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2015.01.18

「軽自動車はガラパゴス規格だ！輸出しても外国では売れない！」　→　インドでスズキの新車が300万台以上販売

1: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 20:27:30.21 ID:J1+qvElT0

「軽自動車」ベース車:シェア４割インドで快走　スズキの秘密

◇新車105万台販売、エンジンは800CCと1000CC
経済成長が続くインドは世界６位の自動車大国で、２０１３年には新車３２４万台が売れた。
スズキの現地子会社「マルチ・スズキ」はシェア４割を握り、外資系ながら第１位の自動車メーカーだ。
インドが、多くの人が購入可能な「国民車」を生産できる外国企業を公募していた１９８０年代、「どんな小さな市場でもいいから、一番になりたい」と考えていた社長の鈴木修さん（現在は会長も兼務）が８２年に訪日したインド政府の調査団に直談判。
熱意が評価され、進出企業に選ばれた。

インドで初めて生産、販売する車種には日本でもヒットした軽自動車「アルト」を選んだ。
ただ、当時の軽自動車の規格は排気量550CC。
そのままではインドの暑さへの対応が難しかった。
エアコンの部品の一部をエンジンの回転で動かすため、涼しくしようとすると負担がかかり過ぎて、走りが悪くなるからだった。
また、インドでは家族など３人以上で乗ることが珍しくない。
そのため、エンジンだけを800㏄に変更した「マルチ800」を売り出した。

ソース：http://mainichi.jp/select/news/20150118k0000e020101000c.html?inb=ra

引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1421580450/

2: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 20:31:04.49 ID:i7ZmP4B70

インド人はスズキはインドメーカーと思ってる人が多いそれくらいスズキは根付いてる

10: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 20:39:58.55 ID:J7Aq5zRh0

>>2 マジで？

15: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 20:44:14.63 ID:dYEJo2450

>>10 車のことをスズキと呼ぶ人が多い

23: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 20:52:24.14 ID:8gBNToSb0

>>15 それは流石に嘘だろ

34: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 21:04:29.09 ID:D2PpsDUY0

>>23 ヒント：ゼロックス

39: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 21:06:33.90 ID:odMoeoMK0

>>23 君はホチキスを知らないのかね

日本での「ホッチキス」という呼び名は、明治中期に伊藤喜商店（現、株式会社イトーキ）が米国より初めて輸入したステープラが、E.H.ホッチキス社(E.H.Hotchkiss)の製品であり、これを「ホッチキス自動紙綴器」と名づけて販売したことに由来する。

33: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 21:04:07.72 ID:IvxHbwb60

>>15 年寄りがどんなワンボックスでもボンゴと呼ぶようなもんだね

3: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 20:31:31.76 ID:p0DWon8k0

スズキ結構好きだ頑張って小さいいい車出してくれ

4: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 20:32:01.79 ID:lINTqg3O0

インドはスズキの独壇場車もバイクもスズキが最高品質だと思ってる

57: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 21:59:45.21 ID:lHI6PKf00

>>4 昔はタタが強かったけど、今はそうでもないのか？

6: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 20:35:15.09 ID:LPikgBRi0

インド人はエアコンの音がでかいほうを好むってまじなんかね

54: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 21:46:00.08 ID:9Rxubey60

>>6 風が強いほう

14: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 20:43:56.24 ID:QGVsBxSO0

国民が金持ちになるまではスズキは伸びるなある程度裕福になったら普通車売れるようになりそう金あっても軽しか売れない日本は税金なんとかすべき

16: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 20:44:24.83 ID:aIF3xFL80

インドスズキのジムニー逆輸入したらそれなりに売れると思うまあ旧車で保安基準満たさないんだがｗ

19: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 20:46:24.63 ID:azaIGsPb0

それでもシェアはどんどん下がってるようだが

21: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 20:49:22.64 ID:NNwQ8AWU0

>>19 金を持つようになったらトヨタに乗りたくなるんだろう

26: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 20:56:05.64 ID:8Q6/W1w60

インドで多いのはマルチスズキとタタモータースだなその次はヒュンダイが多かったかな成金っぽいのはトヨタ車って印象だった

35: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 21:05:12.64 ID:fIt3q2Uq0

インド人を右にの通り右ハンドルなんだろうか

36: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 21:06:05.46 ID:dYEJo2450

>>35 インドも右ハンドル

37: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 21:06:08.33 ID:7xeDiGp30

キザシを１日に３台みたときは死を覚悟した

40: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 21:08:23.46 ID:JfAvPty10

トラックはタタ製がむちゃくちゃ走ってるけどなスズキの車は壊れないのがええらしい。鈴木さんがインドに行くとやばいよ。大歓迎されてｗ

47: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 21:22:56.99 ID:P5Ypo/RH0

インド、どこの企業でもカースト制による身分差別があった ↓ スズキ、インドに進出。企業内の評価で昇進を決定し、カースト制と決別 ↓ 従業員、スズキへの忠誠心↑。頑張って働く。 ↓ 従業員が頑張るスズキ、業績もうなぎ登り ↓ 噂を聞きつけた優秀だがカースト低位の人たち、スズキへ入社希望殺到 ↓ 日本でアルトRS発売決定でヲタ歓喜　←ｲﾏｺｺ

58: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 22:01:09.40 ID:A7hJmqdu0

スズキの普通車は値段のわりに凄い。次はスイフトスポーツ欲しい。

60: 車大好き名無しさん 2015/01/18(日) 22:06:51.11 ID:yDogP+cF0

いつのエブリィだよインドじゃまだこんなのが現行なのか http://www.marutisuzuki.com/omni.aspx