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2014.11.10

4件

高級車や外車って、国産車と比較して具体的に何が優れてるの?

1: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:42:59.08 ID:b29o61WN0
どんな機能があるの?

引用元: ・高級車や外車って具体的に何が優れてるの?

2: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:43:47.61 ID:ZJrvpstB0
優れたデザインとブランド力

7: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:45:13.12 ID:b29o61WN0
>>2
女がブランドバッグやブランド服買うのと同じってこと?

3: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:44:09.33 ID:w8zlDvkj0
ベンツはやっぱ凄かった
剛性感てやつだな
高速で凄いスピード出てるのに
後部座席は全く揺れないの
これはやっぱ社長席だなって思ったぞ

4: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:44:13.17 ID:JrHjwhWG0
外車は知らんが高級車は耐久性が半端ないらしい
タクシーがクラウンとかセドリックをよく使っているのにはそんな理由もあるとか

8: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:45:13.61 ID:yoRK2rfG0
僕運転下手だからドイツの車乗ってるんだーって知り合いのお医者さんが言ってた

10: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:45:49.25 ID:w8zlDvkj0
>>8
自虐風自慢ってやつだな

9: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:45:43.30 ID:8Xx1YFhO0
欲しいスペックが国産になかった

11: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:47:54.96 ID:b29o61WN0
乗り心地とかデザインとかぼんやりした主観ばっかりじゃん
国産大衆車じゃ不可能で外車や高級車なら可能になる機能ってなんなの?

24: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:56:25.96 ID:077FtRWW0
>>11
機能だけで選ぶわけでもないからなあ
自分はデルタっていう今年で20年になるホットハッチに乗ってるけど
機能面で言ったらインプレッサの足元にも及ばん

12: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:49:49.05 ID:/MMXJ2I20
>>11
アホな女が釣れる

美味しかったです

14: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:51:24.48 ID:b29o61WN0
>>12
それ機能じゃなくてブランドってことだよね
高級車乗ってドヤ顔のやつは、ブランドバッグ持ってドヤ顔の女と同じ脳みそしてるってことでいいの?

17: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:52:36.48 ID:Nepee7pH0
>>11
乗り心地は主観じゃないだろ
高速走行時の安定性なんか車によって大分違うよ

19: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:54:05.41 ID:b29o61WN0
>>17
具体的にソース出せよ
どういうテクノロジー積んでどういう動きしてどういう数値や動きになりますってちゃんと書いてあるやつな

25: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:56:35.68 ID:Nepee7pH0
>>19
ソースは自分が乗り較べた実感だよ、だからお前を説得するのは無理だ そしてデータ探しに労力を割きたくもないわ
色々と頑張ってね。

13: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:50:30.71 ID:bx18QIQq0
BMW乗ってたが運転席の窓が勝手に動く事はあった
国産ではこういう事はないな

15: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:51:39.31 ID:gPspNUyv0
日本車・・・100km/hで余裕で走れるように設計
欧州車・・・180km/hで余裕で走れるように設計

18: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:52:57.57 ID:b29o61WN0
>>15
日本の公道じゃ不要な機能じゃん
電波法適応外のWiFi付いてます!ってレベル

27: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:56:41.04 ID:gPspNUyv0
>>18
つまり無用の長物
追い越し車線が200km/hオーバーで流れてる向こうと道路環境が違い過ぎる

16: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:51:50.16 ID:W9GKH/180
安い椅子と高い椅子は違うだろ
そんな感じだよ

20: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:54:31.04 ID:u+/d3jnE0
装甲が厚いから大衆車だと死ぬレベルの事故でも生き残れる可能性がある

22: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:55:10.86 ID:b29o61WN0
>>20
衝突安全性評価とかのレベルが高いの?

28: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:59:23.70 ID:u+/d3jnE0
>>22
高いよ。
やっぱ高級車は安全性を妥協してない設計だわ

32: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 11:00:26.44 ID:b29o61WN0
>>28
なるほど、高級車乗るやつは高い金出して安全性を買ってるのね
納得した

21: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:54:45.16 ID:k2RdctuM0
レクサスの事故時に自動でオペレーターに繋がるってのは?

23: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:55:59.43 ID:b29o61WN0
>>21
それは確かにいい機能だ
でもトヨタ純正ナビにもある機能だから大衆車にも積めるよ

31: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 11:00:07.06 ID:k2RdctuM0
>>23
トヨタの純正ナビでその機能付けれたのか
知らんかったわ
じゃあ後は無いな
馬鹿に対して見栄張れるくらいだわwww

26: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 10:56:36.16 ID:LD54tFtv0
ベンツのニワトリCMでやってた揺れないサスペンションって来るはずの衝撃が来ないとかで逆に酔ったりしないんかね

33: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 11:03:03.02 ID:k9qrGFH60
昔のボルボは二階から落としてもびくともしない!ってCMやってた気がする

つまり外車→硬い
国産→ショック吸収
どちらがいいかは知らん

34: 車大好き名無しさん 投稿日:2014/11/06(木) 11:09:41.07 ID:ukIDY1Ae0
金持ちは奥さんにベンツ乗せてる
事故った時が全然違う軽で即死レベルの事故でも普通に助かるくらい違うよ
あと何かあった時に緊急対応してくれる謎ボタンとかあったわwww
それに全く揺れないから乗ってて楽やで
高級ホテルでの対応も違うしな

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コメント

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  • コメント (4)

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 11月 10日

    さすがに普通の高級車に装甲はされてないだろ

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 13日

    外車は消費者には厳しいが自動車業界で働く人に優しい。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 7月 05日

    安全性は極めて高い
    トップセーフティーピック+
    インテリセーフティー(ミリ波など細かいところも)

    乗り心地が良い
    揺れない、静か、エアコンのききがいい、疲れない、アプローチライトがある、テレビリモコンとかがついていて便利

    • 車大好き名無しさん
    • 2016年 4月 14日

    ある程度外車入ってこないと日本の会社なまけるからもうちょっと入ってきたほうがいいかな。
    プリウスとか今までペラペラだったけどVWのゴルフを意識してか
    やっとドイツ車と同じような造りにしたからな。

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