中国人「日本車とドイツ車はどっちが上なんだ？」
1: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:34:23.94 ID:krKyMysM0.net BE:365460454-PLT(15444) ポイント特典
sssp://img.2ch.sc/ico/kita2.gif
中国メディアの駆動之家は１９日、日本車とドイツ車の性能の比較について
「あれこれと考えてももはや意味を成さない」と論じる記事を掲載し
その理由としてドイツ車には日本製の部品が数多く採用されているためと主張した。
中国メディアの駆動之家は１９日、日本車とドイツ車の性能の比較について
「あれこれと考えてももはや意味を成さない」と論じる記事を掲載し
その理由としてドイツ車には日本製の部品が数多く採用されているためと主張した。
イカソース
http://news.biglobe.ne.jp/economy/1226/scn_141226_6616211018.html
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1419554063/
3: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:36:16.03 ID:ApbOY09R0.net
日本車はすぐへこむから脆くてクソだと中国人が言ってました
44: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:00:55.12 ID:ER7dY2we0.net
>>3
あれ、昭和中期並みの感覚だよな
あれ、昭和中期並みの感覚だよな
4: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:36:34.43 ID:8OkuCEGb0.net
日本車が圧倒的に負けてるのはデザイン
19: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:47:32.95 ID:99H4CDhWO.net
>>4
これ。あとコンセプトの継続性。同じ車種なのにコロコロ変えすぎ。さらに国策が新車優遇だからか中古車市場が育たず長く乗りたくても部品がとっととなくなる。
これ。あとコンセプトの継続性。同じ車種なのにコロコロ変えすぎ。さらに国策が新車優遇だからか中古車市場が育たず長く乗りたくても部品がとっととなくなる。
耐久性はピカイチなのに勿体ない。
29: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:50:55.07 ID:8OkuCEGb0.net
>>19
コンセプトもデザインの一部というか、根幹なのにね、それは無視してるのが日本メーカー
単純に、描いたラインも美しくないのがほとんどだし、
日本ではそういうことは必要とされてない
わかってしまう人は欧州車にいく
コンセプトもデザインの一部というか、根幹なのにね、それは無視してるのが日本メーカー
単純に、描いたラインも美しくないのがほとんどだし、
日本ではそういうことは必要とされてない
わかってしまう人は欧州車にいく
51: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:04:42.93 ID:4ms58a/A0.net
>>29
日本メーカーというか、無視してるのはトヨタとホンダとニッサンの
御三家だけという気がするが。
日本メーカーというか、無視してるのはトヨタとホンダとニッサンの
御三家だけという気がするが。
65: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:16:43.69 ID:99H4CDhWO.net
>>51
その三社で日本車の7割なんだから大きいだろ。
その三社で日本車の7割なんだから大きいだろ。
55: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:06:56.26 ID:1l+Kla+f0.net
>>4
でもアウディのデザイナーやってたのって日本人なんだよね。
でもアウディのデザイナーやってたのって日本人なんだよね。
96: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:53:10.37 ID:pav7seb10.net
>>55
そのデザインを採用するセンスがないんだろ？日本人経営陣には。
そのデザインを採用するセンスがないんだろ？日本人経営陣には。
135: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 11:34:01.59 ID:+k+H75P10.net
>>4
なんで海外の著名なデザイナーとか雇わないんだろう
わざとダサくしてるのか？ってレベルでダサい
なんで海外の著名なデザイナーとか雇わないんだろう
わざとダサくしてるのか？ってレベルでダサい
137: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 11:36:32.82 ID:U1mn/WZO0.net
>>135
誰を雇っても
デザイナー自体に自由な裁量を持たせない限り、同じこと。
誰を雇っても
デザイナー自体に自由な裁量を持たせない限り、同じこと。
5: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:37:57.00 ID:voOSfxee0.net
日本で乗るなら、圧倒的に日本車の方が便利。
中国でどうかは知らん。
中国でどうかは知らん。
6: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:38:24.59 ID:jYuI5S+V0.net
ぶっちゃけ価値観の多様化で客観的な正解なんてなくなってきてるよね
俺はぱるるが好きだし
俺はぱるるが好きだし
9: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:40:19.05 ID:D9Zd/6X70.net
昔はVWのサンタナとか沢山走ってたけど
最近の中国はメルセデスとGMと起亜が目立つよな
最近の中国はメルセデスとGMと起亜が目立つよな
12: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:41:56.65 ID:t9UilYP50.net
整備士曰くドイツ車の電気系統は今は相当良くはなってるらしい
だけど10年前後で痛むから古い車買うと金掛かるよって言ってたわ
それでも日本車の次に良いらしい
だけど10年前後で痛むから古い車買うと金掛かるよって言ってたわ
それでも日本車の次に良いらしい
16: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:45:21.61 ID:C3u52rNk0.net
>>12
＞整備士曰くドイツ車の電気系統は今は相当良くはなってるらしい
臆面もなく日本の技術使うようにしたんじゃね？
ベンツもカーナビは日本製だよね
日本製以外使い物になるとは思えんし
＞整備士曰くドイツ車の電気系統は今は相当良くはなってるらしい
臆面もなく日本の技術使うようにしたんじゃね？
ベンツもカーナビは日本製だよね
