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マツダ 新型デミオのセダンモデルを開発 トヨタへOEMの供給あり 発売予想は2015年1月
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マツダが新型デミオのセダンモデルの開発を進めている。
2014年11月28日にタイのバンコクで開幕する「タイ国際モーターエキスポ2014」において披露するとして発表された。
2015年1月頃の発売を目指していると思われる。
日本では全く馴染みがないセダンモデル・・・東南アジアや北米では販売されているよく走っているとか
海外では新型デミオが出ると同時にセダンモデルの噂がかなり頻繁に出ている様子だ。
写真を見てわかる通り、全長が4,320mmあり前面からデミオとわかるがセダンになったことに
違和感をそれほど感じないのが非常にいい。
また、2012年にマツダのメキシコ新工場で、トヨタの北米向けを中心とした車両を生産することについて合意
トヨタは、北米などにおける商品ラインナップの強化などがはじまっており、今回のデミオセダンをOEMし、トヨタの小型セダンとしての販売をするのではないかと言われている。
引用元: ・マツダ 新型 デミオ セダン 1.5L 直4 SKYACTIV-D搭載 トヨタへの供給あり 2015年1月発売か?!
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まぁアクセラ高くなったし教習車とかにはこっちの方が向いてるな
初代から3ナンバーだぞ
デミオだとフロントヘビーすぎる
デミオならそうだけど
デミオセダンなら後ろも重くなるし
中途半端なアクセラ。
荷物は載らないわ後部座席の人から後頭部が暑いって言われるわで良いとこ無い気がする
日本ではあまり意味ないけど高速安定性じゃね?
ドイツの高級車ほぼセダンかクーペだし
>>24
剛性が高いから後ろから衝突されてもハッチバックより安全
剛性が高いから車体によじれが発生しにくい
後部が軽いから旋回時にリアがブレにくい
つまり走りに対するメリットが高い
セダンって言い換えると4ドアクーペだからね~
これで2000cc積んでウイングつけてスポーツセダンとかやってほしい。
ああみえてもトランクの容量はかなりあるぞ。
自転車とか積みたいのならわかるが。
トランク容量
アクセラスポーツ 364l
アクセラセダン 419l
セダンは荷物が載らないだって?
アクセラハッチは無駄に後ろが短いしな。
元からセダンと同じ全長でラゲッジルームがあればよいのに。
後部座席狭くね?
アクセラがあるんだから。
>>46
新興国向けには最適でしょ。
サスはシンプル、エンジンは小排気量、リアブレーキはドラム式、ボディはコンパクトで車体はローコスト。
アクセラじゃ高いしでかいし、新興国じゃ金持ち向けになりそう。
国内でも需要はあると思うがな。
あれやると剛性下がるんだ
>>55
ロードスター毎月1000台買ってから言って下さい
もうずっと二桁倶楽部
ロードスタークーペで懲りたでしょう
いい!
5ドアより軽そう
ホンダ偉いわー
小回り利くからいいのに
赤じゃなくて白かシルバーで見せて欲しいもんだ。
それ以前に日本じゃ売らんだろうけど。
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