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2014.11.24

VWフォルクスワーゲン

フォルクスワーゲン、燃料電池搭載のスポーツワゴン「ゴルフハイモーション」をLAモーターショーで発表

1: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 10:44:37.69 ID:wKrXZs7H0.net

フォルクスワーゲンは、ロサンゼルスモーターショーで、燃料電池を搭載した研究車両「ゴルフハイモーション」を世界初公開した。

燃料電池は、水素と酸素を化学反応させることで発電し、最終的には水を排出する。この「燃焼を行なわない」プロセスによって電気モーターを駆動するエネルギーが生成され、ゼロエミッションによる走行が可能となるのだ。

前輪駆動方式の「ゴルフハイモーション」は、0～100km/hは10秒。燃料となる水素は、カーボンファイバー製のタンクに貯蔵される。4つに分けられたタンクは、スペース効率を考慮してボディ下部に配置
。わずか3分で水素充填は完了し、走行可能距離は約500kmに達するという。

「ゴルフハイモーション」の主な駆動コンポーネントは、ドイツ本社のグループ研究部門で開発されした。出力100kWの燃料電池システムのコンセプトは、フォルクスワーゲン電気駆動テクノロジーセンターで構築されたもの。
また、このコンセプトカーには大容量のリチウムイオンバッテリーが搭載されており、
このバッテリーは回生ブレーキから得られた運動エネルギーを蓄えることで、燃料電池の始動を補助、フル加速時のブースティング用に用いられる。燃料電池とバッテリーは、先に発表された「e-ゴルフ」から採用された電気モーターを駆動する。

http://autoc-one.jp/news/1976446/

引用元: ・フォルクスワーゲン、水素で走るスポーツワゴン「ゴルフハイモーション」発表

3: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 10:47:38.30 ID:xkKH3gaj0.net

水素燃料補給の規格ってすでに統一されてるの？

4: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 10:49:46.81 ID:JENjngBe0.net

シンプルなのにクッソイケメンやな

5: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 10:50:41.58 ID:BpzhgSWR0.net

電気自動車終了のお知らせ。
テスラモーターズ残念でした

9: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 10:57:41.14 ID:UrNPTg8i0.net

>>5
だいたい、開発力もろくに無くてデザインだけで儲けようってのが甘いんだわ
部品寄せ集めとかiphoneかよって

10: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 11:00:35.35 ID:cLS+9yh40.net

>>5
電気自動車はバッテリーが致命的だよ。
携帯電話のバッテリーは2～3年で電池の寿命が半減するのを考えると、中古の電気自動車なんて買えないよね。

22: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 11:39:41.91 ID:zudWKicU0.net

>>10
http://www.autocar.jp/our_cars/2014/11/21/100562/
このリーフの長期テストを見る限りバッテリーの劣化が激しすぎるな
三年で走れる距離が170キロから135キロ以下まで減るのは劣化しすぎじゃね？

3年目の車検の時期になると、航続距離はどのようなるのか?　リーフは充電停止時に航続可能距離がメールで通知されます。その記録を見ると、新車時には、100%充電で170km程度ありました。ところが、車検前では、135km以下にまで減ってきています。

7: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 10:53:09.11 ID:X+8Ch1aN0.net

ホンダさん何してんの？

11: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 11:04:06.03 ID:MNo+nxV80.net

テスラモーターズのリチウムイオン電池製造工場に投資しているパナソニックさんが心配です（≧∇≦）

13: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 11:07:47.83 ID:GHFzBFab0.net

>>11
自宅充電、スタンド不要のEV買い物カーの地位は絶対だから
寧ろ水素燃料系はどうする気なんだろ

12: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 11:07:14.74 ID:m23+n5cdO.net

水素をもっと効率よく生産供給保存出来れば全エネルギーは水素でまかなえるのにな

20: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 11:28:33.85 ID:UrNPTg8i0.net

>>12
水素を液体に混ぜて貯蓄できる技術は、千代田化工が開発済み

23: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 11:41:02.54 ID:Gx6Et6CE0.net

>>20
圧力無しで常温保存可能、水素充填加圧不要。
結構凄い技術だな。
触媒寿命1年が気になるが、2013年の段階で実用化3年とのことなので、今少しするとFCVの定番タンクになるかもね。

16: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 11:17:33.99 ID:ZSHoaIxZ0.net

なんかフォルクスワーゲンって、文字見るとステーキ食べたくなるのは何故だろう？

17: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 11:19:22.03 ID:FneXy98f0.net

ステーキのフォルクスのせいだろ

24: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 11:44:04.48 ID:HWDPH7JM0.net

うちも車買い替える時に「次はハイブリッドにするか」とか検討してたんだけど、
それまで乗ってたガソリン車を点検に出したら「バッテリがへたってきてるから、
どこか遠出するとか、意識して長時間エンジン回してください」ってアドバイス
いただいちゃって、うちみたいな近距離ちょろちょろなスタイルには合わないんだと
気付かされました

28: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 12:09:26.86 ID:/4QwqSvv0.net

>>24
一般車のバッテリーとハイブリのバッテリーとEVのバッテリーでは制御方法が違うよ。

一般車のバッテリーは言ってみれは無管理であるため、最悪の使われ方をしてるケースがある。
始動時のみだし、安いので消耗品扱い。

ハイブリのバッテリーは最も厳格に制御されている。
このため寿命は非常に長いが、使用範囲が狭いため、本来の容量の30%ほどしか使えない。

EVは容量が命であるため、フル容量に近い範囲で使わざるをえない。そのためハイブリほどの制限をかけることが難しい。

26: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 12:01:52.46 ID:lSemx8ll0.net

大型トラックに追突されたら水素爆発するの?

38: 車大好き名無しさん 2014/11/24(月) 16:07:24.22 ID:qYugIPRA0.net

ドイツは燃料電池好きだよな。
なんでかな。
潜水艦、無人航空機、客船、電車、バス、自家用車
家、学校、工場
全部燃料電池じゃないか。