日本製以外使い物になるとは思えんし
＞だけど10年前後で痛むから古い車買うと金掛かるよ
言いたくないが、この「10年前後で傷む」と聞いた瞬間、間違いなく日本の技術だと確信できてしまった
時限爆弾内臓だ
90: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:46:47.38 ID:/3NzIrit0.net
>>16
それはない
日本車の電気系統は熱や雨風にさらされて最低20年は持つように設計しなくちゃならない
配線の材質から太さまで全て最新の技術と経験から計算されている
日本車と言いながら海外などで生産している日産やホンダはダメかもしれないが
それはない
日本車の電気系統は熱や雨風にさらされて最低20年は持つように設計しなくちゃならない
配線の材質から太さまで全て最新の技術と経験から計算されている
日本車と言いながら海外などで生産している日産やホンダはダメかもしれないが
129: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 11:26:32.02 ID:3jgerf/w0.net
>>90
日産車で壊れる部品みたらやっぱりValeo製造のパーツが多いわ。
日産車で壊れる部品みたらやっぱりValeo製造のパーツが多いわ。
14: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:43:32.54 ID:5lQtqKEo0.net
安い軽しか買えない今の日本人
17: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:45:53.03 ID:nqllqykg0.net
アメリカじゃどのランキング見ても日本車のほうが信頼性や燃費では上だったな
デザインは知らん
デザインは知らん
26: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:50:01.90 ID:ypyXVtzo0.net
排気量を勘定に入れなければ、アメ車最強なんじゃないかと最近思う
40: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 09:59:18.35 ID:wSySPJK90.net
ドイツ車はディーラーが整備でウハウハ
意外に壊れるドイツ車、中古のBMWなんてもうね…
意外に壊れるドイツ車、中古のBMWなんてもうね…
45: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:01:03.24 ID:DYEPvWxG0.net
>>40
ドイツ車が丈夫ってのはちゃんと定期メンテをしていれば壊れないって事だもんな
ドイツ車が丈夫ってのはちゃんと定期メンテをしていれば壊れないって事だもんな
47: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:02:43.00 ID:ZxWdtlTE0.net
足回りはドイツだろうな
高速で絶対に曲がれない、死ぬって思ったのになんども普通にカーブ曲がったw
高速で絶対に曲がれない、死ぬって思ったのになんども普通にカーブ曲がったw
52: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:04:47.94 ID:t9UilYP50.net
>>47
日本車は100km/h走行時を基本として安定設計してる
ドイツ車は200km/hを基本にしてるんだよ
その違いって事だよ
ゼロクラウンはライバル車に合わせて200km/h走行時で基本設計してる
日本車は100km/h走行時を基本として安定設計してる
ドイツ車は200km/hを基本にしてるんだよ
その違いって事だよ
ゼロクラウンはライバル車に合わせて200km/h走行時で基本設計してる
107: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 11:04:59.98 ID:MhAxxwih0.net
>>47
そりゃベンツとBMだけだろ
アウディはトヨタっぽい
そりゃベンツとBMだけだろ
アウディはトヨタっぽい
49: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:04:33.77 ID:CNUkAuAL0.net
アウトバーンを時速180kmで巡航することを前提としたクルマと
時速100kmが上限の国のクルマを比べるとか無意味
時速100kmが上限の国のクルマを比べるとか無意味
53: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:05:17.91 ID:ER7dY2we0.net
>>49
日本車も世界で勝負してんだから、その理屈は通用しない
日本車も世界で勝負してんだから、その理屈は通用しない
73: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:21:44.49 ID:ty0A3BLb0.net
>>53
だからトヨタ車でも欧州ターゲットのオーリスなんかは足回りが日本ターゲットの車とは別物だったりするな
だからトヨタ車でも欧州ターゲットのオーリスなんかは足回りが日本ターゲットの車とは別物だったりするな
70: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:20:29.25 ID:3R7yrZVx0.net
ﾄﾞｲﾂ車にどっしり感を感じる日本車のﾍﾟﾗﾍﾟﾗ感は相当改良されてはいると思うけれど。
81: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 10:33:56.38 ID:fQXHDQlV0.net
コスパを考えたら日本車以外に選択肢はねえよ。
ただ、コスパを吹っ飛ばす程のデザインセンスのなさがネック。
ただ、コスパを吹っ飛ばす程のデザインセンスのなさがネック。
108: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 11:06:37.48 ID:yNpmMAAz0.net
日本車だよ。
ドイツ車ですら日本車に比べたら壊れやすい。
ドイツ車ですら日本車に比べたら壊れやすい。
109: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 11:06:48.31 ID:3psAFR+z0.net
ゴルフ見かけるとｶｯｺｲｸてすっげほしくなるんだけど
同僚がメンテと修理でえらい苦労してるの知ってるんで手が出せない
日本国外じゃそういう費用は日本車もドイツ車もほぼ同じなんかねえ
同僚がメンテと修理でえらい苦労してるの知ってるんで手が出せない
日本国外じゃそういう費用は日本車もドイツ車もほぼ同じなんかねえ
115: 車大好き名無しさん 2014/12/26(金) 11:11:46.53 ID:yNpmMAAz0.net
他の人も言ってるが足回りはドイツ車かな。凄く曲がりやすい。
「修理とかコストなんか関係ねぇ！運転自体が好きなんんじゃああああ」ならドイツ車
「修理とかコストなんか関係ねぇ！運転自体が好きなんんじゃああああ」ならドイツ車
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