車を改造して排気音を大きくする事が悪みたいな風潮
1: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:08:15.04 ID:/Ck6q1aM0
トラックとか電車の方がよほどうるさいぞ
引用元: http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1420970895/
2: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:08:40.41 ID:FyXgc4dQd
いやそもそもうるさいのが問題なわけで
3: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:09:05.08 ID:cz/wx7M70
トラックか電車乗れよ
5: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:10:30.27 ID:/Ck6q1aM0
車検通ってるのにうるさいからダメとか言うワガママ
6: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:12:21.87 ID:yMSLjIdHa
車検に通るのなら良いと思うけどなあ。
近所のグラウンドで｢しゃーーー！｣とか大声出してスポーツやってるやつとかも結構迷惑
近所のグラウンドで｢しゃーーー！｣とか大声出してスポーツやってるやつとかも結構迷惑
8: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:12:43.72 ID:MTSr9s+00
最近のトラックめちゃくちゃ静かなのな
こないだ後ろから来てるの気付かなくてはねられるとこだったわ
うるさいのはポンコツか改造してあるやつだろ
こないだ後ろから来てるの気付かなくてはねられるとこだったわ
うるさいのはポンコツか改造してあるやつだろ
12: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:21:05.49 ID:MTSr9s+00
トラックてもあれは2トンくらいのトラックだったか
ﾎﾞﾛﾛﾛﾌﾟｼｭｰｗとか鳴ってる大型トラックはうるさい
ﾎﾞﾛﾛﾛﾌﾟｼｭｰｗとか鳴ってる大型トラックはうるさい
13: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:21:40.05 ID:Sq7/jKXr0
アフターパーツって低音強調しずぎなんよね
17: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:29:49.83 ID:W+PzItFg0
車検通ってても深夜はうるさいのは勘弁してよ
以前峠の近くに住んでたが23時から1時ぐらいまで車と甲高いバイクの排気音が酷かったわ
以前峠の近くに住んでたが23時から1時ぐらいまで車と甲高いバイクの排気音が酷かったわ
19: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:37:22.29 ID:lriFAClu0
>>1みたいな馬鹿を増やさないためにも車検を昔みたいに厳しくして欲しい
特に馬鹿がすぐ変えたがる排気管とショックに関する部分を厳しくしてな
特に馬鹿がすぐ変えたがる排気管とショックに関する部分を厳しくしてな
20: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:38:01.20 ID:XP6jMhNB0
悪じゃねーよ
常識はないがいいんじゃね別に
常識はないがいいんじゃね別に
24: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:39:49.63 ID:Xvg01+T10
ところで何であれわざわざ煩くするの？音楽も聞こえ辛くなるし車検通る通らない気にしないといけないし、良いことなんもないと思うんだけど
トラックとかレース車の真似？
25: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:41:26.44 ID:/Ck6q1aM0
>>24
やる気のサウンドよ
ノーマルの情けないヒョロヒョロ音だと気分が萎える
やる気のサウンドよ
ノーマルの情けないヒョロヒョロ音だと気分が萎える
28: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:43:02.72 ID:t9DjUxm60
>>24
排気効率をよくすることで高回転でのパワーアップができる
排気効率をよくすることで高回転でのパワーアップができる
32: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:44:57.16 ID:lriFAClu0
>>28
効率が良くなるのに低回転でのパワーアップは望めないの？
どうして？
効率が良くなるのに低回転でのパワーアップは望めないの？
どうして？
36: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:47:54.53 ID:/Ck6q1aM0
>>32
排気の抜けが良くなりすぎるから
レースでは低回転は使わないからそれでも構わないが街乗りでは逆
なので市販品は低速トルクを犠牲にしないものが多い
排気の抜けが良くなりすぎるから
レースでは低回転は使わないからそれでも構わないが街乗りでは逆
なので市販品は低速トルクを犠牲にしないものが多い
37: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:48:19.07 ID:t9DjUxm60
>>32
排気効率をよくすることで高回転で排気ガスを効率よく排出できる
低回転では排気効率がよすぎるために吸気した空気が排気されてしまうからトルクが薄くなる
排気効率をよくすることで高回転で排気ガスを効率よく排出できる
低回転では排気効率がよすぎるために吸気した空気が排気されてしまうからトルクが薄くなる
34: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:45:39.63 ID:N3k5FyVJ0
流れと違うけどもっと酷いのがいるから自分は酷いことしてもいいとでもいう理論はおかしい
35: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:47:21.05 ID:ya7B0GgT0
そろそろマフラーメーカーにも純正と同じ音量、音質で作ったステンのマフラーを作ってほしいもんだ
マフラーカッターでもいいがタイコも綺麗じゃないとな
マークXとかはリアバンパーに隠してあるけど、あれも発想は良いと思う
マフラーカッターでもいいがタイコも綺麗じゃないとな
マークXとかはリアバンパーに隠してあるけど、あれも発想は良いと思う
47: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:58:02.93 ID:WXO8K7kY0
ってかマフラー太いと低回転死ぬって誰がどんな理屈で言い出したの
今までそんなこと全くなかったんだけど
これは詰まりすぎてたマフラーから適度の抜けのマフラーに変わったってだけのことなんだろうか
今までそんなこと全くなかったんだけど
これは詰まりすぎてたマフラーから適度の抜けのマフラーに変わったってだけのことなんだろうか
49: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:59:59.71 ID:/Ck6q1aM0
>>47
車検非対応の直管マフラー付けるとよくわかる
下がスカスカになる代わりに上はグングン伸びるよ
車検非対応の直管マフラー付けるとよくわかる
下がスカスカになる代わりに上はグングン伸びるよ
48: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 19:59:45.25 ID:W+PzItFg0
こういうのを見ると本当車の楽しみは人それぞれだな
俺なんか最近はむしろ車内の静かさを追求してるわ
俺なんか最近はむしろ車内の静かさを追求してるわ
70: 車大好き名無しさん 投稿日：1935/01/11(日) 20:25:32.81 ID:IUFFOhsJe
車検非対応(ルールを守らない)のはダメだけど、車検対応ならいいじゃん
文句いってる人だって、常に何かしらに文句をﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言ってて、回りの人は｢なにこいつ｣って思ってるかもよ
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コメント (9)
音を楽しみたいなら運転席とエンジンルームの間に穴をあけろ。
マフラーでは外に出る音が多すぎる。
先代マスタングは音を室内に伝えるチューブがついているらしい。
煩くなければ良いよ
その範囲内ならご勝手に
電車は知らんが、最近のトラックは煩くないぞ
車道で煩いのは珍走団くらいだ
違法じゃないという理由でリンリン鳴らしまくったりキーキーやかましいチャリとか居たらムカつくだろ？一緒だよ。
陸運の要である電車とトラックを引き合いに出すなよ
電車とトラックは無くなると日本の経済が止まるけど、自家用車の排気音が大きくなってもうるさいだけじゃん
比較になんねーよ
こういう考えのアホがモンスタークレイマーに成長するんだよね
軽とかミニバンでマフラー交換してる車は音を大きくすることが目的で煩いだけ
ただでさえトルク・パワー無いのにさらに無くなって
同じ速度出すために余計踏んで煩いしかも燃費が悪くなる
スポ車は高回転での排気の抜けを良くすることが目的
最近は常用回転では純正と音が殆ど変らないね
昔の規制が変わる前のやつとか触媒カットは論外だけども
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五月蝿いのが好きなら録音した排気音をヘッドホンなりで
自分だけが聞こえるようにした状態で２４時間エンドレス再生してろボケ
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