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快適とは真逆“究極のアナログ車” トヨタ「ランクル70」が若者に爆売れの理由とは
トヨタ自動車が1年間限定で10年ぶりに復活させたスポーツ用多目的車(SUV)「ランドクルーザー」の70シリーズ(通称ランクル70)が好調だ。
8月25日の再発売から3カ月たった11月末時点の受注数は約5600台に上り、販売目標(月200台)の10倍近いペースで売れている。
快適さを犠牲にしてでも耐久性、走破性を徹底的に追求した武骨な姿が、従来の熱狂的ファンに加えクルマ離れが進む若者たちの心をもとらえている。
■受注台数は販売目標の約10倍
「うわぁ、すごいぞ。このクルマ」。平成24年4月、愛知県豊田市にあるオフロードコース「さなげアドベンチャーフィールド」に、豊田章男社長の声が響いた。
この日、トヨタの役員を集めたランクルシリーズの試乗会が開かれ、急斜面やぬかるみなどの悪路をものともしない屈強な走りに歓声が上がった。
試乗会を企画した開発責任者の小(こ)鑓(やり)貞嘉チーフエンジニアは頃合いを見計って切り出した。
「16年に販売終了した70の発売30周年が26年に来ます。もう一度(ラインアップに)戻せませんか?」。
既にランクルファンとなっていた役員たちから反対意見は出なかった。小鑓氏は心のなかでガッツポーズをした。
(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元:産経ニュース http://www.sankei.com/premium/news/141221/prm1412210008-n1.html
引用元: http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1419287909/
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これがそうなのか?
やっぱメカらしい車っていいよな
最近のは生物的なデザインで好かん
ちょっと欲しくなる
いや軽で間に合ってるけど
どちみち大径ホイル車高アホほど上げたDQN改造されるんだから
70年代ってこの色が普通だったからな。
カローラでもこの色があった気がする。
デジタル車があるのか?
とは言えない
個人がどこに価値を置くかとその総合パフォーマンス/コストがどうなるか
FJクルーザーが売れたから出しただけだろ
あんまりやりすぎると戦闘車両になるのが問題だな
やはり耐久性はそこそこで良いわ
その場で直せる、他の部品で代用できる、壊れたら買い替えるしかない今時の
車とは違うから窃盗団に人気があった。保険料も高かったね。
ランクル70のライバル車って何だろう?
ゲレンデバーゲン?ディフェンダー?
ライバル不在らしい。
自然な流れだろう。公道スポーツカーとは一線を画して欲しい。
ジープはジープだからこそ。カイエンなど要らんよ。
法人登録で現場の足ならいい車だけど、個人購入じゃ実用性の低さと維持費の高さにたまげるよ。
むしろ、そっち方面こそ最適かと
アフリカ、南米とか道路整備が遅れている地域は多い
これは方向性としてそれに近いんじゃないか
パジェロで充分じゃ?
快適性より無骨な感じを重視する傾向は評論家に多いのよ。賛否はあるだろうが
意見としてはあっていい。徳大寺ならどう言うか?もう聞けないけど。
>>49
今年の大雪ならどうか?とか検証はしてみたいね。踏破性として。
海外では大人気
正規非正規問わず軍隊で使われてるし
利益率がいいんだろうな
あれは街乗りようのファッション重視。
オフロードの走破性が低いからじゃね?
だから盗まれて海外行きw
自動車窃盗団の祖国≒道路状況の悪い国
だからなあ
こんなもん見かけたら
よだれポタポタではあるな
特に巡回など天候に関わらず
現地に行く必要がある仕事に使う車
らしいのでやめた
思ったよりも乗り心地は良く、快適。
試乗中、伐採中の山が見えたから、ディーラに林道入っていいって聞いたらダメだってw
本領を発揮するのを確認したかったのにw
4リッターV6DOHCのガソリンエンジン、しかもハイオク指定でカタログ燃費でさえリッター6.6km。
こんなハイパワー燃費極悪エンジンなんか望んでないのに。
ベンツのG並だな
あれも何十年も売れ続けてるな
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コメント
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コメント (3)
2.5ヂーゼルターボで十分だと思います。
外観を未来っぽくして中身をコストダウン・・世界の自動車メーカーの流れ。
そんなに未来趣味の人間ばかりじゃない、「未来未来」言うけどSF映画の宇宙船のような内装の部屋に住んでいるやついるの?
未来趣味の車、全然欲しくないんだけど…
昔のSF映画にでてきそうなクルマで人気あるのは多いけどな