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三菱自動車会長、円安でも「輸出を増やすのは難しい」
1: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 22:40:41.35 ID:???
三菱自会長、円安でも「輸出を増やすのは難しい」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL29H8N_Z21C14A0000000/
日本経済新聞 2014/10/29 16:09
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL29H8N_Z21C14A0000000/
日本経済新聞 2014/10/29 16:09
三菱自動車の益子修会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は29日、2014年４～９
月期の決算発表の記者会見で、円安傾向が続いても「輸出を単純に増やしてい
くのは難しい」との見方を示した。タイなどで生産の現地化を進めているのに
加え、「円安で輸出を増やすと当該国との間で貿易不均衡を引き起こす」と指
摘。特に新興国では「自分たちの国で生産し、輸出をしてほしいとの要望もあ
る」という。
対ドルで108円前後で推移する足元の為替水準については「居心地がいいレベ
ルにはいる」との認識を示した。一方で「タイバーツのエクスポージャー（変
動リスクにさらされている量）も大きい」と述べ、円安・ドル高が進むと対円
でバーツ高となりやすく、タイで現地採算が悪化する点を指摘。「基本的に円
高よりは円安の方がいい」としながらも、具体的に理想とする為替水準を示す
のは難しいとした。〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕
引用元: ・【自動車】三菱自動車会長、円安でも「輸出を増やすのは難しい」
2: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 22:46:30.91 ID:6FU9G7yz
日本では全く存在感なくなったな
ラインナップもゴミみたいな車しかない
ラインナップもゴミみたいな車しかない
3: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 22:48:05.38 ID:50GF6rmw
任天堂は円安で利益が出たみたい
5: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 22:49:14.40 ID:NRtOM6s3
隠蔽体質が治らない三菱自動車は終わった企業だから仕方がない
21: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 23:54:21.93 ID:ksy0JPCi
>>5
中の人だったけど本当にそう感じた、あのバッシングでも社風って変わらんのだねぇ。
中の人だったけど本当にそう感じた、あのバッシングでも社風って変わらんのだねぇ。
22: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 23:57:47.12 ID:p+kLAOht
>>21
いつ辞めたの？
今は（日本以外で）好調だとかニュース出てるけど
いつ辞めたの？
今は（日本以外で）好調だとかニュース出てるけど
6: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 22:49:36.98 ID:Ni5zFlpf
欧州、北米、中国で売るには商品の水準が低すぎるのか？
7: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 22:52:45.68 ID:rGEMxHwv
デザインはトヨタやホンダよりマシなんだけどな。
品質は知らんけど。
品質は知らんけど。
9: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 22:58:37.95 ID:+2xRns39
重工から分離独立したんだから
重工が責任もってフォローしたれよとは思う
重工が責任もってフォローしたれよとは思う
10: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 23:11:20.05 ID:848oay0h
またΣとかλを作れば良いのに
12: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 23:19:53.75 ID:0M36Qo7o
そりゃここは円安だろうが円高だろうが売れませんわって言うｗｗｗ
15: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 23:27:42.04 ID:g2Lpi/J8
民主党の超円高政策が続いていたら
今ごろ三菱自動車なんてフランス資本のニッサンに吸収されて消えていただろうな
今ごろ三菱自動車なんてフランス資本のニッサンに吸収されて消えていただろうな
16: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 23:35:51.49 ID:9cCJMIMO
>>15
三菱甘く見すぎ。日産に吸収どころかルノーごと吸収してまうのが三菱
三菱甘く見すぎ。日産に吸収どころかルノーごと吸収してまうのが三菱
38: 車ライフ速報 2014/10/30(木) 04:29:54.35 ID:haDYUS1L
>>16
ルノーに売られそうになってたじゃない、三菱。
電気自動車の技術が取れないからルノーにも逃げられたが。
そのルノーは今や中国企業の出資を受けてるがな。
