>>7
よほど広い道じゃない限り無理しないよ

>>8
マニュアルで2シーターだもんな、うんいいとおもうよ

>>10
その2台ならロドスタがいいなぁー試乗したけど気持ちよかった

>>11
時勢に遡行してるのは自覚してるから気にしない
オートマ免許はインポだと思ってる

>>14
えっ

>>15
馬力ばっかあって信号発信でコンパクトに離されるの馬鹿馬鹿しいやん？

俺はどうにもエンジンぶん回したいホンダスキーだからなんともわからんが

VTECもすごい気になるけどFRへの憧れが･･･

>>27
メーカーが対処するくらいだもんね、RX8もそうだけど初期の地雷率高いよなあ
ステアがおかしいとか怖すぎるわ

86も実車みると悪くないスタイリングしてるけど、町中で見かけまくるのとパワーに難があるのが･･･

>>33
2200なら、あの車重を考えればいい線いってるんじゃ？

>>34
お、Z欲しくなってきたぞ

>>37
7もトルクないん？8の話だけかとおもってた
まぁロータリーはそれ自体にロマンを感じる人じゃなきゃ乗れないよね

>>40
国産ならダントツでR34
RB26の音に包まれて死にたい

海外ならF40,355,グラントゥーリズモMCストラダーレ

>>44
34もエンジンはだめだね
馬力詐欺と言われてるってのはこの頃知ったけど、問題は馬力より回り方とか音なんだよな
ミニバンエンジンとあんま変わらないフィーリング
というかエンジン以外も含めて33と34はほんとファーストフードみたいなスポーツカー
色々なとこがチープ

>>46
気軽にきけるし批判してくれるしいいんだよここで

>>47
そうか･･･流線型のボディは好きだけど、スポーツカーとしてのフェアレディは32までで終わったのね
回り方がダメなスポーツカーなんてスポーツカーとは呼べん！

>>49
見た目と実用性は抜群によい
問題は中身･･･遅くてガソリン垂れ流しとか勘弁よ

>>50
スープラ好き！
最終生産は何年だろう？もう現存では200万以下でまともなタマは残ってない希ガス