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F1って制限だらけでつまんねーよ、無差別級でルール無しの最速を競う自動車レースってないの?
最低限のルールは3輪以上であること
攻撃は不可
以上
例:F1カーの車体のレギュレーション
最大寸法は、前輪をまっすぐにした状態で全幅1,800mm以下、全高950mm以下である。
全長に制限はないが、オーバーハング(前車軸より前や後ろ車軸より後ろ)は寸法が定められており、前は車軸から1,200mm以下、後ろは車軸から600mm以下に定められている。また、前輪中心線から後輪中心線までのボディワーク幅は1,400mm以下とならなければならない。
燃料タンクとコクピットを含む構造物はサバイバルセルと呼称され、各種衝撃テストに合格しないと使用することはできない。
底面はステップドボトム構造を採用し、車体中心部分にはスキッドブロック(幅300mm、厚さ10mm)を装着しなければならない。スキッドブロックは、比重が1.3-1.45の均一な素材で作られる。
車体重量は、グランプリ中は640kgを下回ってはいけない。
前後重量配分も規定され、決勝レース中は最低291kg、最大342kgに収めなければならない。
引用元: http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1422259549/
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あるよ
そして市販車に乗ってる
F1の技術ってそのまま家庭用の安全性だとかの技術にも流用されるし
金持ちが金出し続けるシステムあった方が車業界のためなんじゃね?
車好きだってすげえ車見れた方がいいだろ
どうせ現状でも金持ちの遊びだし
レギュレーションがあるから沢山のメーカーが挑んでその結果として家庭用に技術流用されたりするのであって
レギュレーション無しで本当に金持ちしか出れないみたくしちゃうと家庭用への技術流用なんて起こり得ないぞ
でも実はあんまりないんだよなあ、技術のフィードバックって
風洞の技術は大いに役立ったけど
スーパースポーツなんかには割とフィードバックがあるって聞いたことあるけどどうなの?
>>84
市販車で作られた技術をF1に持ち込んで洗練されて
その産物が市販車に反映される、てのはあるかも知れないね
フェラーリのF1マチックとか
名ばかりな気もするけど
F1そのままマイナーチェンジしたようなサーキットでしか走れない車はとにかくとして基本的には80年代には既にフィードバックはない
F1やる口実として市販車にもつなげるって言ってるだけ
HVシステムに至ってはフィードバックするどころか逆に市販車からフィードバックしてるぐらい
そうなのか…
確かに市販車の技術を使って~みたいなのも聞いたことあるな
まあF1自体も興行としてしっかり成り立ってるから文句もないけど
ガスタービンエンジン4基搭載したトラクターとか出てきて
それは田舎のサーキットとかストックレースってググるとそこら中でやってる
排気で真っ黒コゲになりそうな位置だけど大丈夫なのかこれ
マツダ「ルマンで優勝だ!」→外人「次からロータリーエンジン禁止ね」
ホンダは正しいがマツダはRE禁止は結構前から言われてた
まーだこんなこと言ってる奴いるのか。ロータリーが遅いから逆に優遇された結果の優勝だぞ
マツダ側の政治手腕と耐久性をきちんと確保したチームを褒めるべきであってロータリーエンジン自体はそんなでもねえよ
マツダはロータリー廃止決定してからの優勝だぞ?
名前考えろよ、規制はF1の醍醐味だぞ
マリカーでもやっとけ
街で見る車が頑張ってるから楽しかったのに
いい感じに気が狂ってる
>>52
グループAからWRカーになったのって、もう15年以上前か?
あれはまあしゃーない
戦える車でホモロゲとれるのが日本だけになっちゃったから
バイクのエンジン積んだ軽や駆動方式を変えた車とかがレースしてるからいいぜ
スターフォックスの輪くぐりみたいな感じで
レッドブル支援でやってるぞ
レッドブルエアレーシングじゃ物足りないか
無制限にしちゃうと、資金が潤沢なチームの独壇場になっちゃうからね
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コメント (8)
狂気のグループBが生んだ悲劇を忘れてはならない(戒め)
「一億円で早い車を作る」みたいな資金制限できれば面白いかも
どこまでが開発資金とするとか問題だけど
昔のグループCが何でもアリに近いか?
エンジンは排気量も気筒数も制限なかったからな。ロータリーもOKだったし。
ボディは流石に色々制限あったが。
けど燃料制限だけだと最終的に行き着く形は同じになるってあのころから言われてたしな。
今同じレギュレーションにしても結局同じような車しか出てこないんだろう。
六輪とかファンカーとか創意工夫すれば禁止だもんよ
同じレギュレーションの中でも金持ちの方が有利なことに変わりはないし
こういうこと言うやつはレース見ていない。
むしろ面白いレースシリーズは規制が厳しい。オーストラリアのV8エンジンを積んだピックアップトラックのレースは市販車にきわめて近いのが良い。トラックは後輪の荷重が軽いので滑ってコントロールが難しい…それが見るほうには面白い。
そっちじゃない、面白くしたかったらコースのほうを主催者がもっと常識外れの多様なものにすること。
ぐるぐると渦巻きとか何もないただ広い区間とか・・・F1がつまらないのはすでに車両の進化にコースが追いついていないから。
車種無制限でとにかく速いのだったら
1/4マイル(ゼロヨン)レース一択になるなあ
ジェットファニーカーなんて完全に狂気のマシンだし
パイクスピークとか、無制限クラスあったよな。
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