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ダイハツ「タント」が初の販売首位 2014年は軽自動車が大人気の年でした。
1: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 15:59:20.38 ID:???.net
２０１４年の車名別国内新車販売台数で、ダイハツ工業の軽自動車「タント」が２３万４千台程度と初めて首位になる見通しになったことが６日、分かった。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が８日に発表する。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が８日に発表する。
車名別販売でダイハツ車がトップになるのは初めて。１３年に首位だったトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」は２３万３千台程度にとどまったもようだ。
軽自動車が販売首位になるのは０８年のスズキ「ワゴンＲ」以来、６年ぶり。維持費が安く、機能も向上している軽自動車の人気があらためて鮮明になった。
（2015年01月06日 12時53分 更新）
ダイハツ工業の軽自動車「タント」
http://www.sanyonews.jp/article/116784/1/
引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1420527560/
2: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:01:14.80 ID:9mVHf3yv.net
ここまで軽の比率が増えるとトヨタのディーラーは大変なのでは？
14: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:19:51.90 ID:KrJDW1K6.net
>>2 TOYOTAグループだから、いいんだよ
21: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:44:03.30 ID:Vt8PVaqb.net
>>2
廉価版が売れると国が税率いじってバランスを取る
酒税がそう
廉価版が売れると国が税率いじってバランスを取る
酒税がそう
153: 車大好き名無しさん 2015/01/07(水) 08:25:11.83 ID:P1bLtTe9.net
>>2
顧客層が違うから販売戦略が違う
レクサス＞トヨペット＞ネッツ・カローラ＞ダイハツ
という順位だしトヨタの客層ごとの戦略ではね
ダイハツはトヨタ車を買えない貧乏層・若年層
トヨペットはちょっとリッチなお金の持っている高級思考の層
ネッツは若者向・ヤンチャな人向け、外観だけ良くしていれば馬鹿でも買う層
カローラは中年層向・商用車向、安い大衆車作ってれば売れる
この仕組みがちゃんと働いているので影響は無い
顧客層が違うから販売戦略が違う
レクサス＞トヨペット＞ネッツ・カローラ＞ダイハツ
という順位だしトヨタの客層ごとの戦略ではね
ダイハツはトヨタ車を買えない貧乏層・若年層
トヨペットはちょっとリッチなお金の持っている高級思考の層
ネッツは若者向・ヤンチャな人向け、外観だけ良くしていれば馬鹿でも買う層
カローラは中年層向・商用車向、安い大衆車作ってれば売れる
この仕組みがちゃんと働いているので影響は無い
3: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:03:04.61 ID:oVwmcvH5.net
ダイハツっていいんだー
4: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:05:02.44 ID:vrwjw1jB.net
でもタントのCMはうるさくって嫌い
5: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:05:25.01 ID:dCAqwvCT.net
今年はウェイクと食い合うのでは
33: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:59:07.31 ID:iCY7Ae6d.net
>>5
ウェイクは高すぎるよ
ちょっと足したらデミオ・フィット・アクア買えるからね
ウェイクは高すぎるよ
ちょっと足したらデミオ・フィット・アクア買えるからね
54: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 17:49:11.50 ID:WrLyqYIQ.net
>>33
その辺りのコンパクトとは用途が違う
後ろ倒してもレジャー道具積むには厳しい
その辺りのコンパクトとは用途が違う
後ろ倒してもレジャー道具積むには厳しい
6: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:05:38.13 ID:DgQmpWeI.net
ムーブがこないだモデルチェンジだったから、
ディーラー側も14年はタント推しで頑張ってたようだしな
ディーラー側も14年はタント推しで頑張ってたようだしな
9: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:10:29.79 ID:3/o8bAR2.net
早く800とか1000にしろよ
11: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:13:36.95 ID:WqdQwNeA.net
近所に買い物行ったりする程度なら軽が最高
小さいと運転しやすいし、維持費も安い
普通車に乗ってる人の経済観念を疑ってしまう
まあ、事故った時の事考えたら軽い方は不利だけどね
小さいと運転しやすいし、維持費も安い
普通車に乗ってる人の経済観念を疑ってしまう
まあ、事故った時の事考えたら軽い方は不利だけどね
30: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:54:31.01 ID:Tv5zuyGi.net
>>11
安全を買ってるんだよ
安全を買ってるんだよ
31: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:56:33.54 ID:lKZEmiHo.net
>>11
と、批判しながら
60％の確率で大地震が30年以内に起こるところに住んでいるバカが多い
と、批判しながら
60％の確率で大地震が30年以内に起こるところに住んでいるバカが多い
38: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 17:06:28.13 ID:pxiBd+zo.net
軽の方が普通乗用車より死亡率が１０パーセントほど高いな。
46: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 17:30:39.94 ID:NO8LQWE8.net
>>38
1.3倍位じゃなかったか？
1.3倍位じゃなかったか？
