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MT車で1速から4速に入れる奴ｗｗｗ
1: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:25:31.74 ID:OVwE+Iqw
いかんのか？
30まで加速すれば4でええやろ
30まで加速すれば4でええやろ
引用元: ・MT車で1速から4速に入れる奴ｗｗｗ
2: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:26:00.96 ID:eW3nhnQe
2速発進するだろ
6: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:26:37.48 ID:OVwE+Iqw
>>2
トラック乙
トラック乙
7: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:26:59.08 ID:jJRDRaUe
2やと思ってたら4やった
19: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:18.35 ID:OVwE+Iqw
>>7
これより1やとおもって3に入ってて発信できず焦る
こっちのが多いやろ
これより1やとおもって3に入ってて発信できず焦る
こっちのが多いやろ
9: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:27:09.39 ID:gI4NniiD
1速で30出すと音がこわい
10: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:27:35.28 ID:OVwE+Iqw
ぶおおおおんって音が法螺貝吹いてるみたいですき
14: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:00.49 ID:jJRDRaUe
>>10
エンジン壊れるで
エンジン壊れるで
24: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:29:05.39 ID:OVwE+Iqw
>>14
マジなのですか？
マジなのですか？
12: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:27:57.38 ID:7crOVGpG
そもそもなんで1速でそんな引っ張んの
13: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:27:58.11 ID:hSziplx4
トラックでしか二速発進てしないのか
41: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:31:09.03 ID:/dtGCKZi
>>13
雪道だとするよ
雪道だとするよ
698: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 01:39:08.53 ID:7osSgAa7
>>41
都心雪やばかった時3速発進でちょうどよくてワロタわ
都心雪やばかった時3速発進でちょうどよくてワロタわ
16: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:09.77 ID:E8YeeuoS
MTの加速って低いギアで回転数あげたほうが速いんか？
18: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:11.55 ID:QXazfa7g
ノッキング不可避
20: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:33.12 ID:gzlaRnN/
4速で発進できんの？
25: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:29:16.13 ID:Vz5tRgie
>>20
坂道ならいけるんちゃう？（適当）
坂道ならいけるんちゃう？（適当）
21: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:33.15 ID:dYJWldn9
ブンブン吹かさないでAT車みたいな発信が出来たら初心者脱出やで
30: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:29:33.91 ID:OVwE+Iqw
>>21
難しいンゴ
がくってなるンゴ
難しいンゴ
がくってなるンゴ
23: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:55.10 ID:5O93uXyS
2速発進しようとして間違えて4速発進してしまうやつwww
わいです
26: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:29:19.40 ID:p+Izq1QL
サードからセカンドに落としたと思ったらトップに入れてた定期
32: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:30:15.55 ID:OVwE+Iqw
>>26
そもそも落とす状況があんまりなくね
そもそも落とす状況があんまりなくね
40: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:31:04.35 ID:E8YeeuoS
>>32
教習所で減速時はエンジンブレーキ効かせるために一段ずつ落としておけって言われたんだが嘘なんか
教習所で減速時はエンジンブレーキ効かせるために一段ずつ落としておけって言われたんだが嘘なんか
43: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:31:27.00 ID:OVwE+Iqw
>>40
ワイはそんなことやらんでええって言われたで
ワイはそんなことやらんでええって言われたで
52: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:32:39.82 ID:E8YeeuoS
>>43
マジかよ
きっとシフトダウンの練習だったんやな
マジかよ
きっとシフトダウンの練習だったんやな
53: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:32:43.01 ID:/dtGCKZi
>>40
回転数合わせれば一つ飛ばしても楽勝やろ
要はスピードとの相関性やで
回転数合わせれば一つ飛ばしても楽勝やろ
要はスピードとの相関性やで
36: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:30:38.36 ID:hSziplx4
トラック乗ってたときクラッチ踏まないでもギア変わるからやってたけどあかんのかな？
73: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:34:50.84 ID:AD8/BK2b
>>36
プロやん
すごいな
プロやん
すごいな
106: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:37:58.52 ID:lvDiYKN2
>>73
シフトチェンジするだけならわりと簡単にできるで
スピードを求めると難しいが
シフトチェンジするだけならわりと簡単にできるで
