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2014.12.05

1件

軽自動車って30万キロくらい行けるのか? 維持費って最初の車両代が重要らしいが

1: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 19:52:53.70 ID:Wpeosz1G0.net BE:368723689-2BP(1000)
sssp://img.2ch.sc/ico/nida2.gif
 スズキは12月中に軽乗用車「アルトエコ」を全面刷新する。燃費性能は軽量化などで従来のアルトエコに
比べ約1割向上し、トヨタ自動車のハイブリッド車「アクア」並みになる見通しだ。
ダイハツ工業の「ミライース」も燃費改善が進んでおり、エコカーの低燃費競争が激しくなりそうだ。

 新型アルトエコは小型のセダン型で、車台と呼ばれる車の基本骨格を大幅に見直した。
骨格の結合部分の「関節」にあたる角の部分の強度を上げる…

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http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ02HLN_S4A201C1TJ1000/
http://ibaraki-suzuki.com/blog/wp-content/uploads/2014/11/IMG_1869.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/072/2072181_m.jpg

引用元: ・軽自動車って30万キロくらい行けるのか?車維持費って最初の車両代が一番重要らしいが [転載禁止]©2ch.net [368723689]

2: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 19:54:40.74 ID:XgVQJiIs0.net
20万は余裕

3: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 19:58:29.57 ID:zxH/Z0rC0.net
軽自動車で屋外保管だと、10年過ぎると塗装が剥げてるのが多いな
こまめにメンテしてれば違うんだろうけど

4: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:01:05.10 ID:AoBIwXI90.net
10万キロ乗った時点で50万で売るのが一番賢い選択。
んでそれを買った奴も20万キロまでは無病息災で乗れる。

11: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:18:46.66 ID:GYUBiit/0.net
>>4
うちの母ちゃんはそれやってるな
4,5年で乗り換え乗り換え
いつも軽ワゴンだけど

5: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:05:50.14 ID:Z6JhFu6K0.net
クラシックカーの仲間入りさせる勢いで手入れすれば行けるだろ

6: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:06:48.31 ID:zZbUdXM10.net
チェーンだるだるになるぞ

9: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:15:03.37 ID:jnZ97QG20.net
20万キロまでは行けるだろうけど
そこから先は未知数

10: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:17:44.69 ID:LEJyoSnx0.net
エンジンはいけそう
10万も越えるとショボかったサスがヘタってきてさらにショボい車になって精神的替え時になる

15: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:22:49.29 ID:AoBIwXI90.net
>>10
上位車種にスポーツモデルがあれば
社外品の新品の足回りが手に入る。

13: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:21:05.95 ID:dXXMpL220.net
スズキのキャリイのMTは20万キロは平気。
ただし、オイル交換は3000kmエレメント交換を6000kmごとにやればな。
AT車は知らね

14: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:22:24.09 ID:2/irORUR0.net
貰い物のキューブが21万kmでエンジンブローした

37: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 21:25:58.03 ID:A+myz7SB0.net
>>14
おまえエンジンブローの意味わかってるか?
オイルの管理してなかっただけだろが

19: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:39:55.51 ID:zbadHBA60.net
新中古のワゴンRを3~5年で乗り換えるのがコスパ最強
維持費安いし下取り価格高いし故障しても部品が入手しやすい

21: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:45:04.64 ID:OdSC0HKE0.net
後進国でいつ製かわからん車が過積載で悪路走破してるとこみると整地された日本なら30万くらい余裕な気がしてくる

22: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:46:47.94 ID:iIiH40ka0.net
この手のスレ見ていつも思うが
軽自動車は一般的にそんなに耐久性はないぞ

26: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:55:00.31 ID:AoBIwXI90.net
>>22
20万キロ越えても値段ついてる弾がゴロゴロしてるぞ。
これなんて20万キロで乗り出し33万円。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2775109791/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s015/spK/index.html?SMIN=100000&SORT=5

30: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 21:07:48.96 ID:LK8dcAoQ0.net
>>26
それ販売価格でしょ
10年10万キロも乗ったら5~10万円ぐらいにしかならんよ
それを修理して売るんだし

32: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 21:09:17.94 ID:AoBIwXI90.net
>>30
今はヤフオクで個人売買が主流。
車検の残り次第では20万円くらいの値は付くよ。

