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2014.12.05

9件

エアバッグ問題でタカタを倒産させるわけにはいかない・・・ホンダはタカタを助ける必要がある

1: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 08:40:14.87 ID:???.net
　タカタの“殺人エアバッグ問題”が終息する気配をみせない。米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は現在の地域限定リコールを、
全米を対象に拡大するよう、タカタに求めている。実現すれば、日本を含めて世界中が追随すると予想され、対象台数は2000万台を
超える規模となる。

　「タカタの“Xデー”が来るとすれば、リコールによる負担と賠償金で自己資本金を超える赤字が出る時でしょう」（ラジオNIKKEI・
和島英樹記者）

　株価は年初来高値の3300円から3分の1まで下落し、11月27日には中間配当を無配にすることを発表した。前期111億円だった
純利益は、今期250億円の赤字へと転落する見通しだ。

　来期（16年3月期）にも、巨額の赤字が出ると見られ、会社存続に黄信号が灯る。

　「それでも自動車メーカーはタカタを潰させる訳にはいかない」と指摘するのはジャーナリストの河村靖史氏だ。

　「エアバッグ大手メーカーは、タカタを含め世界に3社しかありません。タカタが破たんすれば、世界中の自動車メーカーの注文が
2社に集中し、サプライチェーンのリスクが高まる。最終的には、タカタの大株主で関係が深いホンダが、追加の資本投入などで
支援せざるを得ないのでは」

　タカタは、エアバッグ世界シェアは第2位。顧客の上位5社はホンダ、フォルクスワーゲン、GM、ルノー・日産、トヨタと国内外の
主要メーカーがズラリと並ぶ。

　主要顧客売上比率の約4割が国内車で、今も約100万台のリコール対象車が未修理のまま道路を走行している。もし、日本国内でも
さらにリコールが決まれば、「新車購入者にはリコールの案内が届くが、中古車を購入した人にはメーカーからの案内は届きません」
（中古車販売業者）。

　また、ホンダは1700件以上の死傷事故を米当局に報告していなかったことが判明。この中には、タカタ製エアバッグの欠陥に伴う
死傷事故8件が含まれ、今後厳しく追及されると見られる。

　タカタへの資本投入とあわせて、経営への影響も注目されるホンダ。12月1日には、新車発表会が開かれたが、出席と見られていた
伊東孝紳社長は欠席した。アメリカで火を噴いたエアバッグ問題は、対岸の火事で済みそうにない。

ソース（週刊文春）　http://shukan.bunshun.jp/articles/-/4616
写真＝米上院で被害を訴える女性
http://s-bunshun.ismcdn.jp/mwimgs/3/6/-/img_36a0dabb950b7c12e7c04d9c09ddc0cf26333.jpg

引用元: ・【自動車部品】タカタへ支援か、ホンダが背負うリコールの十字架…「エアバッグ大手メーカーは、タカタを含め世界に3社しかない」[12/05]

2: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 08:42:31.13 ID:Z4LqxYJs.net
韓国製部品使用　→　大規模リコール

安定の絶対法則ｗ

4: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 08:47:00.04 ID:mUc3I2yL.net
ホンダ洒落にならんわ。

5: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 08:48:58.98 ID:6KZVxJKI.net
そもそも車検もない国でエアバッグ自体が装備されてない古い車が多いのに・・

そちらを取り締まるのが普通だろｗ

8: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 08:52:58.25 ID:dctoXVgI.net
>>5
ハンドルの中に爆弾が仕掛けられて事故起こすと
爆発すると考えたら嫌だろ。

6: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 08:51:15.81 ID:cuinzXgq.net
公聴会に出てきたタカタのおやじ、ものすごい悪人顔でワロタ
ありゃいくら何言っても悪役だわｗ

9: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 08:54:51.46 ID:2C3GlSA6.net
そもそも事故が起こるような状況になるのがまずいだろ。。。。。。

とかいうと叩かれるんだろうなぁ

14: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 08:58:36.11 ID:cuinzXgq.net
>>9
そりゃ馬鹿馬鹿しいからな
注射の使いまわしで肝炎かかった患者に
そもそも病気になるのがまずい、とか
注射器でどれだけの命が救われてると思ってんだ、とか
言ったら頭おかしい奴？とか思うじゃん

13: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 08:58:31.62 ID:QTnDeZgm.net
世界最大のエアバッグメーカーは、
スウェーデンのAutoliv
http://www.autoliv.com/Pages/default.aspx

日本はタカタ以外に、セーレンがシェアを持ってる。

20: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 09:08:11.70 ID:zjkOVocj.net
>>13
3社のうち2社が日本なの？
意外だな

23: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 09:40:06.43 ID:7gAojLwe.net
>>20
製造リスクが参入障壁らしいよ

65: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 13:58:57.60 ID:YRHHMpUi.net
>>13
3社のうちの１つはセーレンじゃなくダイセル化学工業じゃないか?

17: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 09:01:35.14 ID:11jUHY+y.net
タカタは早めに切ったほうがいい

対応がずさんだし、隠ぺい体質

信頼できない

28: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 10:11:41.90 ID:HRlVT4rz.net
トヨタはあまりTAKAKA製を使ってなかったのが幸いしたな。
逆にHONDAはべったりだから、マジで洒落にならんだろ。

32: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 10:20:36.33 ID:ZrNewSMd.net
タカタは創業者一族が牛耳ってる。危機感薄い原因だろ。
援助するなら追い出せよ

33: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 10:22:35.12 ID:go4wyY/C.net
タカタのエアバッグは日本でも欧州でも使われているのに
なぜかほとんどのクレームがアメリカから出るんだよな。
たとえばだよ、現地生産の工場で誰かがわざと不良品が出るように
仕組んだとか考えられないか？
トヨタのときにも同じような疑問を持った。

37: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 10:33:48.80 ID:2wZjRPHC.net
>>33
メキシコ工場の製品管理が悪かっただけ

36: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 10:27:04.44 ID:2La56Nwo.net
ホンダＦ1撤退待ったなし

42: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 10:45:30.72 ID:aV+ry2IW.net
タカタの対応が最悪。なんで社長が行って話さないんだよ。

46: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 11:29:32.91 ID:L4ZLpbOj.net
タカタおわただけで終わらず、ホンダおわたになるのか

53: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 12:42:39.20 ID:c9VuGxvV.net
昨日のNHK見たけど、爆発するんだな
工場で点検修理の時に爆発したって写真見たけど、あれは怖い

57: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 12:50:20.90 ID:lplcmEmN.net
この問題が落ち着いてタカタの株価が戻ったときが見ものだな

59: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 12:59:14.39 ID:Se2znXJg.net
>>57
整理株扱いに成る方が高い様な、、、

58: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 12:53:32.26 ID:hfiCTf4E.net
タカタのエアバッグは日本でもリコールしてるから
特定工場の問題じゃないのは明らかだろう

67: 車大好き名無しさん 2014/12/05(金) 15:41:48.35 ID:xAYCkoNl.net
タカタの対応が悪すぎるだろ
同族経営の腐った部分が溢れ出くる
日本企業だからって常に善なわけではない

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コメント

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  • コメント (9)

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 05日

    クレーマーの身元調べると殆どが朝鮮系なんだよなぁ。
    どういうことか一発でわかるわ。

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 05日

    三菱自動車のときは、三菱グループの自動車部門だったからなんだよな

    株価の動きが面白いわ

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 05日

    定期的にあるよな。
    三菱ふそうのトラックにはじまり
    プリウスのブレーキに続き
    今度はエアバックと。

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