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2014.12.05

見栄はってMTの新車を買った結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ミッション

1: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:27:13.45 ID:d2EsdemS

エンストしまくりで恥ずかしいンゴｗｗｗｗｗｗ

ンゴ・・・・・・

引用元: ・見栄はってMTの新車買った結果ｗｗｗｗｗｗ

2: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:28:25.67 ID:jorAie6p

高速以外ならめんどいだけじゃね

7: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:31:21.98 ID:d2EsdemS

>>2
スポーツタイプならMTやろと思って教習所以来6年乗ってなかったのを選んだアカンかった

16: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:37:24.17 ID:lekdlFYL

>>7
むしろ6年乗ってなかったのに
なんでスポーツタイプ選んだんや

26: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:40:30.38 ID:d2EsdemS

>>16
たまには見栄はりたくなることもあるんや
というかスイスポのシルバーに一目惚れした

no title

43: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:48:25.83 ID:q7c3jf3r

>>26
MT特訓するんや！
MTなれたらATなんてダルくてのってられんくらい楽しいで！

3: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:28:55.28 ID:0C3mWic9

草生えた

4: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:29:35.30 ID:XP+IWGZ2

教習で一体何を学んだんだ

5: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:29:38.53 ID:vlfNxTNk

半クラッチで挫折するヤツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

6: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:29:48.81 ID:EIMG/KVT

見栄張るのは免許だけでええんやで（ﾆｯｺﾘ

8: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:32:55.26 ID:VMurPyGY

かわらとかで練習しいや

9: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:33:05.71 ID:9RLemeiF

かといってエンストしないようにクラッチ踏みまくると
クラッチの寿命が一気に縮む

10: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:34:53.43 ID:IIhUbdwu

教習所でＡＴ乗らしてもらわんかったん？
どう考えてもATのほうが楽なのに

11: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:35:45.60 ID:XP+IWGZ2

>>10
ATはラクだけどダイレクト感がないじゃん

13: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:36:38.07 ID:xvYVXnNI

でなに買ったん

19: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:37:42.86 ID:d2EsdemS

>>13
スイフトスポーツ(小声)

21: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:38:39.26 ID:BuEf6gPG

>>19
クラッチペダルが変に高くておかしいよなアレ
ちな31S

14: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:36:44.00 ID:13qhHSoi

ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ面倒なんだよ今時

17: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:37:25.76 ID:e9+45MgB

一般車のMTとスポーツカーのMTは、別物だよな
強化クラッチ入ったインプレッサ乗ってたけど、下道走るのウンザリして一年で売ったよ

18: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:37:28.37 ID:p55j4kqr

めんどくさいとも思わん
手と足がオートで動く

22: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:38:45.94 ID:b4Jd0P1N

しばらく乗ってれば無意識にガチャガチャするようになるよ

24: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:38:51.95 ID:5DGI/Id8

教官に半クラって言われてクラクションを半分の力で鳴らせって事だと思い軽くクラクションを鳴らしつつエンストした事を思い出した

27: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:40:31.43 ID:Gwy0zKFC

スポーツタイプのクラッチって浅かった気がする
俺も前に乗せてもらったけどエンストしまくりだったわwその時も仕事でミッション乗ってたんだけど

28: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:41:17.39 ID:xvYVXnNI

田舎住みだとMT苦にならんが都内だとキツすぎる

29: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:41:22.93 ID:/hu1NAOb

車好きならいいんやない
ワイそこまで拘りないから軽のATで

31: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:42:01.04 ID:wxCY15K+

交差点の真ん中でエンストする奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ね(直球)

36: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:44:12.03 ID:d2EsdemS

>>31
すまんな

32: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:42:39.69 ID:g+4Hkgpe

ぶっちゃけMTがセミATに勝ってるとこ無いじゃん
ガチャガチャやりたい奴だけやろ

34: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:43:46.72 ID:p55j4kqr

>>32
軽い

38: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:45:12.92 ID:xvYVXnNI

>>32
優れてるとか速いとか関係ない
おもろいから乗るんや

41: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:46:28.32 ID:g+4Hkgpe

>>38
いや別におもろいからええやろってのは否定せんでｗ

37: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:44:53.79 ID:o+FmoccS

仕事でトラック乗ってる時は平気やけど
遠くに遊びに行く時にMTとか嫌すぎる

46: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:49:35.18 ID:xa3AJto+

スイスポ悪くないんだけど、スズキというブランドの貧乏くさいイメージ何とかならんのか

53: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:54:32.16 ID:d2EsdemS

>>46
軽でもダイハツのほうがよく見えるのは確か

47: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:49:35.70 ID:d2EsdemS

ギアチェンジしとる時はホンマに楽しい
なお止まるとｶﾞｸﾌﾞﾙする模様

48: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:50:01.97 ID:fh4nzMYX

右折の時、対向車が切れそうな所で早めにブレーキ切って「ワイ、MTなんやで～」アピール
なお、単にハンドブレーキを使ってるだけにしか見えないもよう

54: 車大好き名無しさん投稿日：2012/12/22(土) 19:56:44.85 ID:AakNhl1g

スイスポやったらブァーっと吹かして、バッと繋げばエンストなんかせんやろ
高速ばっかり走ったらうまなるやん

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コメント

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コメント (41)

- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 05日
- 返信
- 引用
マニュアル操作なんて1ヵ月もせんうちに慣れるわ
坂道発進だってサイド使わなくても出きるようになるから安心せーや
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 05日
- 返信
- 引用
正直な所、ハイパワー小型乗用車クラスならともかく
軽自動車クラスのMTは地雷
競技車両の場合はミッション交換しちゃうし
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 05日
- 返信
- 引用
MT車は、「マシンを操縦してる」感が楽しいとは言える
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 05日
- 返信
- 引用
俺は車の免許取った後
自動二輪も乗ってたから
MT久しぶりに乗っても大丈夫だったな
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 05日
- 返信
- 引用
この間、車検時の代車でＭＴに乗ったのを思い出した
教習所以来だったのでエンストしまくりだったわ
よく追突されなかったなぁ
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 05日
- 返信
- 引用
12年前車買い替えた時すでに国産乗用車のMT車率は5％前後だったぞ（ホンダディーラーマン調べ）。
輸入欧州車でも買ったのかそれとも重機にでも乗ってんのか。

コラムシフトにはなかなか慣れなかった。
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 05日
- 返信
- 引用
ATでの加速は構造上、動力がどうしても逃げてしまう
エンジンブレーキ（減速）も同じく効きにくい

MTのクラッチは繋いでしまえば損失0
繊細な操作を楽しみたいならこっち
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 05日
- 返信
- 引用
軽トラみたいな軽くて小さいのしか今は怖くて乗れないな
なれないセダンでバック駐車とか怖い
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 05日
- 返信
- 引用
MTに慣れないやつは運動神経悪過ぎる。
自然に体が反応するモンやろ。

ただ、スポーツカーのMTに慣れてても軽トラのMTはいまいち馴染めん。
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 05日
- 返信
- 引用
山とか行って練習すると良いよ
山道で頻繁にギアチェンジしていって慣れるんだ
都市部をいくら走っても上手くならない
とにかく慣れるしか無い

もちろん間違っても攻めたりしない
後ろから地元の軽トラがかっ飛んできても道譲る
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 08日
- 返信
- 引用
スポーツタイプじゃないとこには突っ込まないのな
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 10日
- 返信
- 引用
慣れるとどっちでもどうでもよくなる。仕事用では両手ふさぎたくないけど。趣味と通勤なら慣れればどうでもいい。体が覚える。
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 18日
- 返信
- 引用
セミATで5速発進したらどうなるん？
やっぱクラッチは付いてないと色々困るだろ？
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 20日
- 返信
- 引用
セミATならギア合ってなければ自動で変速するんでないの（テキトー）？
というかエンストしまくりって、買ってからどれくらい経ってるんだろうね？
俺は十年ぶりにMT車乗ったときは慣れるのに三日くらいだった。
最初の三日で一日一回エンストするかしないか。
親父に貸したときは二十年ぶりのMT車運転だったけど、すぐ乗れたわ。
やっぱ初心者からMT車で慣らしたのが大きいんだろうな。
- 車大好き名無しさん
- 2014年 12月 24日
- 返信
- 引用
スイフトは他社が採用をやめたロッド式ギヤチェンジ機構を採用し続けているためシフトフィールがとてもよい。
- - 車大好き名無しさん
  - 2015年 2月 06日
  - 返信
  - 引用
  31S乗っててカチカチしたシフトフィールに驚愕したがロッド式なのかｗ
  どうりでシフトチェンジが楽しいわけだｗ
  
  スズキって変な所にコストかけるよな
- 車大好き名無しさん
- 2015年 1月 02日
- 返信
- 引用
久しぶりにMT乗ったら、走行中は普通に運転出来たのに、停車時にクラッチ切り忘れてエンストしたわ
- 車大好き名無しさん
- 2015年 1月 06日
- 返信
- 引用
スイスポってスポーティーカーじゃね？
- 車大好き名無しさん
- 2015年 1月 06日
- 返信
- 引用
スポーツ“タイプ”だからいいんじゃね
- 車大好き名無しさん
- 2015年 1月 15日
- 返信
- 引用
会社の人のスイフトを移動させた時に初めて乗ったけど運転しやすかった
- 車大好き名無しさん
- 2015年 1月 23日
- 返信
- 引用
なぜ31シルバーにしたしｗ