58: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 21:57:39.30 ID:iIiH40ka0.net
>>26
ワゴンrか
古い年式のは10万キロ程度でATぶっ壊れたりけっこうトラブル多かったよ
あくまで中古車で生き残ってるのは運がいいやつだよ
(それか多額の修理費を払ってなおしてる)

25: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:54:20.45 ID:VcOasGcY0.net
マウントやブッシュ、シール含むゴムパーツ類とダンパー交換やりゃ10万超えててもしゃきっとするが
その工賃でもう一台買えるのがな

28: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 21:00:23.32 ID:wkV2pDaV0.net
>>25
軽はパーツも安いからその辺一巡しても25万。エンジンが元気でボディが錆びてなきゃ余裕。
ただ、10年後の車は燃費が半分になってるからやはり得だろうな。

27: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 20:59:39.87 ID:fHgOELSe0.net
中古で買った赤帽上がりのサンバーは元気に三年頑張ってくれたが
26万キロで旅立って行ったよ・・・

33: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 21:12:02.37 ID:B8c7edmn0.net
車検の時に乗った車屋の軽は30万キロ越えてたで

46: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 21:45:42.85 ID:Snswns4B0.net
20年前の車に乗ってるけどまだ15万キロいってないわ
エンジンの調子だけは抜群に良いがそれ以外がボロボロ

51: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 21:51:56.93 ID:9x2j5ngv0.net
おばちゃんのミラは18万キロでMTミッションぶっ壊れてた

56: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 21:55:21.38 ID:3uFohCUH0.net
親戚が乗ってた94年式のミラを大学入学した03年に貰って院まで乗った
トータル15万キロまでいったけど最期のほうはいろいろやばかったわ
金ないから直せないし

57: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 21:55:35.32 ID:Snswns4B0.net
最近の車って燃費重視すぎてなんか加速感、トルク不足がひどくね?
やたらアクセルはスカスカしてるし

60: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 21:58:37.00 ID:7q+CO7Nt0.net
>>57
古い車ってエンジン唸ってるから加速感があるだけじゃねーの?

63: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 22:03:48.29 ID:/6v6weQR0.net
>>60
今の軽は強制エコモードで
燃料をケチるためにターボなのにターボなし並みの加速とかそんなんばっかり

61: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 22:01:35.29 ID:/LekMhq40.net
オイル詰まりでだだ漏れ、ほぼオイルぜろ状態に。
エンジン掛ける時キュイーッって金属音、走行音は普通。
強引に修理工場に持って行き
代車4ー5日借してくれて
オイル周りのホース交換と清掃、ついでにウォーターポンプとベルト交換
代車込で4万円
普通?

71: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 22:18:44.69 ID:jAxBPRI50.net
>>61
ごく普通ってレベルだろ。話してて信用できると感じるなら通っていいし、
胡散臭いと感じたならやめとけ。値段的には普通だろ

67: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 22:11:24.38 ID:jAxBPRI50.net
エンジンオイルとATオイルきっちりかえてりゃ余裕

75: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 22:28:28.13 ID:dCtxFA7T0.net
>>67
いや、それがATFに関しては何度も交換すると全く同じオイルを
入れるのが難しく、結果スラッジが発生したりする。
最初から長距離乗るつもりなら無交換で15万キロ走り、OHした方がいい。

70: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 22:18:05.01 ID:A+myz7SB0.net
今、ダイハツみてきてびっくりしたんだけど
ミラってMTしかないのな
なんであんな看板モデルにATないの????????????

72: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 22:21:02.34 ID:WKLui4ga0.net
>>70
ミライースはATしか無いけどな

73: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 22:22:05.05 ID:7q+CO7Nt0.net
>>70
>>72
分かりやすくてええな

74: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 22:27:34.63 ID:eeGYXRsk0.net
何の見栄も無いならポンコツ買って足回りO/Hがベスト
ただ今新車で売ってる軽のエンジンが20万キロ余裕かというと、
それはちょっと怪しいかも
目安としては高馬力のチューニングに耐えられるエンジンはノーマル時の耐久性も高いと思う

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コメント

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  • コメント (1)

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 25日

    ワゴンRオーバーヒートしてんのに無理矢理走って2番シリンダー焼き付いてコンロッドが折れてオイルパンから飛び出してるのにまだエンジン回っててワラタ事ならある。
    スズキは頼めばエンジンオーバーホールもやってくれるらしいよ。

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