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2015.01.26

8件

F1って制限だらけでつまんねーよ、無差別級でルール無しの最速を競う自動車レースってないの?

1: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:05:49.01 ID:4pFlNz5ad

最低限のルールは3輪以上であること
攻撃は不可

以上

例:F1カーの車体のレギュレーション
最大寸法は、前輪をまっすぐにした状態で全幅1,800mm以下、全高950mm以下である。
全長に制限はないが、オーバーハング(前車軸より前や後ろ車軸より後ろ)は寸法が定められており、前は車軸から1,200mm以下、後ろは車軸から600mm以下に定められている。

また、前輪中心線から後輪中心線までのボディワーク幅は1,400mm以下とならなければならない。

燃料タンクとコクピットを含む構造物はサバイバルセルと呼称され、各種衝撃テストに合格しないと使用することはできない。

底面はステップドボトム構造を採用し、車体中心部分にはスキッドブロック(幅300mm、厚さ10mm)を装着しなければならない。スキッドブロックは、比重が1.3-1.45の均一な素材で作られる。

車体重量は、グランプリ中は640kgを下回ってはいけない。
前後重量配分も規定され、決勝レース中は最低291kg、最大342kgに収めなければならない。

 

引用元: http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1422259549/

2: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:06:11.96 ID:IS+Beg460
攻撃とは

 

3: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:06:15.89 ID:rAo3Jgqo0
空飛びそう

 

4: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:06:22.78 ID:fDsJwFYK0
ブースター付けようぜ

 

6: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:06:59.95 ID:X3VXiTtaa
6000cc12気筒ターボエンジンとか無いん?

 

38: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:14:10.72 ID:eumdh+cF0
>>6
あるよ
そして市販車に乗ってる

 

7: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:07:06.76 ID:c2FwedQt0
それこそ金と技術持ってる富豪達の運動会になるだけでつまんねーぞ

 

23: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:10:45.42 ID:0DVrswk+0
>>7
F1の技術ってそのまま家庭用の安全性だとかの技術にも流用されるし
金持ちが金出し続けるシステムあった方が車業界のためなんじゃね?
車好きだってすげえ車見れた方がいいだろ
どうせ現状でも金持ちの遊びだし

 

35: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:13:22.63 ID:c2FwedQt0
>>23
レギュレーションがあるから沢山のメーカーが挑んでその結果として家庭用に技術流用されたりするのであって
レギュレーション無しで本当に金持ちしか出れないみたくしちゃうと家庭用への技術流用なんて起こり得ないぞ

 

78: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:37:46.52 ID:7aXA4r800
>>35
でも実はあんまりないんだよなあ、技術のフィードバックって
風洞の技術は大いに役立ったけど

 

84: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:40:57.86 ID:c2FwedQt0
>>78
スーパースポーツなんかには割とフィードバックがあるって聞いたことあるけどどうなの?

 

93: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:49:59.35 ID:7aXA4r800

>>84
市販車で作られた技術をF1に持ち込んで洗練されて
その産物が市販車に反映される、てのはあるかも知れないね

フェラーリのF1マチックとか
名ばかりな気もするけど

 

87: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:43:20.67 ID:A00rOKky0
>>84
F1そのままマイナーチェンジしたようなサーキットでしか走れない車はとにかくとして基本的には80年代には既にフィードバックはない
F1やる口実として市販車にもつなげるって言ってるだけ
HVシステムに至ってはフィードバックするどころか逆に市販車からフィードバックしてるぐらい

 

90: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:46:02.14 ID:c2FwedQt0
>>87
そうなのか…
確かに市販車の技術を使って~みたいなのも聞いたことあるな
まあF1自体も興行としてしっかり成り立ってるから文句もないけど

 

9: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:07:55.19 ID:fq5f+GwF0
死亡事故多発で終わりだろ

 

10: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:07:59.26 ID:laSX27Vt0
いけ!ブロッケンギガント!!の実写版が見れるのか

 

11: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:08:02.27 ID:2dFmRwM/d
日本が勝っても白人にルール変えられて終わりだもんな

 

16: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:08:35.78 ID:4pFlNz5ad
ドイツのトラクターのパワー比べ祭りがそんな感じでクッソ面白いのに
ガスタービンエンジン4基搭載したトラクターとか出てきて

 

18: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:08:51.31 ID:aVXOcvou0
ほとんど市販車のレースが見たい

 

25: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:11:15.54 ID:c2FwedQt0
>>18
それは田舎のサーキットとかストックレースってググるとそこら中でやってる

 

21: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:09:30.15 ID:sUH4+8ZJd
ハミルトン優勝してルール変わったんだっけ?その辺から全く見なくなったな

 

26: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:11:17.71 ID:4pFlNz5ad
これは曲がれないけど、こんな感じな車が並ぶレースがあってもいい
no title

 