ルノーに売られそうになってたじゃない、三菱。
電気自動車の技術が取れないからルノーにも逃げられたが。
そのルノーは今や中国企業の出資を受けてるがな。
17: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 23:43:04.59 ID:mFWRGC1b
これは禁句ｗ終わってるのかスリータイヤ
18: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 23:43:06.53 ID:jFTZzxfk
コルトを復活させてくれたら喜んで買わせて貰うんだが、残念ながら今の三菱
に買いたい車種は無い
に買いたい車種は無い
19: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 23:48:55.74 ID:ZU80569i
円安でもだめ、円高でもだめ
三菱自動車はどうしたいのか
三菱自動車はどうしたいのか
20: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 23:52:30.49 ID:p7OIhvYO
1ドル120円程度まで円安になれば、日本に工場を戻すことを検討する会社が
多いみたい。
まだまだだね。
多いみたい。
まだまだだね。
42: 車ライフ速報 2014/10/30(木) 06:26:18.40 ID:nie0R18z
>>20
大部分が出てったのが150円あたりだしな。
120円割ったら、日本本社と研究所維持するのに必死で
日本仕様のコストカット＆高額化が凄まじかったからな。
大部分が出てったのが150円あたりだしな。
120円割ったら、日本本社と研究所維持するのに必死で
日本仕様のコストカット＆高額化が凄まじかったからな。
今も実質は円高で、国産は700万用意してもコストダウンの跡が著しい。
23: 車ライフ速報 2014/10/29(水) 23:58:16.01 ID:/OtNUnl/
ホンダは戻すって言ってるのに・・・
25: 車ライフ速報 2014/10/30(木) 00:06:15.42 ID:cUyWCvdj
>>23
それ、実際は戻すんじゃなくて海外需要の伸びに日本で
売れなくなったラインを使うというだけの話らしいよ。
トヨタと一緒でこれ以上生産台数減ると下請け網維持で
きないのだろう。
それ、実際は戻すんじゃなくて海外需要の伸びに日本で
売れなくなったラインを使うというだけの話らしいよ。
トヨタと一緒でこれ以上生産台数減ると下請け網維持で
きないのだろう。
24: 車ライフ速報 2014/10/30(木) 00:00:39.41 ID:7Jid8I8A
なんだかんだいってアウトランダーPHEVの完成度は高い。
アコードのPHEVとアウトランダーの差はでかい
26: 車ライフ速報 2014/10/30(木) 00:13:12.86 ID:Dww8417B
営業力や販売網が崩壊してるのもあるんだろうが売り方が下手。
本社も利益が相当増えてるハズだが国内の販売店に支援せずに完全に日本の市場は捨てている状態。
ディーラーは投資できずに建物や設備も古いまま。
本社も利益が相当増えてるハズだが国内の販売店に支援せずに完全に日本の市場は捨てている状態。
ディーラーは投資できずに建物や設備も古いまま。
電気自動車はガソリン馬鹿高くて距離走らない離島で売って、
PHEVは災害でもアイドリングで1週間15A供給できますよと宣伝すれば
蓄電池より長く使える。
28: 車ライフ速報 2014/10/30(木) 00:53:18.15 ID:ZpNX+F9o
じゃ、スバルはなぜアメリカで売れ過ぎて品不足なの？
29: 車ライフ速報 2014/10/30(木) 01:37:50.83 ID:dyRd5bD4
>> 「円安で輸出を増やすと当該国との間で貿易不均衡を引き起こす」
日本が貿易赤字なんですが…(´･ω･`)
30: 車ライフ速報 2014/10/30(木) 01:39:53.34 ID:TI/cQTkh
円安でも貿易収支が改善しないのははっきりしている
今やグローバル企業が中心なのに未だに円安がいいって、
思っているのは安倍かネトウヨだけだろう
今やグローバル企業が中心なのに未だに円安がいいって、
思っているのは安倍かネトウヨだけだろう
35: 車ライフ速報 2014/10/30(木) 02:41:04.83 ID:zOWV3WhD
>>30
韓国メーカーを弱体化させるという意味ではかなり重要だと思うね
彼らはかなりキツいと言っているから
韓国メーカーを弱体化させるという意味ではかなり重要だと思うね
彼らはかなりキツいと言っているから
おそらく経営破綻するとしたら中国資本に落ちるんじゃないかと思う
34: 車ライフ速報 2014/10/30(木) 02:40:33.11 ID:ZipBKKt+
うん、三菱だからね
37: 車ライフ速報 2014/10/30(木) 03:04:17.94 ID:qho8NFn4
まぁ今の時代売ってる国の雇用も考えないとな
39: 車ライフ速報 2014/10/30(木) 04:34:22.53 ID:TCsv50mX
今の三菱は東南アジアではトライトン、欧州ではRVRが主力だしな。
後はランサー(ギャランフォルティス)とミラージュ。
パジェロとかアウトランダーPEHVなんて絶対数が少ないし、輸出する車がないｗ
以前なら3008とCクロッサーを岡崎で作ってたんだけど。
後はランサー(ギャランフォルティス)とミラージュ。
パジェロとかアウトランダーPEHVなんて絶対数が少ないし、輸出する車がないｗ
以前なら3008とCクロッサーを岡崎で作ってたんだけど。
46: 車ライフ速報 2014/10/30(木) 08:38:53.14 ID:BOEsgeYT
お前らが円高で商売できねーて言ったんだろ！黒田に謝れ年金基金を崩して上げたのに。
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