増殖中

11: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:06:20.02 ID:+mXpG8Tq0
>>2
ほとんど覆面パトカー

3: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:04:01.91 ID:sXoFz1D90
>>1
この中でそれなりの台数を売ろうとしてコケタのは何？
車購入で節約するならそれが狙い目でしょ

17: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:08:45.93 ID:+mXpG8Tq0
>>3
istだけどistはなあ…
no title

4: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:04:27.57 ID:+mXpG8Tq0
OEM
17　三菱　ディグニティ
71　マツダ　AZオフロード　（生産終了）
84　三菱　プラウディア
84　ダイハツ　アルティス
114　三菱　デリカD:3
255　ダイハツ　メビウス
393　ダイハツ　ビーゴ
860　スバル　プレオ
860　スバル　ディアスワゴン
877　スバル　ルクラ

62: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:46:32.36 ID:BMdgD4cV0
>>4
ビーゴが本家でラッシュがOEMなんだが
ちなみにラッシュは3915台

toyota.jp Rush ｜ スペック ｜ 諸元表
http://toyota.jp/rush/001_p_010/spec/spec/
>■製造事業者：ダイハツ工業株式会社

5: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:04:42.64 ID:n5uPNxmP0
覆面といえばかつてはアリオン今はキザシ
no title

6: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:04:59.55 ID:SsnVvEmK0
フィットは2chでリコールしまくりとか見たけど、ちゃんと売れてるんだな

10: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:06:08.09 ID:0BJJwInj0
＞330　スズキ　スプラッシュ（8月生産終了）
　
これコンパクトの中ではダントツで足回り良かったのに
室内がちょいと狭いけど
no title

16: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:08:16.19 ID:5Sj19TTN0
>>10
スプラッシュ乗ってるけど固めの足回りってのがいまいち意味が分からん

33: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:24:26.59 ID:Ds+LbXv60
>>10
ほんこれ

30: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:22:38.63 ID:0BJJwInj0
>>16
高速乗ると他のコンパクトだとゆらーゆらーっと真っ直ぐが決まらない
ちょいちょいハンドル補正がいる
スプラッシュはドッシリしてるんだよ

12: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:07:25.39 ID:4psQFkTb0
> 166　スズキ　SX4セダン

先日の新聞記事でキザシがスズキ唯一のセダンてあったんだが
これはセダンじゃないのか？

32: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:23:57.65 ID:7Yi2Sr7S0
>>12
その新聞が出た時点ではもう販売終わってたからだろ

75: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:59:50.82 ID:4psQFkTb0
>>32
あれもう作ってないのか
知らんかったわ

13: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:07:28.01 ID:w27u1Qb30
> 380　トヨタ　ist
コレが実質最下位か
> 597　スズキ　SX4
あとコレ

18: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:11:05.18 ID:KlfRru5t0
キザシは全国の警察に覆面車両として配備されてるから、社会的な安全パイと思って買う人がいるんだろ

21: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:13:32.02 ID:j6iNSi2W0
スカイラインクーペとクロスオーバーは値段高杉
特に後者は何年マイチェンすら放置されてるんだよ
no title
no title

66: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:47:28.92 ID:jGIbOI0H0
>>21
スカイラインクーペに何年か乗ってるが
県内で自分と同じ車種を見かけたことは今までに7度
ナンバープレート的にトータルで3台（シルバー、ブルー、レッド）
スカイラインクロスオーバーは2度（これはナンバー的に同一個体）
不人気すぎる、おかげでデカいスーパーや銀行とかの駐車場じゃ迷うことなく探せるけど

正直いい所が何もない車だがぱっと見普通のスカイラインに見えて
外車嫌いでGT-Rに乗るほどやんちゃじゃないけどそれなりの車に乗りたいって層にはおすすめ

84: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 01:19:23.10 ID:qxCDIT1x0
>>66
スカイラインクーペ乗るぐらいならフェアレディZでよくね、ってなるよね

131: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 09:38:28.87 ID:jGIbOI0H0
>>84
スポーツカーを買うと近所の目が気になるって層にしか需要が無いよなあ、それかトランクが必要な場合
自分はその二つだけでZじゃなくてスカイラインクーペにした

26: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:18:25.87 ID:GkL1GQYb0
SX4はほんと売る気無いな
フロントのデザインが良いだけに勿体無いんだよなぁ
せめてCVTにしてくれれば
no title

