東京ガス、FCV（燃料電池車）用の燃料水素を１キロ当たり1100円で販売と発表

1: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:10:35.10 ID:???.net

東京ガスがFCV用水素を1キロ＝1100円で販売
【産経ニュース】 2015/1/8 16:17

東京ガスは8日、「究極のエコカー」と呼ばれる燃料電池車(FCV)の燃料となる水素の販売価格を1キロ当たり
1100円とすると発表した。同じ価格で販売する岩谷産業、同1千円で販売するJX日鉱日石エネルギーとともに、
ハイブリッド車(HV)並みの価格を実現し、FCVの普及を後押ししたい考えだ。

東ガスは昨年12月、FCVに供給する商用の「水素ステーション」を東京都練馬区内の天然ガススタンドに
併設した。

岩谷も既に兵庫県尼崎市と北九州市の2カ所で水素ステーションの営業を開始し、平成27年度までに4大都市圏を
中心に水素ステーションを20カ所整備する計画を進めている。

JXも昨年12月、同社初の商用水素ステーションを神奈川県海老名市に開設。27年度までに40カ所にまで増やす
計画だ。

ソース: http://www.sankei.com/economy/news/150108/ecn1501080024-n1.html

プレスリリース:
燃料電池自動車向け水素販売価格の決定について
http://www.tokyo-gas.co.jp/Press/20150108-02.html

引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1420708235/

2: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:15:18.92 ID:BBeHXsYl.net

近くにないので燃料補充に一杯燃料を使う．．．
本末転倒

3: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:16:02.30 ID:BGP3zpp6.net

んで1100円で何キロ走れんの？

21: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 20:11:19.63 ID:pSK+DHwU.net

>>3
100kmくらい

73: 車大好き名無しさん 2015/01/09(金) 10:12:33.56 ID:pUC5zRsW.net

>>21
高いな
ガソリン車なら今ならリッター20㌔走れるのはザラだし

5: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:17:40.53 ID:afHKcs0g.net

燃費はどうなん？
これ興味あったんだが何キロ買えば何キロメートル走れるんだろな

6: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:19:09.23 ID:gyJJVKpA.net

MIRAIだと満タンで4300円で650Kだとよ。タンク容量はしらん

17: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:58:35.86 ID:B8RbjrAC.net

>>6
タンク容量ははっきりしない
そもそも圧力かけていれるのでスタンド側でどれだけ圧かけられるかに
よって充填容量かわるらしい。
このスタンドだと3kgまでとかあるかも。

8: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:20:23.03 ID:fy4ILReV.net

まずはこのくらいだろうな
いきなり庶民も利用しやすい価格になるわけねぇだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗ

様々な問題を解決するための実験店舗だｗ
コストがかかるのは当たり前だｗｗｗｗ

9: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:24:10.23 ID:gyJJVKpA.net

ちなみにEVだと1000キロ走って電気代が1200円だからね。
世界の潮流は圧倒的にEVです。こんなアホみたいな物普及させようとしてるのは
日本だけです。トヨタも絶対普及しないってわかってるから5,000件超えの特許を
無償提供を発表した。こんなもの普及しても市民は得する事はないよ。他の国より余計に税金取られるだけ。

11: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:29:37.73 ID:croKGltA.net

>>9
EV普及させんなよ、急速充電器が混むだろうが。
先着が１台いたら、３０分から１時間はロスすんだぞ！

12: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:30:56.61 ID:gyJJVKpA.net

そして水素ステーションの工事費が簡易版だと5000万、ガソリンスタンドのような
大規模施設だと3億。これを普及させるために莫大な補助金が使われることになるだろう。

EVの充電施設は500～800万で急速充電は30分で80％の容量を充電できる。
無数にある電線というインフラがあればどこにでも設置できる。これだけの利点があって
水素を推進する意味なんてあるのか？日産はもう日本の会社じゃないからいち早く
世界の潮流を理解してEVを先行投資している。正しいと思うよ。

13: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:36:01.54 ID:gyJJVKpA.net

>>11
普及すれば今まで少ないポイントでしか充電できなかったのがその辺のコンビニとかでも
充電できるようになるんだぞ？普及したほうがいいと思う。

14: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:36:21.62 ID:ppDnEnB9.net

>>12
30分は長すぎだろ。今のガソリンでも数分なのに、スタンド30分も待ってらんないよ。

15: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:39:18.63 ID:gyJJVKpA.net

>>14
今は移行期だからね。それを解決したプラグインハイブリッドっていうのが
出てるね。でも普及すればその問題は我慢できるレベルに解決するとは思うよ？
俺は今ガソリン車のってるが次はEV買う予定だが、やっぱりその走行距離で
二の足踏んでる部分はかなりある。

18: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 19:20:22.47 ID:croKGltA.net

>>13,15
近所のコンビニにも充電器ついたけど、そのプラグインハイブリッドとかの普及で
リーフかアウトランダーが先着の場合が増えてきた。
リーフだと30分で20kWh流さないといけない、そんな設備そう簡単に増やせない。

近場はまだいいんだよ、問題は遠出。EVが普及したら高速のサービスエリアとか
充電器何台あったら混まないんだ？

19: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 19:33:32.36 ID:gyJJVKpA.net

>>18
それは、現状だとしょうがないんじゃないのかな？
沢山の人が必要なら解決さくも用意されるだろうけど。
現状の走行距離だと、遠くに行くにはちょっと不安を覚えるというか、
今のEVって通勤専用車じゃね？という認識だなぁ。
将来的に一回の充電で500Kとか1000Kとか走れるようになったら意見もまた変わってくる
だろうしね。

10: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 18:29:26.15 ID:YTh0+UFD.net

あらら、当分の間無料って言ってたのに。

22: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 20:17:08.93 ID:zZ1dJzuI.net

EVとかって、5年後に新車の何割まで充電出来るの？10年後はどうなんだろ？？

23: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 20:17:13.24 ID:QYeSGbM1.net

プリウスのソーラーパネルみたいにひっそりとフェードアウトしていくんだら

28: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 20:45:53.91 ID:NtZin40z.net

EVはそろそろ電池の技術革新が起きないもんかね
現状の2-3倍にならないと使い物にならないよね
エアコンつけぱなしで300kmは走らないと、最低でも
いろいろ革新的技術は上がっているけど、実用化がなぁ

36: 車大好き名無しさん 2015/01/08(木) 21:02:37.92 ID:pSK+DHwU.net

バッテリーの価格が1/20にでもならないとEVはアクアに勝てない。

74: 車大好き名無しさん 2015/01/09(金) 10:21:12.23 ID:k8Mtv5vG.net

リッター20キロ走れる車ってせいぜいプリウス程度のショボい車まででしょ