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「日産GT-Rはスーパーカーではない」 4シートにこだわっても、他のスーパースポーツには負けない

1: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 14:44:08.40 ID:GpE5FUIQ0.net

no title

「GT-Rですか?確かにスーパースポーツではあっても、あれはスーパーカーじゃないですよ。僕の中ではスーパーカーって言えば、車高が1mそこそこで、
見るからにそれらしいイメージを持ったクルマです。だから、最近車高が高くなったフェラーリなんて、スーパーカーの範疇から外れちゃうんじゃないかって思うほどなんです」

こう語るのはGT-Rの開発に取り組むようになって14年、チーフ・プロダクト・スペシャリストになってすでに8年の歳月が流れる田村宏志氏の言葉である。
だからこそ、GT-Rに込める熱意と情熱が言葉の端々に表れていた。確かにその動力性能や運動性能に関してはまさにスーパースポーツだと思う。
しかし、ならば何故、より運動性能を高められる本格的なクーペデザインにせず、ある意味では中途半端な4シーターに拘り続けるのか?その部分を単刀直入に聞いてみた。

田村氏の答えはこちらの想像した通り、
「スカイラインGT-Rの名残ですね。4座への拘りは捨てられないんです」と。

しかし、その拘りを捨てずとも、専用パーツを組み込んだ「Nアタックパッケージ」ならば、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェを7分8秒679という、
驚異的なタイムを叩き出して見せる実力を備えているのである。この領域に達するスーパースポーツはほとんどいない。ポルシェ『911』があくまでもRRというレイアウトに拘るように、
GT-Rはこの先も4シーターに拘り続けるのかもしれない。一方で1500万円という『ニスモGT-R』の価格に対して、田村氏はこうも擁護した。

「日産という会社のビジネスモデルとしては全社横断の商品単価がおおよそ200万円、これに対してドイツの高級車メーカーではそれが600万円に跳ね上がります。
つまり、あと500万円余計に費用をかけられるなら、そりゃあもっと高級な内装素材を使ったり出来るわけですが、GT-Rの場合は動力性能と運動性能にお金がかかった
結果として今があるわけなんです。だからこの部分ではどこにも負けないだけの自信がありますよ

http://response.jp/article/2014/12/31/240714.html

引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1420004648/

3: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 14:46:37.11 ID:SDT0I0I90.net
バンパー両脇に皴を付けるだけで随分高級感が増すもんだな

 

25: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 16:10:14.29 ID:7qMAhM9u0.net
>>3
フロントグリルが薄く見えるな。

 

7: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 14:55:01.88 ID:4zwVtTvkO.net
スカイラインじゃ無いんだもんな…
4席にこだわる必要なんかないんじゃない?

 

34: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 16:19:59.40 ID:2g49DZTV0.net
>>7
そういう事ですね。
R35は「スカイライン」名を外して、正解だったでしょう。

 

10: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 14:59:01.64 ID:BimNzsPc0.net
以前、FIAからGT-Rはスポーツカーじゃねーからって言われたよね。

 

12: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 15:04:39.36 ID:07zjOYn90.net
GTRは性能こそ違えどインプやエボとジャンルは同じだろ

 

16: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 15:22:04.40 ID:kM6P7Iw+0.net
そのお高いGTRにつけるパーツの検品を派遣の俺がやったりするわけよ、時給1000程でさ

 

17: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 15:24:36.77 ID:y4xaHsvf0.net
でもハイパフォーマンスセンターでないと保障整備できないんだろ

 

22: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 15:51:25.15 ID:zXFPFzPVO.net
スーパーカーとはランボルギーニカウンタックのみに与えられた称号だし永久欠称号
no title

 

27: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 16:11:45.46 ID:7qMAhM9u0.net
映画「タクシー」じゃないんだから、こんな車の後部座席に乗せられてワインディングロードをかっとばされたらたまらんよ。
諦めて、ツーシーターのスーパーカーを作れよ。
no title

 

33: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 16:19:27.06 ID:wa8qBmww0.net
ふつうの2+2クーペっつうことか。

 

35: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 16:29:50.43 ID:YBxJxAbQ0.net
だったらスカイラインでやれ

 

39: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 16:48:20.61 ID:/EyO1I2o0.net
ニュルブルリンク育ちなのにニュル24時間レース総合167位とかなんなの?

 

40: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 16:53:37.79 ID:g9u5hrCi0.net
4ドアならエボのほうが…
あっちは生産終了だっけ

 

42: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 16:56:40.50 ID:Bh8mI56W0.net
GTRは超速いファミリーカー
これはこれでいいと思う
だけどスーパーカーがあってもいいと思う
R390のホモロゲモデルのように

 

41: 車大好き名無しさん 2014/12/31(水) 16:55:47.03 ID:/EyO1I2o0.net
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