スピードを求めると難しいが
39: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:30:57.89 ID:OVwE+Iqw
4速でクラッチ踏みつつブレーキ踏んで停車
→停車した後1に入れ待機
→停車した後1に入れ待機
こうやろ
50: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:32:18.92 ID:5O93uXyS
>>39
教習ならそれやな
実際やると疲れるけども
教習ならそれやな
実際やると疲れるけども
76: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:35:16.03 ID:sui4yRFr
>>39
昔は4-3-2で飛ばしはやらんかったけどなぁ
昔は4-3-2で飛ばしはやらんかったけどなぁ
55: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:32:47.29 ID:0pNL3un4
1→発信専用
2→走り出したら即入れる
3→25超えたら入れる
4→45超えたタイレル
5→60異常出す時
2→走り出したら即入れる
3→25超えたら入れる
4→45超えたタイレル
5→60異常出す時
こんな感じやな
基本はエンジン音で入れるか判断するけど
65: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:34:19.47 ID:OVwE+Iqw
>>55
発進→左折とかだと
安全確認してすぐアクセル踏むと1速で25キロこえてまう
発進→左折とかだと
安全確認してすぐアクセル踏むと1速で25キロこえてまう
85: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:36:10.36 ID:0pNL3un4
>>65
いや、もう走り出したら即2やで
エンジンうるさいやろ
いや、もう走り出したら即2やで
エンジンうるさいやろ
95: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:36:52.26 ID:OVwE+Iqw
>>85
クラッチ切り替える時に歩行者来るのが怖いンゴ
クラッチ切り替える時に歩行者来るのが怖いンゴ
134: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:41:01.71 ID:0pNL3un4
>>95
それ入れるのまだ遅い
1メートルも動いたら即2
1で走るって頭をなくそう
それ入れるのまだ遅い
1メートルも動いたら即2
1で走るって頭をなくそう
87: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:36:11.76 ID:wTFWU4Mp
>>55
なるほどいいこときいた
これを目安に減速する時もこれを基準にしてギアチェンジすればええんやな
なるほどいいこときいた
これを目安に減速する時もこれを基準にしてギアチェンジすればええんやな
115: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:38:55.04 ID:/dtGCKZi
>>87
速度より回転数やろ
ワイは日頃はターボ回さんように走ったりするけどなw
3000目安やけどフィーリングやろなー普通は
速度より回転数やろ
ワイは日頃はターボ回さんように走ったりするけどなw
3000目安やけどフィーリングやろなー普通は
61: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:33:39.56 ID:gI4NniiD
減速チェンジは止まる時やなくてカーブとかで速度落ちるときにやるもんやで
74: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:34:57.82 ID:jJRDRaUe
>>61
ほーん
なんでそんなめんどくさいことすんの？減速すんならブレーキ踏めばええやん
ほーん
なんでそんなめんどくさいことすんの？減速すんならブレーキ踏めばええやん
86: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:36:11.18 ID:AD8/BK2b
>>74
減速チェンジのいみわかってないやんけ
減速チェンジのいみわかってないやんけ
93: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:36:32.64 ID:3iDCH9Xy
>>74 4速で20km/h走行とかガタガタなるやろ
97: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:37:02.80 ID:CIixp9ri
>>74
>>83
その後加速のためにギア落とさないと加速しないからやないの？
>>83
その後加速のためにギア落とさないと加速しないからやないの？
103: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:37:46.89 ID:OVwE+Iqw
>>97
その時にギア落とせばええねん
その時にギア落とせばええねん
121: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:39:35.96 ID:jJRDRaUe
>>93
いやクラッチ踏むやん
んで>>97でやったらあかんの？
いやクラッチ踏むやん
んで>>97でやったらあかんの？
111: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:38:33.99 ID:BxHTEb75
>>103
手間かかってるやんけ…
手間かかってるやんけ…
120: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:39:29.99 ID:OVwE+Iqw
>>111
クラッチ踏みっぱでブレーキで原則→惰性で進む
→加速したくなったとこでギア下げる
クラッチ踏みっぱでブレーキで原則→惰性で進む
→加速したくなったとこでギア下げる
こうしてるんやが
126: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:40:23.31 ID:BxHTEb75
>>120
踏みっぱで惰性はアカン
しっかりつなぐんやで
踏みっぱで惰性はアカン
しっかりつなぐんやで
140: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:41:19.03 ID:jJRDRaUe
>>126
これの理由おせーて
これの理由おせーて
146: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:42:14.16 ID:q14X+gyP
>>140
クラッチ切ってるとエンブレがかからない
クラッチ切ってるとエンブレがかからない
107: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:37:59.52 ID:/N8dCeeZ
１速はダイレクト感がありすぎて怖いンゴ
109: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:38:13.19 ID:Lw8zELCP
MTめんどくさそうやな
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