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日本で100万台以上!持ち主が知らずに乗っている 「タカタのエアバッグ」搭載自動車の全車種だ

1: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 06:57:49.59
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命を守るエアバッグが凶器に変わる。「タカタ製エアバッグ問題」の裏には自動車メーカーの焦りと部品メ
ーカーの実情、アメリカの思惑が交錯していた。世界の安全を揺るがすこの問題の背景とは。

手榴弾並みの破壊力

「タカタのエアバッグ問題は、いまや全世界で1600万台の自動車がリコール対象車になるという前代未聞
の規模にまで拡大しています。日本でも、各自動車メーカーで総計260万台以上のリコールが発生してい
る。深刻なのは、そのうち100万台以上もの自動車が問題のエアバッグを搭載したままだという点です。タ
カタ製エアバッグの事故映像を見ましたが、爆発の衝撃は、小型の手榴弾ほどの威力とさえ言える。非常
に危険な状況です」

自動車評論家の国沢光宏氏は、こう警鐘を鳴らす。

エアバッグが作動した瞬間、風船を膨らませるためのガス発生装置が破裂し、飛び散った金属片が体を
切り刻む?。自動車部品メーカー・タカタの「殺人エアバッグ」が今、世界を恐怖に陥れている。

「現在までに、このエアバッグが原因とされている死亡事故はアメリカとマレーシアで5件発生しています。
全世界で起きた負傷事故は100件を超え、今後も増加することが予想されます」(全国紙経済部デスク)

幸いなことに日本ではまだ人的な被害は起きていないが、これは対岸の火事ではない。一歩間違えれば
大惨事となる事故が、すでに国内でも起きているのだ。前出の国沢氏が続ける。

「今年1月に静岡県で起きた事故は、タカタ製エアバッグの危険性を物語っていました。電柱にぶつかった
トヨタ・カローラ’02年モデルの助手席エアバッグが破裂し、飛び散った部品が後部座席に引火したのです。
もし車内でエアバッグが爆発すれば、死に至る高温の部品が目の前を飛び交うことを意味しています」

次ページに掲載した表をご覧いただきたい。これは、国内のリコール対象車のうち、100万台以上にのぼ
る未改修の車種一覧表だ。フィット(ホンダ)や前出のカローラ(トヨタ)など人気車種がずらりと並び、BMWの
中核を担っている「3シリーズ」も軒並み名を連ねている。その車種の総計は、実に81種(11月27日現在)。
これらすべての車種で、表中に記載されている製造年のものが、今この瞬間も国内を走り続けているのだ。
(記事の続きや関連情報はリンク先で)

>>タカタ製エアバッグのまとめ記事

引用元: http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1418075869/

4: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 06:59:25.01 ID:04tFuQeO0

>メーカー・タカタの「殺人エアバッグ」が今、世界を恐怖に陥れている

この書き方w

 

6: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:00:07.53 ID:6XyR3GWA0
ここまで書けるとは中々

 

9: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:03:18.33 ID:EQzeLfXt0
いちばん新しくても2012年のキューブ?
もっと新しい車に搭載されてんのかとオモタ意外

 

18: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:12:22.51 ID:SsdLBuef0
>>9
CR-Vが2014だな

 

11: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:05:24.09 ID:KObmYsgG0
ほとんどの人はエアバッグを使わずに一生を終えるがな

 

14: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:09:37.01 ID:YJR3fRke0
高温多湿で部品が劣化した場合だけ不具合発生するんだろ
日本じゃ沖縄以外関係ない話

 

15: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:11:43.54 ID:7rHPpGTK0
間に合わないから緊急措置でエアバッグを外しちゃうんだっけ

 

19: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:14:17.04 ID:xPun2XJj0
エアバッグのない俺の車は勝ち組

 

21: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:14:58.09 ID:0Ml11P4j0
実際死亡事故も出てるから殺人エアバッグと呼ばれても仕方ない

 

29: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:23:52.49 ID:RPjxCc4NO
ミラだけど1999年製なのでセーフかな

 

32: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:26:46.43 ID:oodBcSC40
>>29
違う意味でもうそろそろアウトなんじゃねーの?w

 

33: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:27:06.18 ID:AqN3CTca0

いいぞいいぞwwwもっとやれwwwww

1200円台まで降りてきたら拾って見せるぞwwタカタwww

 

39: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:31:59.03 ID:6e+dfsre0
>>33
6674の騒動のときと似てる。
ゲンダイが大騒ぎするのもw

 

34: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:27:37.12 ID:Jl8DjF4+0
ほとんどの車は、エアバックが一度も膨らまずに、廃車を迎えるし、エアバックが
膨らんで修理した車は、車軸とか曲がっていそうだ。だから安全だとは言いませんが。
アメ車だったら、気のせいだって落ち着けといいますが、日本車で、しかも愛車が
としたら、アメリカ運輸安全局は日本いじめだとはとても言えないでしょう。
この辺り不思議な感情・・・・・・・・・ww