俺はMT11シルバー乗りだが、前オーナーが爺さんｗ
老人車にしか見えず改造しまくって迷走中orz

フロントは族車、サイドは走り屋、リアはVIP
老人車には見えなくなったが、いろいろ終わったｗ
- 車大好き名無しさん
- 2015年 1月 28日
- 返信
- 引用
むしろディーゼルエンジンの車のほうが半クラもしやすい
トルクがあれば楽だし多少乱暴できる
- 車大好き名無しさん
- 2015年 2月 23日
- 返信
- 引用
スイフトは静だし、エンストしやすいよ。そのうち慣れるよ。
- 車大好き名無しさん
- 2015年 2月 27日
- 返信
- 引用
＞クラッチの寿命が一気に縮む

そんなに心配すること無いんじゃないの？
スズキは知らないけど15年前のFF日産車のMT乗ってるけど14万キロでクラッチ系交換したよ
そんなに長期・長距離乗り続けないで買い換える奴ばかりだろうし
- 車大好き名無しさん
- 2015年 3月 10日
- 返信
- 引用
スイフトはクラッチの位置がおかしいからな
- 車大好き名無しさん
- 2015年 3月 20日
- 返信
- 引用
10年くらい前に車買う時スイフトも選択肢にあって、
店舗で座席に座ってクラッチ確認した時点で買うの辞めたわ。
- 車大好き名無しさん
- 2015年 4月 15日
- 返信
- 引用
MT車しか維持してこない僕には、楽しめる選択にしか見えない。
ジムカーナやれよ。技量もつくし面白いわい。
- 車大好き名無しさん
- 2015年 4月 27日
- 返信
- 引用
スイスポ（ＺＣ３２）のＭＴ試乗したけど
たしかにクラッチのミートポイントおかしすぎる。
完全にリリース付近で半クラッチだから。
不慣れなやつなら即エンスト。
- 車大好き名無しさん
- 2015年 5月 31日
- 返信
- 引用
MTこそシートポジションは大事！！
- 車大好き名無しさん
- 2015年 6月 16日
- 返信
- 引用
MTで嫌になるのは渋滞だよね
特に雪道
- 車大好き名無しさん
- 2015年 7月 16日
- 返信
- 引用
いつか慣れる。
迷惑にならない時間帯や道を選んで練習しなよ。
自分の車だからクラッチを痛めるのも気にしないでいいしな。
壊れれば取り替えればいい。
- 車大好き名無しさん
- 2015年 9月 16日
- 返信
- 引用
MT乗ってりゃ誰だってエンストくらいする。
人に迷惑掛けない場所と時間に練習して慣れりゃ良いだけ。
あとは見栄張ってないでサイドブレーキ多用すりゃエンストはしない。
- 車大好き名無しさん
- 2016年 3月 01日
- 返信
- 引用
俺も免許取得後7年くらいAT乗ってたけどだんだんMT車への好奇心抑えられんくなって
ホットハッチのMT仕様車買ったんだが似たような状況だわー。
経からの乗り換えでエンジン静かになったのもあって、音でクラッチミートが判断しにくいんだよなぁ。
平地ではもうスムーズに発進できるけど、坂道は夜中練習できるいい場所が近くにはなくてまだ慣れない。
でも買ってよかったとは思うよ。趣味のドライブが俄然楽しくなった。
- 車大好き名無しさん
- 2016年 3月 21日
- 返信
- 引用
私は、休日、ランエボ（MT）に乗り。
平日は、通勤用の軽自動車（AT）を左足ブレーキで運転。
30年以上、この乗り方を続けているけど全く問題なし。

慣れれば何とかなるよ。
- 車大好き名無しさん
- 2016年 4月 20日
- 返信
- 引用
半クラばかりしてもクラッチ壊れないから大丈夫。
そもそもその原理だったら車高の車故障だらけだぞ
MT20万キロ乗ってもクラッチは異常なし
300ps以上ある車ならまぁ壊れることはあるけどな。
大きな駐車場でガンガン練習すれば3時間で感が戻るよ
- 車大好き名無しさん
- 2016年 8月 23日
- 返信
- 引用
教習所でMT乗っててMT面白いからMT車欲しいなーと思ったけどびっくりするぐらい生産してないらしく諦めてAT乗った
ATは車に乗せられてる感じがして面白くない
- 車大好き名無しさん
- 2016年 12月 02日
- 返信
- 引用
ワイはR32NA2ドア5MTとKeiA5MTの2台持ち
- 車大好き名無しさん
- 2017年 1月 04日
- 返信
- 引用
慣れるとＭＴの方が扱いやすいと思うけどな。思い通りにキビキビ動くし。あとＣＶＴより実燃費が良かったりする。
- シャネルサングラスコピー
- 2018年 9月 11日
- 返信
- 引用
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- 返信
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- 返信
- 引用
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