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自動車のミッション車で、クラッチを切るってどう言うこと?ギアとか言ってたけど・・・。

1: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:30:22.89 ID:5DZYPZcep
どうやらクラッチを踏む事をクラッチを切るって言うらしいけど意味わからん
ギアと切り離すから??って教官言ってたけどギア?何でギア?関係あんのギア?
誰かわかりやすく説明してよ

 

引用元: http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1420007422/

5: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:32:05.43 ID:24078K6g0
これがAT脳か・・・

 

8: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:33:42.42 ID:ofI+pzX+0
>>1は車の免許を取らない方がいい

自分が運転するものがどんなものかわからないのは怖い

 

20: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:38:32.58 ID:5DZYPZcep
今後クラッチ切れって言われても根本的な意味を全く理解してないから混乱して間違うわ
教官も意味不明な説明しかしないし
誰か分かりやすく説明出来る人いるかー

 

27: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:41:39.09 ID:ofI+pzX+0
エンジン側からタイヤ側に動力が伝わる途中に一部切り離せる部分がある丁度手のひらを合わせるイメージだな

そこは普段くっついていて、クラッチを踏むと離れる

 

33: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:43:26.43 ID:ofI+pzX+0
>>27続きクラッチがくっついている状態では動力は伝わるからアクセルを踏んでエンジンが回ればタイヤも動く

クラッチを離す(切る)と、動力は伝わらないからアクセルを踏んでエンジンが回っても空回りだけで、タイヤは動かない

 

43: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:47:00.83 ID:ofI+pzX+0
>>33続きしかし、常にクラッチをくっつけておくといざ発進のときにエンストしてしまうので、半クラッチという技術が必要なのです

 

122: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 16:23:31.18 ID:PbuJeuS8p
>>27
これって離れる部分の接地面ってどうなってるの?
噛み合わせるんだからデコボコだったりギザギザだったり?

 

126: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 16:26:36.93 ID:iTZRj1gk0
>>122
普通のクラッチなら等間隔に溝が掘ってある平面機構。ものによっちゃ溝大量に掘ってあったりする
no title

 

128: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 16:29:47.51 ID:KEpF7TWo0
>>122
噛み合わせじゃないドグクラッチっていう噛み合わせもあるけど車は摩擦クラッチ
硬い真っ平らな金属にそれよりも柔らかい金属でくっ付ける感じ
そしてカバーにバネで圧力かけて押さえつける

 

28: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:42:13.18 ID:BF0aw/2v0
クラッチペダルを踏む事によってエンジンの動力をダイヤに伝えないと言う事
動力を切る=クラッチを切る になる

 

30: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:42:35.21 ID:v0FxjUv2K
エンジンと切り離すんや
チャリンコで漕ぐの止めたら今までの推進力でスイーって進むのと同じイメージ

 

36: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:44:47.86 ID:iTZRj1gk0
車のエンジンはモーターみたいに動いてるときは完全に停止(0回転)することが出来ない
場合によっちゃ車はゆっくり回転させたり停止したり色々調整しないといけない時が多いから調整出来る動力伝達機構が必要

 

39: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:46:02.99 ID:5DZYPZcep
あれ?つまりクラッチを踏むとくっついてエンジンに動力が伝わるって事か?

 

55: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:51:41.93 ID:XrivwVTo0
>>39

 

41: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:46:43.43 ID:BF0aw/2v0
no titleどうだわかりやすいだろ?

 

47: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:48:07.56 ID:XyDrARGB0
つまりATはクラッチ切られないってこと?

 

50: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:48:49.49 ID:yYO9NlyJ0
>>47
Nレンジがあるやないか(ニッコリ

 

57: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:51:56.14 ID:5DZYPZcep
あっつまりクラッチを踏むとくっついてるのが離れて動力が伝わらないってことだろ?分かったわ!

 

60: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:52:52.81 ID:XrivwVTo0
>>57
正解だ。ようやくわかったか

 

61: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:53:05.64 ID:9r2IUYLZ0

 

73: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:56:53.39 ID:cnQ/6r300
>>1>>61見たの?
一番わかり易いと思うんだけど

 

62: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:53:23.21 ID:YvnpyCB60
クラッチがないとエンジンからタイヤまで直結になっちまうからだろうが
エンジンかけたらすぐ走り出したり止まったらエンジンも止まってしまうぞ
ちなみに本格的なレーシングカートはクラッチがないのでそうなってる

 

96: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 16:03:16.33 ID:ahl/ja+u0
>>62
まじか>レーシングカートピストでフリー機構やブレーキを省略するようなノリなのかね

 

72: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:56:46.05 ID:5DZYPZcep
お前らのおかげで指示に混乱して事故起こす心配しなくて済むわ
ありがとな

 

80: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/31(水) 15:57:28.45 ID:ofI+pzX+0
>>72
頑張れよー

 

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コメント

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  • コメント (2)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 01日

    大体、きちんと技術的な要素知ってるやつなんて皆無もいいとこだろ

      • 車大好き名無しさん
      • 2015年 1月 02日

      だいたいでもいいから知っといた方がいいだろ
      0か10かの二択じゃないんだから

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