37: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:14:00.97 ID:c2FwedQt0
>>26
排気で真っ黒コゲになりそうな位置だけど大丈夫なのかこれ

 

27: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:11:18.53 ID:uqQBHIZb0
それすなわちでっかいミニ四駆じゃん

 

29: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:11:28.79 ID:vLijEsPF0
マクラーレン、フェラーリ、BMWの3強で競ってたころがピーク

 

34: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:13:13.45 ID:hhbQXLeQa
コース直線にしたら死亡事故へるやろ

 

39: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:14:31.83 ID:4mV10y180
ホンダ「F1で優勝だ!」→外人「次からターボエンジン禁止ね」
マツダ「ルマンで優勝だ!」→外人「次からロータリーエンジン禁止ね」

 

41: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:15:46.49 ID:OJ+10EZDd
>>39
ホンダは正しいがマツダはRE禁止は結構前から言われてた

 

64: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:32:02.62 ID:A00rOKky0
>>39
まーだこんなこと言ってる奴いるのか。ロータリーが遅いから逆に優遇された結果の優勝だぞ
マツダ側の政治手腕と耐久性をきちんと確保したチームを褒めるべきであってロータリーエンジン自体はそんなでもねえよ

 

122: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 18:08:30.10 ID:hTT8iBvHa
>>39
マツダはロータリー廃止決定してからの優勝だぞ?

 

47: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:17:36.35 ID:1gBRCaPQ0
そんなカテゴリ作っても人間が付いてこれないから不要

 

48: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:18:08.04 ID:OMiSjIcT0
そんなのフォーミュラじゃねえじゃん
名前考えろよ、規制はF1の醍醐味だぞ
マリカーでもやっとけ

 

52: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:20:09.91 ID:8QWGLeKY0
WRCも実車とはかけ離れてから見なくなったわ
街で見る車が頑張ってるから楽しかったのに

 

63: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:30:30.29 ID:7aXA4r800
たぶん>>1はこういうの好きだろ
いい感じに気が狂ってる

http://youtu.be/Z0TFvKolL64

>>52
グループAからWRカーになったのって、もう15年以上前か?
あれはまあしゃーない
戦える車でホモロゲとれるのが日本だけになっちゃったから

 

53: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:21:05.84 ID:QHX78CZl0
草レースの方が何でもアリで面白いぞ
バイクのエンジン積んだ軽や駆動方式を変えた車とかがレースしてるからいいぜ

 

68: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:33:39.43 ID:EJRQfB/g0
俺は逆にF1廃止して航空レースしてほしいわ戦闘機みたいなので
スターフォックスの輪くぐりみたいな感じで

 

70: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:34:04.97 ID:A00rOKky0
>>68
レッドブル支援でやってるぞ

 

71: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:34:12.21 ID:CY0fqaXK0
>>68
レッドブルエアレーシングじゃ物足りないか
no title

 

57: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:24:48.59 ID:Yqr87JYo0
今は少しおかしいと思うぐらい厳しいけどレギュレーションしっかりとしてねぇのは詰まらねぇわ

 

94: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/01/26(月) 17:50:07.94 ID:rbiNMReDa
結局金なんだよなぁ
無制限にしちゃうと、資金が潤沢なチームの独壇場になっちゃうからね
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コメント

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  • コメント (8)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 26日

    狂気のグループBが生んだ悲劇を忘れてはならない(戒め)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 26日

    「一億円で早い車を作る」みたいな資金制限できれば面白いかも
    どこまでが開発資金とするとか問題だけど

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 27日

    昔のグループCが何でもアリに近いか?
    エンジンは排気量も気筒数も制限なかったからな。ロータリーもOKだったし。
    ボディは流石に色々制限あったが。
    けど燃料制限だけだと最終的に行き着く形は同じになるってあのころから言われてたしな。
    今同じレギュレーションにしても結局同じような車しか出てこないんだろう。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 27日

    六輪とかファンカーとか創意工夫すれば禁止だもんよ
    同じレギュレーションの中でも金持ちの方が有利なことに変わりはないし

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 28日

    こういうこと言うやつはレース見ていない。
    むしろ面白いレースシリーズは規制が厳しい。オーストラリアのV8エンジンを積んだピックアップトラックのレースは市販車にきわめて近いのが良い。トラックは後輪の荷重が軽いので滑ってコントロールが難しい…それが見るほうには面白い。

    そっちじゃない、面白くしたかったらコースのほうを主催者がもっと常識外れの多様なものにすること。
    ぐるぐると渦巻きとか何もないただ広い区間とか・・・F1がつまらないのはすでに車両の進化にコースが追いついていないから。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 30日

    車種無制限でとにかく速いのだったら
    1/4マイル(ゼロヨン)レース一択になるなあ
    ジェットファニーカーなんて完全に狂気のマシンだし

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 31日

    パイクスピークとか、無制限クラスあったよな。
    しかも日本人が活躍してた。

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