29: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:21:35.07 ID:JM15/POd0
>>26
もうとっくにモデルチェンジしてないとおかしいくらいプラットフォーム古くなってるなのに放っておいてるのが悪い

31: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:23:00.44 ID:Uvj4u9st0
>>26
ずーっとFMCちらつかせといて、さっさと発売しないスズキもどうかと思うよ。

41: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:29:56.65 ID:0BJJwInj0
>>31
スズキの乗用車FMC周期は7～8年くらいだからなｗ
そりゃ客も逃げるって
俺もエスクードの次どうすっか？ってときにiv4が悲惨なことになってるし
なぜコンセプトカーのまま出さないのか

34: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:24:44.58 ID:Hf20vDjN0
スプラッシュかなりいいらしいけど
バッテリーが欧州規格でその辺で入手しづらいだか高いだかってのが気になるんだよな

63: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:47:12.18 ID:T86D8M6O0
苦戦が予想される車
no title

>>34
スプラッシュは欧州車だからな
日本への輸入数が少ないらしいしディーラーも積極的に売らなかった

35: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:27:01.71 ID:uKbjSodD0
スカイラインクロスオーバーって見たことないわ
認識してないだけかもしらんけど

39: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:28:40.13 ID:Uvj4u9st0
スプラッシュの国内での販売不振は、日本人がスズキに求めてるのは
走りのコンパクトカーより、スペースと燃費の良い軽ってことを思い知らしめただろうね。

スイフトと差別化できなかったのも原因だと思うよ。

43: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:31:30.50 ID:Euyn2O1k0
istは初代ヒットしたのにな
中途半端でフィットに食われたか
初代走ってるのも見かけなくなった
現行ヴィッツも相当売れてないと思う

47: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:34:59.03 ID:4GFYQpOx0
三菱ディグニティって格好いいよね
グリルがOEM元のシーマよりずっと洗練されてる

59: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:42:46.58 ID:j6iNSi2W0
>>47
日産のマークよりよっぽど似合ってるよね
no title

69: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:50:40.87 ID:xkfM//MV0
>>59
これディアマンテとして出せよ

50: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:36:49.28 ID:T8EKb+4l0
当然だけどモデル末期、スポーツタイプ、高級車ばっかだな
ホンダ車が無いのは意外だけど

51: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:37:10.93 ID:C/UKPv360
istは先代は大ヒットしたのにねえ…どうしてこうなった

60: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:44:10.60 ID:1SchMZsN0
istってデカくなって別クラスみたいになったんだっけ
そのクラスならオリジナルのしっかりした車が別にあったみたいな

61: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 00:45:57.21 ID:PbH3WjJM0
スカイラインクロスオーバーむっちゃかっこいいと思うんだが
2.5リッターでだしてくれないかな

83: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/05(木) 01:17:11.66 ID:wRg6JEaz0
スカイラインクロスオーバーはエンブレム変えるだけで売れるんじゃね
インフィニティに変えてるやつを地元と旅先とで二回見かけてちょっといいかもと思った

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コメント

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  • コメント (10)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 06日

    スカクロ買える層はX6とかに行くわな…

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 06日

    スカイラインクロスオーバーってほんと高いんだよな
    大型のムラーノより100万も高い

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 06日

    スカイラインクーペよりもGT-Rの方が売れてるｗ

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 06日

    クーペもクロスオーバーもいい車だけどな
    内装も良い

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 06日

    アウディとＶＷだったら、それでもバイエルン州とニーダーザクセン州に離れていて鉄道で5時間以上かかるだろう。
    トヨタとレクサスは同じ人が「今度はトヨタ用・・・」と「今度はレクサス用・・・」と開発しているんだよな。別にいいけど。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 07日

    スプラッシュってオペルと共同開発したんだろ？
    オペルがアウトバーンでの安定した走行性能を求めてたらしいから足回りは良いらしい
    でも小回りが利かないのが難点みたいだね（5.2m）
    それを解消するキットが売ってるみたいだけど

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 08日

    なるほど。
    昔オペルのヴィータ乗ってたけど高速の安定性は凄かったよ。
    感覚的には33のスカイラインより安心してアクセル踏めた。
    オペルと共同開発した「キザシ」が出たら買ってもいいよｗ

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 12日

    nissanエンブレムやめてインフィニティエンブレムに変えなきゃダメだな。
    ただマツダと間違えられる可能性があるが。

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