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トヨタ・エスクァイアが約1か月で2万2000台！月販目標の5.5倍もの受注を得た理由とは？

トヨタ店、トヨペット店にとって「待望」の5ナンバー・BOX型ミニバンのエスクァイア。
トヨタ店ならエスティマやアイシスからの乗り替え、トヨペット店にとってもアルファード以外の
売れ筋ミニバンは喉から手が出るほど欲しかったはず。

さて、自動車雑誌やWEB媒体、自動車評論家などの「業界」からは、新型ミニバンといっても
「ヴォクシー/ノアと同じでしょう？」と冷めた空気もやや感じます。

しかし、このクラスを買うユーザーにとっては紛れもない新たな選択肢であり、先述したふた
つの販売チャネルで長年クルマを買い替えているお客さんで、ミニバンを考えている人ならさ
らに魅力的な候補車ということもあるでしょう。

10月29日の発表から約1か月になる12月1日時点で約2万2000台と、出だしとはいえ、かなり
好調な滑り出し。

なお、10月のヴォクシーは登録車の販売ランキングで4位の1万735台、ノアは9位の6550台、
ライバルの日産セレナは4628台、モデル末期のホンダ・ステップワゴンは18位の2595台となっています。

エスクァイアの月販目標台数は4000台で、今回出だしの1か月で受注した約2万2000台のうち、
ハイブリッド車が約1万3500台、ガソリン車が約8500台。

http://clicccar.com/2014/12/04/280891/

「手頃」とか「身の丈」とか、そんな言葉に満足しない男たちがいる。
自分のために、大切な人のために、安易な道へ流れず、より充実した人生を求める男たちがいる。
この国が再び走り出そうとしている今、そんな男たちは増えるはずだ。
きっと誰もが自分のアクセルを踏み始めるはずだ。
ESQUIREは、そんな男たちと共に走り、彼らを鼓舞する存在になろうと思う。
走り出そうとする意欲に、さらに火をつけるデザインで。
ひとつ上を目指す気持を、深く満足させる品質で。

日本も、私も、ここからだ。

それは、男たちとESQUIREをむすぶ合言葉。
自分のために。そして大切な人のために。
ひとつ上に向かって走る男が増えれば、この国はさらに加速する。

高級車に新たな選択肢。
ESQUIRE

http://toyota.jp/esquire/001_p_001/concept/concept/

そりゃ逆指標だもんよ。

ここで叩かれるものは良い物。

このクラスの同じタイヤはいてるから新車外しの中古タイヤ安く買えて助かってる

お前らほんと見る目ないよな

より高いものを買おうとしてたひとが安く抑えれてラッキー
実質売り上げ減

だったりして

お前らが大嫌いなミニバンがリア充には売れてるんだね(´・ω・｀)

クラウンのグリルをさらに大きくキンキラ顔デカに
なのに5ナンバー！
普通に売れるじゃん

ミラーボールみたいな面構えが迫力ある

ケンモメンはハスラーもディスってたんだよなあ
ほんと逆指標だよｗ

なんで日本車って内装がチープなんだろな

不自然な単発disが多いやつは売れるよ
業者やアンチが必死にならなきゃいけないほど脅威を感じてるのは良い指標になる

まあ「トヨタ」「ミニバン」の2ワードだけで車の大先生()たちは発狂できるからな

いかにもバカ向けのデザインでバカが喜んで買うバカの乗り物って論調だったろ

まともな社会人ならトヨタのミニバンしか選択肢がないからなぁ

系列店舗が売りやすくなったという話
クラウンとか扱っているトヨタ店にはエスティマぐらいしか強力なミニバンが無かったから
５ナンバークラスの高級感のあるミニバンは欲しかっただろう

目標台数の何倍ってのはもはやあれだけど
単純に2万2千台うちハイブリ6割ってすごい
世間と感覚がずれすぎたのか理解できない

結構広く見えるけど、5ナンバーだから横幅はヴィッツやアクアと同じなんだよな
何故同じ幅でここまで差が出るのか

すげえな ミニバンで5ナンバーかよ
それで三百万か

マイルドヤンキーに売れるんだな

軽自動車しか維持出来ない底辺だけど１ヶ月程ノアを運転したり後部座席に乗る機会を得た
何故ミニバンが売れているのか脳ミソに叩きこまれた体験だったな独り身にもオススメ出来るわ
ミニバン持ってたら通勤・買い物・ドライブは当たり前にこなすし
荷物が沢山乗るから趣味にも対応出来るし車中泊も楽にこなすから全国旅行も出来るなコレ
知人の独身男が何故ミニバンを買ったのか理解出来たわ

正面：イカツイ感じでいいんじゃね

↓

後ろ： は？

これはみんな売れると分かってたろ
派手でイカついからDQNが好きそうなデザインだ

ひやかしでカタログもらって彼女と笑おうとしたら、
以外にも彼女が気に入ってしまって笑えなかった
趣味が悪いと思いました、まる