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フィット3HV、通勤ラッシュの道路上でEV→エンジン切り替えに失敗…10分間立ち往生

2014.11.01

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フィット3HV、通勤ラッシュの道路上でEV→エンジン切り替えに失敗…10分間立ち往生

1: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:34:24.86 ID:osWaSCWv0 BE:586999347-PLT(15000) ポイント特典

ＦＩＴ３　ギア抜け再発！

また、ギア抜けです。
今回は朝の通勤ラッシュ時で幹線道路の陸橋の上で発症しました。約４５ｋｍで走っていた時のことです。
ハイブリッドバッテリーの残量がなくなり（ＳＯＣ２０％）、ＥＶからエンジンに切り替わった瞬間、アクセルに対するクルマの反応がなくなりました。
（エンジンはかかっています）
チェックランプやアラート表示は一切ありません。もちろんギアはニュートラルではなく、Ｄです。ギアをローに入れても、Ｓモードボタンを押しても変化なし。
惰性のみでクルマが動いています。

またか．．．。
ただし今回はラッシュ時の陸橋の上。路肩もめちゃくちゃ狭いです。仕方がないのでハザードを出しながら路肩に寄せますが
車体の半分がはみ出しています(；ﾟДﾟ)
プチ渋滞を作りながら、電源を入れ直そうとしましたがクルマがしっかり止まっていなかったため再起動出来ず。
落ち着け俺！しっかりブレーキを踏み、Ｐボタンを押し、サイドを引いて電源を入れ直したところ復活しました。
復活したけれど、後ろからクルマがビュンビュン飛んでくるのでなかなかはいれません。
なんで陸橋の上で発症するかな．．．。
１０分後に渋滞を作りつつなんとか脱出しました。

仕事帰りにホンダによりました。ギア抜けの発動条件や２度目であることを一所懸命説明しましたが想像通り、ログが残っていませんでした。

整備曰はく、「ギア抜けが発症したらカウントされログに残ります。」とのこと。
「まあ、フィットのセダンやフィットシャトルも出ますので、技研もこのままにしないでしょう。」

なんて話になり、預けることに。「検証しますので燃費はあきらめてください」とも言われました。なんて日だ！

台車はフリードハイブリッドでした。なかなか乗り易くて良い車です。
http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/760282/blog/34064900/

引用元: ・【悲報】フィット3HV、通勤ラッシュの幹線道路陸橋上でEV→エンジン切り替えに失敗…10分間立ち往生

2: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:35:21.24 ID:7zy8XlZU0

後ろトラックだったらマジギレされてる事案

4: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:35:45.38 ID:oMtmZHuN0

向かいのFIT3買った人が代車ばっかりに乗ってる件

5: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:36:26.62 ID:GpnM9NkH0

74 名前：バーニングハンマー(新疆ウイグル自治区) 投稿日： 2014/11/01(土) 22:06:18.74 ID:GpnM9NkH0
>>72
千葉先生、フィット３の塗装と

http://bamllage.blog119.fc2.com/blog-entry-922.html

5回のリコールと

6回目のリコールの可能性について
http://minkara.carview.co.jp/userid/2121348/blog/34365096/

コメントをお願い致します。

75 名前：急所攻撃(千葉県) 投稿日： 2014/11/01(土) 22:08:45.29 ID:RwQCgjSg0
>>74
ビビットスカイブルーかなりいい色だよな！！

27: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:53:22.24 ID:9gAfS32m0

>>5
この塗装ってヴェゼル大丈夫なの？
同じなら買うのやめるわ

6: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:37:00.03 ID:LwWtRb7H0

欠陥車か
全部回収しろよ

7: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:37:55.10 ID:30DaCi8U0

１０回ぐらいリコール出すんじゃない？

10: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:41:06.47 ID:oMtmZHuN0

やっぱり車はトヨタか日産だな、ホンダはないわ

12: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:43:24.92 ID:s6Dfhryl0

なんか撃墜マークみたいだな

42: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 23:01:13.04 ID:X9hvh+hI0

>>12
5機撃墜だからエースだな

15: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:44:59.97 ID:92xFqO3F0

6回目も準備中w
恐ろしい車だ

16: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:45:03.84 ID:wDHy1ym40

もうDCTやめろ

20: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:48:04.44 ID:30DaCi8U0

おれずっと本田車だけどまじでマツダ車に逃げたくなるよ

21: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:48:08.41 ID:hdEfLo8S0

これって構造欠陥でしょ？
どうにもならないんじゃね？

24: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:50:32.45 ID:pec04MAK0

ホンダのライフはどうなの

30: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:54:05.97 ID:9gAfS32m0

>>24
ゼロよ！

25: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:51:12.26 ID:LwWtRb7H0

基本的な設計に問題が有るなら制御を変更してどうにかなるもんじゃ無い

28: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:53:55.05 ID:bsl0ekMA0

某自動車屋のエンジニアだけど、去年にFIT3のHEVが出て速攻飛びついた友人に
あれほど辞めておけと警告したのに・・・

「他社の批判ｲｸﾅｲ」
とか言って出て速攻で契約したそいつだが
奴が最近ラインで
「もうやだこの車。お前の忠告聞いとけばよかった」
ってさ。

29: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:53:55.56 ID:vC5sbN0a0

怖くてホンダ車買えない

31: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:55:07.97 ID:s88bKL6O0

フィットとアクアどっちがいいの？

35: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:56:30.25 ID:0qjAwC7Y0

>>31
荷室求めなきゃアクアは下駄として文句ないぞ

39: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:57:53.37 ID:0UpYxLm40

>>31
前モデルのフィットHV乗ってるけど問題なんもおきないしええぞ
燃費クソだけどな

36: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:56:39.10 ID:Y3c/c10m0

前の型はここまで酷くなかったよね
何があったんだろ

41: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 22:59:14.38 ID:hdEfLo8S0

>>36
グローバル企業ってのを過大評価した
ホンダ上層部の大失敗だと思う。

48: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 23:05:31.18 ID:tpNgeFlS0

小金持ち　プリウス
一般人　　デミオ
貧乏人　　ミライース

この3車種で良い

51: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 23:07:40.63 ID:SkLEgqre0

最近は経営陣の良し悪しが、そのまま業績にダイレクトに反映されるんだよなぁ。
市場がそれだけ流動的になってるってことか。

52: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 23:07:48.95 ID:1rbB7nlm0

TOYOTAのHVの完成度が高すぎるんだよ
他メーカは大変なんだよ　察しろ！

62: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 23:19:43.89 ID:4DThA2Oc0

>>52
他社に先駆けて何年も前からやってるからなあ、その蓄積は大きいぜ
それを今日産は電気自動車でやってるし、マツダはスカイアクティブを軌道に乗せたし、そしてトヨタはいよいよ燃料電池車に取り組む
ホンダは結局どれかに賭けてるものはなく、他社の動向見て流行りそうなものをやって、自滅して、気が付くと周りから完全に取り残されているというｗ
まるでサムスンみたいだな

53: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 23:09:45.92 ID:0qjAwC7Y0

友人のプリウスαに乗せてもらったらマジでエンジンとモーターの切り替わり分からんかったしな
制御技術はすげぇわ

57: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 23:13:48.47 ID:49jRhKJL0

>>53
先行によるデータの蓄積ってのはデカいわなｗ

54: 車ライフ速報 2014/11/01(土) 23:12:23.34 ID:XMAq9wb10

フィアット・・・じゃないのかwww
フィットか、
やばいなこれは

技術が自分達のものになってないのに
こういうの作るから・・・