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2014.11.22

10件

自動車のタイヤって、なんで90度直角まで曲がらないの？

自動車のタイヤ
1: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:25:24.27 ID:FzlIdwaS0
色々便利だと思うんだけど

引用元: ・車のタイヤってなんで90度曲がらないの？

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2: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:26:02.95 ID:rvFoFA4f0
フォークリフト

6: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:26:18.33 ID:o6j+7yrd0
作ろうと思えば出来るよ

8: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:26:56.53 ID:FzlIdwaS0
>>2
乗ってて思ったんだ
>>6
そうなのか

3: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:26:14.90 ID:sI2trTZkp
遠心力
おわり

4: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:26:16.12 ID:1s/L299I0
インホイールモーター化で可能になるよ

5: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:26:17.93 ID:GeaeC8pXp
作るのめんどくさそう

7: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:26:19.81 ID:iNtFhPyy0
消防車

9: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:27:17.83 ID:q8V+k6dF0
走りながら突然90度ハンドルきったら壊れるだろ

14: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:28:27.24 ID:FzlIdwaS0
>>9
突然きらなきゃ良いじゃん？

もっというと後輪も90度曲がれば
縦列駐車も楽勝じゃん？

29: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:31:21.93 ID:XwtclmzR0
>>14
そう言うのが出来るって時点で危険なんだよ

10: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:27:50.80 ID:k1Z0zGz/0
90度曲がったら空飛びそう

11: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:28:08.51 ID:Wy38hhgl0
前後のタイヤが曲がるものがあるからそれで我慢しろ

12: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:28:12.08 ID:IY1xLPEM0
100キロ出てる時に90度回したらどうなるか

19: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:28:57.51 ID:GeaeC8pXp
>>12
40度くらいでもうやばいだろ

13: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:28:21.48 ID:fTkNUDyv0
オーバーステアってレヴェルじゃねーぞ

16: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:28:53.31 ID:rvFoFA4f0
>>8
普通の車乗っててハンドルにクルクルなるやつ欲しくならない？

20: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:29:07.42 ID:tUtF6Sjj0
DQN車みたいに角度つける話かと

25: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:30:41.64 ID:FzlIdwaS0
>>16
なるけど普通の車であれだと重そう…
>>20
すまん、ハンドルきった時の角度だわ

17: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:28:55.34 ID:/K/UAbxQa
4WSってのがあるぞ

23: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:29:58.34 ID:vCvWffYH0
これめっちゃ分かる
真横にコロコロっと移動できてもいいよな、かっこいいよな！！

24: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:30:16.49 ID:MVtMLM/fd
自転車乗ってるときに試して見ろよ

30: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:31:27.33 ID:FzlIdwaS0
>>24
その場でめっちゃ回れたわ！

27: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:30:51.78 ID:D7sdZ+un0
ワイルドスピードのアレみたいに4wsできゅいきゅい曲がりたいよね

28: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:31:19.45 ID:fTkNUDyv0
車はわけ分かんない挙動したら周りの人が困るし動きが予測出来なくて危ないから
ある程度の仕組みは決められて共通になってる

34: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:32:44.30 ID:odsmm9rt0
タイヤの幅があるからどう考えても無理

35: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:33:15.95 ID:FzlIdwaS0
>>34
構造的にやっぱ厳しいのかな？

52: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:38:18.01 ID:nGj5mP8c0
>>35
総輪電動モーターにすれば楽かも
現状だとちょっと厳しい

39: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:34:26.72 ID:6J980m750
>>34
シャフトごとまわす構造にはできんのか？

36: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:33:47.52 ID:29V43SiYK
田植え機は80度くらい切れる

38: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:34:18.33 ID:elb8Anh10
ホバークラフトみたいなの想像したのに

40: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:34:38.72 ID:ByanuDcr0
もうリニアモーターカーと同じ技術つかって磁力で４つの球体タイヤを回転させて走る試作機なら既にされてる

41: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:34:46.06 ID:FzlIdwaS0
映画とかで反対車線のやつすぐ追えるぞ！

