アウディってベンツとBMWと肩を並べるほど凄い車なのか
全然知らずに乗ってた免許取りたてなのに
高級車だって知ってたら緊張して運転できなくなってたに違いない

グレードや運転方法で異なる。
BMWの760のマッサージ付シートはお気に入り。長時間乗ると違いがわかる。
うちのZ4にも付けたいんだけど，ディーラーじゃ無理といわれた。

アウディのRSならば高級路線。それ以外は国産と変わらないよ。

乗り易さなら、レクサスだと思う。
＞＞セルシオ→アルト→エクストレイル→ミラ
って彼の人生に何があったのか気になる。

ベンツは普通に右折待ちしてたら、なぜか対向車が後続居るにもかかわらず譲ってくれたり、やたら後ろは車間距離開けられてたけど、ＢＭＷに乗り換えたら、あおられたｗ
アウディは初代ＴＴしか乗ったことないが、やたら、弾かれる様な加速と思いハンドルのみ印象に残ってるな、後クーペよりロードスターのほうがなぜが後方視界が良かったｗｗ

Ｘ思いハンドル
○重いハンドル

病みつきになります。ただし、良い固体に出会えばですが！BMW でサスペンションが、へたってしまうと、変な車になります。治せばパラダイスに変身。硬い乗り心地が、運転好きなら、4、6気筒関係なし♪体験中です。

ベンツS 500の巨体では、乗り心地も柔らかいと、思っていたが、かなり固く、でも不愉快に感じせず、後ろ席ですが、疲れず、頑丈な固まりの中に、いる感じです。皮シートも座り良く、安楽な素晴らしい車です。気になるのは、他の車の人が、怪訝な目で見ていること。目が会うと、そらしてしまうのが、他の車では、あまり、あり得ないことですね。サラリーマンですが、時々、乗せてもらいます。回りの車が避けているし、オーナーも､安全上いいですとのこと。中古車なら、買えそうですが、維持費が大変な気がします。

ベンツのＣクラスは、マークＸ以下、Ｅクラスはヨーロッパや中東ではタクシー用のくるまって感じ！
コスパで考えたら、日本での外車の値段は高すぎ！
おまけに故障したら、正規部品しか使えないので、修理代がギャグかと思うくらい高い。
故障箇所も日本車の場合、窓が開かなくなってもモーターの故障とかだが、外車の場合ユニットごとドアの内部にドスンと落ちる感じの故障とか信じられない故障が多い。

まともに考えたら外車買うなんて正気の沙汰では無いですね！

ただし、ブレーキと高速での安定性は、猿でも解るくらいイイです。
これだけは、いまのとこノーマルの日本車が逆立ちしても敵わないかなと？