日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が１日、１１月の新車販売台数を発表した。

　１月から１１月までの軽自動車の販売は２０７万２８１７台で、前年を６・６％上回った。
一方で軽以外は３０５万８１３８台で１・７％増で、軽が全市場の４０・４％を占めた。
１１月の軽の販売は、すでに消費増税前の駆け込みが始まっていた前年より２・２％減った。
ただ、軽以外が１３・５％減っていたのに比べると落ち込みが小さい。

　軽市場を引っ張るのがスズキだ。増税前に発売したＳＵＶ（多目的スポーツ車）「ハスラー」の人気が続き、１１月も前年より１３・５％増えた。
１～１１月累計の軽市場でのシェア（占有率）は３０・７％で、ライバルのダイハツ工業をわずかに上回る。
このままの勢いだと、２００６年以来８年ぶりの首位もみえる。

　一方でダイハツは、増税影響に加えて、得意とするやや高めの車種が、本格参入したホンダや日産自動車などと競合し、シェアを落とした。
ただ、１１月には新型車「ウェイク」を投入。「トップにこだわりたい」（営業担当役員）という。

　軽市場は激しい競争に加え、新たな「駆け込み」が販売を盛り上げているとの見方もある。
来年４月以降に買うと、毎年払う「軽自動車税」が、７２００円から１万８００円に値上がりするためだ。
http://www.asahi.com/articles/ASGD153PGGD1ULFA01Z.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20141201003539_commL.jpg

軽自動車1台あたり年間20万ぐらい税金とればいいんじゃねｗ

２３年までしか無いけど軽自動車は安定した数字だったけど
普通車の売り上げが減って軽がちょっと伸びて割合が増えたと言うことだな
元々軽自動車の比率は３０％で安定していた

販売総数が相当減ったと言うところが大事やね
団塊世代が車を手放したとかそんなところか
その割には車混雑してるように思うから、買わないだけで所持数は変わらんと言うことかな