42: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:35:00.54 ID:gbdZAj130
前輪と後輪どっちもステアリング出来るようになってて、
速度によって前後のタイヤの曲がり具合を変えるシステム開発中ってのを昔テレビで見たんだがあれってどうなったんだ？

46: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:36:13.50 ID:7tr4YDBX0
>>42
昔のプレリュードに付いてたよ

65: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/22(土) 00:08:08.85 ID:ez53qHW60
>>42
今もポルシェとか付いてるよ

43: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:35:27.91 ID:8Wt9cbqy0
駆動系めちゃくちゃ複雑になるから値段が0一個増えるぞ

44: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:35:53.33 ID:FzlIdwaS0
>>43
なるほどなー
そういう問題もあるのか

49: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:37:17.58 ID:8Wt9cbqy0
>>44
その上で現実的な利点が縦列駐車とかしやすいぐらいだから
大衆車にはむり

54: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:38:41.62 ID:FzlIdwaS0
>>49
ちょっと納得したわー

51: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:38:09.77 ID:+Y/Mgg+Y0
実際走行中にそんなにハンドル切ったらものすごいアンダーステア？

56: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:39:06.44 ID:aqdzkj610
ほれ

http://youtu.be/MfYdas0OiTI

57: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:44:10.42 ID:zQqgNp1S0
>>56
おおなんかすげぇ
おせーけど

58: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:45:36.08 ID:FzlIdwaS0
>>56
いいね！

60: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:47:16.71 ID:8Wt9cbqy0
>>56
じれったいんじゃ！

59: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:46:49.27 ID:9d6RNLxZ0
タイヤが球のやつだったら乗ってみたい

63: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:52:35.35 ID:l/Q4djen0
D1マシンはかなり切れるけど90度は無理だなタイヤハウスあたるし

64: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/21(金) 23:59:34.68 ID:R3ZXDCUY0
４輪車でフロントステアの場合
たとえイン側のタイヤが９０度切れてもアウト側は絶対９０度未満しか切れない
スリップアングルでリアのセンターを目指すオフセットタイロッドリンクの構造の限界で不可能
イン側を９０度を超える構造はステアリングラックにある種の機械的構造の追加が必要になる
フロント単輪の３輪車と２輪車ならオフセットが無いので可能となる
だがフロント駆動でないと９０度以上のステアリングは大変な事態になる

68: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/22(土) 00:21:00.64 ID:7IbTlI7c0
前後にぶれないようにするやつに当たるから90度曲げたかったら宙吊りブラブラ状態しかなくね？

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コメント

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  • コメント (10)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 09日

    既に話題になってるが、前輪でしたいのか全輪でしたいのか、で全然話がちがうわ
    前輪のみならジャックナイフするだけ、全輪なら横移動できる

    ホンダがコンセプトで出してた一輪車は、小さい多数の車輪を軸方向に円形にならべることで、ステアリングせずに直進も横移動もできるようになってたな

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 10日

    リフトで全開踏んで試してみろ

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 19日

    タイヤが全部クルクル回るのはある
    大型自走式キャリアでググるよろし

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 23日

    クラウンはすげぇハンドル切れるよ。９０度は無理だろうけど。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 3月 02日

    前後タイヤがステアリングできて横方向に動ける消防車あるよね
    真横には動けないかもしれないが斜めには動けた

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 3月 16日

    遠心力～とか走ってる時90度にハンドル切ったら～とか言ってる馬鹿いるけど
    走ってる時にそこまでハンドル切れるわけないだろ

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 3月 20日

    歪ませそう

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 7月 24日

    キャスター角も知らねえのかよ

    • 車大好き名無し
    • 2016年 2月 16日

    リフトでアクセル全開。ひっくり返ります。前後が90度曲がったら、モーター以外で駆動はどうやるの？縦列駐車は助かりますから、わかりますけどね。

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    • 2024年 3月 01日

    迅速なご対応で、質問他すべて素早かったです。ヴィトンのＡランクの小物購入でしたが、状態は良くとても綺麗でした。梱包も丁寧でしたし、手書きメッセージも感じが良かったです。ありがとうございました。

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