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クライスラー、タカタ製エアバッグのリコール対象車種拡大へ・・・異なる設計のエアバッグや別地域もリコール対象に

1: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 09:58:47.29 ID:???.net
[デトロイト 12日 ロイター] – 自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)傘下の米クライスラー・グループは、
タカタ製エアバッグを搭載した車両の米国領内でのリコール(無償改修・修理)を拡大する。これまでのリコール対象とは異なる設計
のエアバッグを含むほか、対象地域を拡大する。

 11日に発表された声明によると、リコール台数は20万8783台。2003─05年モデルのダッジやクライスラーブランドの乗用車、
ピックアップトラック、SUV(スポーツ多目的車)が対象。

 リコール対象地域に、アラバマ、ジョージア、ルイジアナ、ミシシッピ、テキサスの5州と米領のサモア、グアム島、サイパン島を
追加する。これまではフロリダ、ハワイの2州と、米自治領プエルトリコ、米領バージン諸島に限定されていた。

 クライスラーは、今回のリコール対象車両について、事故やけがなどは報告されておらず、試験結果から欠陥も確認されていない
としている。

 タカタ製エアバッグに絡むクライスラー車両のリコール台数は現時点で61万7573台となっている。

ソース(ロイター) http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0JQ1UR20141212

引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1418432327/

2: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 10:04:43.06 ID:hakAxORR.net
 
タカタ

世界からフルボッコやね。 会社自体がもつのかな?

3: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 10:10:55.06 ID:gTCXF5m/.net
完全に対応誤ったな。倒産まっしぐら。

4: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 10:14:36.60 ID:tysE5fEz.net
ニュースで観たけど、公聴会に出す担当者は、もっと見栄えのする人にするべき。
ほかのメーカなどは日本のメーカでもテレビ映りのいい人用意してるのに、タカタだけ異様に貧相な雰囲気。
日本じゃリコールは自動車メーカの仕事だから、部品であるタカタはそういったマスコミ受けなんてこと考えてないんだろうな。

内容も、自動車メーカにしたがって善処しますを繰り返すだけ。
これじゃ責任感無いと思われて当然だ。

5: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 10:20:52.65 ID:AngCZlFJ.net
>>4
完全にメーカーしか相手にしてなかった
から広報が全然駄目なんだろうね。

25: 車大好き名無しさん 2014/12/14(日) 07:29:02.63 ID:cdVpQPeb.net
>>4
ペヤングの対応と一緒だな
初期対応って本当に大事

6: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 10:22:16.47 ID:h4rpLEPL.net
アメリカから工場を、メキシコに移したばっかりに
ボロクソに叩けれてるのか

8: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 10:44:46.67 ID:UG4IX1Ym.net
こりゃ、もうダメかもしらんね
昔もたかた製シートベルトが切れて、役に立たなかった なんてアメゴキから訴えられた

世界的有名部品メーカーは、訴訟乞食にとって、絶好のターゲットなんだろう

9: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 11:47:14.44 ID:ninWyM3L.net
あまり虐めると倒産しちゃって、
代替え品が供給されないのでは?

11: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 11:57:25.05 ID:tysE5fEz.net
>>9
なんでそうなるの?

17: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 13:52:01.77 ID:t8mPdJjl.net
>>11
雇用する金なくなったらそうなるんじゃない?

13: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 12:34:56.08 ID:TOUaCD4v.net
ビック3にも火がついたか
※ビック3
ゼネラルモーターズ(GM)、フォードモーター、クライスラーのこと

14: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 12:58:26.80 ID:ytmccFaQ.net
部品メーカーはユーザー名簿も持っていないし、リコールは最終製品の製造販売元が行うのが原則。
こんな魔女狩りのようなことを許してはいけない。

今後は例えばスマホが壊れても、
アップルが「部品メーカーが悪いのであって我々に責任はない。批判は部品メーカへ」と言うことを許すことになる

18: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 14:28:31.39 ID:ZmoXmI4c.net
>>14
だからメーカーがリコールやってるじゃん。
賠償はさせられるだろうけど。

26: 車大好き名無しさん 2014/12/14(日) 08:30:34.19 ID:IAGQHMtC.net
>>14
本来の製造物責任の姿だよね。
それで、ようやくクライスラーが重い腰をあげてリコールしてくれた。

16: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 13:17:38.11 ID:uL/7SWx/.net
クライスラーもリコールしたから
この問題は穏やかに収束させるだろう

日本叩いて相対的にアメリカ浮上させることにならないし

22: 車大好き名無しさん 2014/12/13(土) 23:35:04.82 ID:PqoG1ne0.net
これで悪材料を出し切った感じがするな。

クライスラーなどを通じての技術提供になるから、
技術流出ではなくて、特許供与になると思う。
タカタとしたら、
特許ライセンスで損金をいくらか相殺できるとも思う。

タカタがラインを新設して増産するより安くあがるはずだ。

将来のタカタの出荷数は減る可能性が高い。
しかし、特許ライセンスをとれるので、売上は下がっても利益は確保できるはず。

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