52: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 17:46:27.28 ID:pxiBd+zo.net
>>46
日本自動車工業会のデータによれば、１万台あたりの死亡事故件数
軽自動車 ０．２１
小型乗用車 ０．１９
普通乗用車 ０．１６
なので小型車で１割、普通乗用車と比較すると３割くらい多いですね。
日本自動車工業会のデータによれば、１万台あたりの死亡事故件数
軽自動車 ０．２１
小型乗用車 ０．１９
普通乗用車 ０．１６
なので小型車で１割、普通乗用車と比較すると３割くらい多いですね。
12: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:15:29.47 ID:DgQmpWeI.net
軽全体では、ハスラーをもう１本の柱に出来たスズキが安定的に商売できた。
ホンダはディーラー側がフィット優先の商売を考えたこともあり、やや混乱
したまま年が終わった感
ホンダはディーラー側がフィット優先の商売を考えたこともあり、やや混乱
したまま年が終わった感
15: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:20:21.31 ID:uut219Gd.net
こんなのが販売首位とは世も末だな。
これ買う奴はせめてターボにしてくれ。
これ買う奴はせめてターボにしてくれ。
チャリンコ並みの加速で走るBBAタントが邪魔でたまらん。
18: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:30:14.93 ID:BElcNIdH.net
６年ぶりなら、丁度軽自動車の買い替え時期だっただけだろ。
20: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:43:48.21 ID:ZTPHwZ0x.net
軽自動車人気ってよりも
用途と予算考えたら軽自動車選ばざる得ないのが増えた。ってだけじゃないのかね…？
用途と予算考えたら軽自動車選ばざる得ないのが増えた。ってだけじゃないのかね…？
ま、物は言いようだわな
23: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:46:16.63 ID:pM0JcNHs.net
>>20
どうかなぁ。
150万の軽なんか買うよりも100万以下のリッターカーを買った方が
税金も含めて安いのに、それでも買う馬鹿がいるからなぁ。
どうかなぁ。
150万の軽なんか買うよりも100万以下のリッターカーを買った方が
税金も含めて安いのに、それでも買う馬鹿がいるからなぁ。
43: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 17:23:40.21 ID:tnW0euMP.net
>>23
150万の軽と100万のコンパクトじゃ内装も装備も違いすぎる
150万の経と同じくらいのグレードにしたらコンパクトでも200万近くする
150万の軽と100万のコンパクトじゃ内装も装備も違いすぎる
150万の経と同じくらいのグレードにしたらコンパクトでも200万近くする
45: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 17:27:52.49 ID:FrYtPbKO.net
>>43
軽に内装なんか求めてるの？
軽もコンパクトも内装なんかほとんど変わらない。
装備なんか考えるんだったら安全のほうが優先されると思うが。
軽に内装なんか求めてるの？
軽もコンパクトも内装なんかほとんど変わらない。
装備なんか考えるんだったら安全のほうが優先されると思うが。
48: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 17:32:31.76 ID:vL3xjsHr.net
>>45
求める層がいるんですよ、リビングだと思ってる。
あんたの考え方とはかなり違うと思うが
求める層がいるんですよ、リビングだと思ってる。
あんたの考え方とはかなり違うと思うが
27: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 16:53:11.12 ID:zyIdNGtO.net
こんな馬鹿デカくなってしまった車を軽として税優遇してやる必要がどこにあるんだ
34: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 17:00:03.08 ID:V3ntoJem.net
どんだけ自社登録したんだろうな？
去年一番売れたのはハスラーとしか思えんのだがな。
去年一番売れたのはハスラーとしか思えんのだがな。
37: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 17:05:37.55 ID:+85txk+b.net
なんだかんだで売れてる車はいいよ
それだけ不良品が少ない、信頼性が高い証拠だから
あとアフターサービスの不安も少なくなるしね
それだけ不良品が少ない、信頼性が高い証拠だから
あとアフターサービスの不安も少なくなるしね
49: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 17:34:50.24 ID:6HWlp+6R.net
ウェイクのCMはコンセプトがはっきりしてるし、性能スペックより車内スペースの広さを取るって奴も結構いるだろうから、
売り上げには貢献してるだろうな
売り上げには貢献してるだろうな
68: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 18:33:12.52 ID:7NzoFGO6.net
うちの地域ではスペーシアだらけなんだが。
69: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 18:35:13.31 ID:NO8LQWE8.net
ていうか皆が軽に乗れば死亡事故ももっと減るんじゃね？
71: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 18:36:50.37 ID:oEyu6zVb.net
>>69
両方死ぬだけだろｗ
両方死ぬだけだろｗ
72: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 18:38:20.92 ID:S0yTC1Dx.net
>>69
まあ、とりあえず細い道でのすれ違いは格段に楽になる
中野区とか、もううんざりですよ
まあ、とりあえず細い道でのすれ違いは格段に楽になる
中野区とか、もううんざりですよ
114: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 20:23:49.68 ID:zwPU7GX/.net
いい加減、軽の優遇やめろ
118: 車大好き名無しさん 2015/01/06(火) 20:26:40.79 ID:yqhYZV7H.net
ひょっとしたら、小さな高級車って、
今の軽の中にあるんかもね。
今の軽の中にあるんかもね。
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