 

35: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:31:03.04 ID:69YtPFbp0
1600万台のうち死亡事故が5件?
優秀だな
普通の車はもっと人を殺してる

 

36: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:31:24.99 ID:qUwb9F0Y0
エアバッグが危険?
ならエアバッグついてない車に乗るわw

 

41: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:34:23.69 ID:EZVFlQXZ0
リコールはともかく、告知はちゃんとしないとなあ。
人が死んでもいい、と思っていると判断される。

 

45: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:35:48.05 ID:89dXUhb30
エアバッグって必要なのか?

 

46: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:36:29.95 ID:mcBz8RXZ0
>>45
付加価値つけて高く売るために必要だぞ
俺はいらんがな

 

51: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:41:07.35 ID:OuGl8fKt0

維持費が掛かりすぎて廃棄したけど、10年以上のものって
いろんな部品が劣化し始めて車検・検査に出す度に
そこかしこの部品自費で交換してたんだよなあ。

古い車に乗りたい奴はエアバッグ外すか、自費で取り替えるかすればええだけやん。

 

137: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 10:06:25.66 ID:EYOzwxeh0

>>51
それは単に工場側が儲ける為に
ボッタクリしただけw

ブーツ等の破れが無ければ
車検は通るんだぜ

 

53: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:45:36.32 ID:f8B1eVrD0
国沢の親分らしいコメントだなあ
んじゃ、エアバッグが開かなければ救われるってことなんだなw
そもそもエアバッグが装着されていなければ安全だってことになるじゃないか

 

57: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 07:59:24.90 ID:zlMw9jcW0
エアバックのタカタのせいでジャパネットタカタが濡れ布を着せられているらしいな

 

65: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 08:15:53.05 ID:IkITvCjC0
クルマすらない俺も勝ち組

 

68: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 08:23:04.87 ID:Ux71CDL70
タカタ製エアパックが作用すると
100%の確率で人を殺傷するわけ?
エアパックがない場合の損害の程度と
エアパックによって生じる損害の程度は
どっちが確率的に高いんだ?

 

70: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 08:24:35.86 ID:qxLRYnyn0
ほー三菱とスズキは該当無いんだ

 

72: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 08:29:31.74 ID:gluNuz2x0
ホンダよりトヨタ、何ならBMWのほうが該当車種多いんだな
ホンダ以外も声明出してんの?

 

73: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 08:30:36.25 ID:SG1BJxHm0
俺、最近対象車で事故ったがエアバック正常作動だったよ
ちなみにエアバック類、シートベルトの交換だけで60万は掛かる言われ
その時点で廃車決定した

 

75: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 08:32:01.19 ID:L+Jq9W+W0
普通に事故死のほうが多いんだから車のほう規制したら?

 

86: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 08:51:45.66 ID:M1ceNXeD0
俺があれほど言ってたことだな
助手席エアバックとABSは必要ないと言ってるのが
正しいって証明されたな。

 

92: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 09:09:44.78 ID:G3eK7aDn0
たかが売り上げ4000億の会社が1700万台もリコールに対応出来るのか?工賃1H8000円部品2000円としても1700億の損失
当然売り上げ自体もジリ貧だろ

 

98: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 09:20:44.60 ID:irTND/JU0
>>92
不良品を作ってしまったなら、交換するのが義務だし、仕方ないっしょ。

 

108: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 09:32:06.98 ID:vAoomIhz0
なんだ古い車ばっかりかと思ったら、俺のCR-V入っててワロタ

 

115: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 09:38:52.37 ID:2YUiSZAj0
事故起こさなきゃいらない部品・・・・・・。

 

133: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 10:02:08.78 ID:2iIBH1lu0
これ中古車だとリコール連絡来ないし出来ないんだってね
該当中古車乗ってる人は売るか(売値足元見られるかもしれないが)
防弾チョッキとヘルメットでも被って運転するかしか防ぐ方法はない

 

142: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 10:18:48.65 ID:SJRB13LQ0
>>133
中古で買ってもディーラーに持ち込めばリコール対応だよ

 

136: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 10:04:35.70 ID:18O+XgkQ0
タカタは多分潰れるのではないのかな。
この会社は大阪の有名な料亭で潰れた船場XXと同じ経営構造だ。
一旦解散して経営陣を立て直した方が良いな。

 

138: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 10:07:32.50 ID:ymedq/pd0
エアバックは不要と前から思っていた、オプションにして欲しい

 

139: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/12/09(火) 10:09:00.84 ID:+9vUrvS80
うちの車はどうかなと思って調べたら購入した親父がドケチでエアバッグのオプションを外していたことが発覚
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