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北米国際自動車ショーでは景気回復で大型車や高級車が目玉に！ ホンダアキュラNSXなど展示
だがメーカーは、売れ筋を追求しているだけではない。展示からは、年々厳しくなる燃費規制への対応策もかいま見える。
■景気回復、目玉は高級スポーツカー
開幕初日、目玉はホンダが世界初公開した高級スポーツカーだった。同社の高級車ブランド、アキュラから新型「ＮＳＸ」を今秋、
米国で発売すると発表した。２００５年の生産終了以来、人気車が１０年ぶりに復活する。
ソース（朝日新聞） http://www.asahi.com/articles/ASH1F2V2FH1FUHBI00Z.html
写真＝ホンダが発表した「アキュラＮＳＸ」の量産車＝デトロイト、大畑滋生撮影
写真＝米フォード・モーターが公開した高級スーパーカー「ＧＴ」＝デトロイト、畑中徹撮影
写真＝米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が発表した電気自動車（ＥＶ）の「シボレー・ボルト」新型モデル＝デトロイト、畑中徹撮影
写真＝米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が公開した電気自動車のコンセプトカー＝デトロイト、畑中徹撮影
写真＝トヨタ自動車が初公開したピックアップトラック「タコマ」の新型車＝デトロイト、大内奏撮影
写真＝独フォルクスワーゲンはスポーツ用多目的車のコンセプトカー「クロスクーペＧＴＥ」を公開した＝デトロイト、大内奏撮影
写真＝独メルセデス・ベンツのプラグインハイブリッド車＝デトロイト、大畑滋生撮影
図表＝自動車メーカーは米国の燃費規制に対応しようとしている
引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1421323259/
日本の自動車文化はデザイン、走行性能、衝突安全性、質感が低い軽自動車ばかりもてはやされて、
中国製の扇風機みたいにコモデティ化しちゃった。
自動車所有に様々な罰金刑を科す国で自動車文化とか育まれる訳が無いじゃん…
ほんとこれ
軽自動車がもてはやされる、というより軽自動車が
乗り出し150万円になちゃったから仕方がない。
昔、ファミリーカーだったレガシィ・アコードが乗り出し400万円
アッパーミドルのスカイライン＆ローレル後継V37が乗り出し600万円
若いパパのファミリー・スポーティセダンのアルテッツァ後継IS350Fが乗り出し650万円。
しかも、どれも旧市街地で苦労する大きさｗ
価格もバカバカしいが、デカイし、取り回し悪すぎ。
車は走れば十分
- トヨタの現行車で一番カッコイイのは何？
- ママンに車買ってもらったんだけどこれはちょっと・・・。
- 駐車する時、停車中にハンドル切るやつ！タイヤの身にもなってみろ！
- 納車されるときってどこかチェックしたほうがいいの？
- 今までに運転した中で一番恥ずかしかった代車ってなに？
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