［デトロイト　１２日　ロイター］ – 自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）傘下の米クライスラー・グループは、
タカタ製エアバッグを搭載した車両の米国領内でのリコール（無償改修・修理）を拡大する。これまでのリコール対象とは異なる設計
のエアバッグを含むほか、対象地域を拡大する。

　１１日に発表された声明によると、リコール台数は２０万８７８３台。２００３─０５年モデルのダッジやクライスラーブランドの乗用車、
ピックアップトラック、ＳＵＶ（スポーツ多目的車）が対象。

　リコール対象地域に、アラバマ、ジョージア、ルイジアナ、ミシシッピ、テキサスの５州と米領のサモア、グアム島、サイパン島を
追加する。これまではフロリダ、ハワイの２州と、米自治領プエルトリコ、米領バージン諸島に限定されていた。

　クライスラーは、今回のリコール対象車両について、事故やけがなどは報告されておらず、試験結果から欠陥も確認されていない
としている。

　タカタ製エアバッグに絡むクライスラー車両のリコール台数は現時点で６１万７５７３台となっている。

ソース（ロイター）　http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0JQ1UR20141212

　
タカタ

世界からフルボッコやね。　会社自体がもつのかな？

完全に対応誤ったな。倒産まっしぐら。

ニュースで観たけど、公聴会に出す担当者は、もっと見栄えのする人にするべき。
ほかのメーカなどは日本のメーカでもテレビ映りのいい人用意してるのに、タカタだけ異様に貧相な雰囲気。
日本じゃリコールは自動車メーカの仕事だから、部品であるタカタはそういったマスコミ受けなんてこと考えてないんだろうな。

内容も、自動車メーカにしたがって善処しますを繰り返すだけ。
これじゃ責任感無いと思われて当然だ。

アメリカから工場を、メキシコに移したばっかりに
ボロクソに叩けれてるのか

こりゃ、もうダメかもしらんね
昔もたかた製シートベルトが切れて、役に立たなかった　なんてアメゴキから訴えられた

世界的有名部品メーカーは、訴訟乞食にとって、絶好のターゲットなんだろう

あまり虐めると倒産しちゃって、
代替え品が供給されないのでは？

ビック3にも火がついたか

部品メーカーはユーザー名簿も持っていないし、リコールは最終製品の製造販売元が行うのが原則。
こんな魔女狩りのようなことを許してはいけない。

今後は例えばスマホが壊れても、
アップルが「部品メーカーが悪いのであって我々に責任はない。批判は部品メーカへ」と言うことを許すことになる

クライスラーもリコールしたから
この問題は穏やかに収束させるだろう

日本叩いて相対的にアメリカ浮上させることにならないし

これで悪材料を出し切った感じがするな。

クライスラーなどを通じての技術提供になるから、
技術流出ではなくて、特許供与になると思う。
タカタとしたら、
特許ライセンスで損金をいくらか相殺できるとも思う。

タカタがラインを新設して増産するより安くあがるはずだ。

将来のタカタの出荷数は減る可能性が高い。
しかし、特許ライセンスをとれるので、売上は下がっても利益は確保できるはず。