なぜ車メーカーを複数抱える日本でデイライトの文化は根付かないのか? 世界では常識なのに
同運動事務局は、交通事故削減を目指し、夕暮れ時のヘッドライト早期点灯の呼び掛けや「見えやすさ・見られやすさ」を認識してもらうことを目的とした情報発信を、
年間を通し継続的に行っている。
昨年に引き続き、同事務局の「ヘッドライト早期点灯研究所」では、日本能率協会総合研究所と共同で、
全国のドライバー1000人を対象に、インターネットを活用した意識調査を実施。
さらに初めて、神奈川県横浜市内の市道にて、夕暮れ時に走行するクルマのヘッドライト点灯有無を調べる実地調査を行った。
意識調査の結果によると、早期点灯となる「日の入り30分前」に点灯しているドライバーは11.4%。実地調査においても9.4%という低い数字にとどまった。
一方、「車を運転しているときにヘッドライト早期点灯を実施しているか?」との意識調査では、早期点灯を「いつも実施している」「時々実施している」と回答したドライバー
は82.9%に達した。これらの結果により、多くのドライバーが早期点灯を意識していながらも、実際の点灯タイミングは日の入り後に多く、
早期点灯時刻の意識と行動にずれが生じていることが分かった。
同事務局は、これまでランナー、市民、企業などと一緒にヘッドライト点灯車両を増やす活動を行ってきたが、2014年度はこれまでの活動をパワーアップ。
特にドライバーに対し、早めにヘッドライトを点灯する意識付けに注力していく。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/202560/
引用元: ・なぜ車メーカーを複数抱える日本でデイライトの文化は根付かないのか? 世界では常識なのに
やめてくれfromバイク海苔
これ
アメ車乗ってるけど必要以上にパッシングされてイライラする
パッシングしてるほうは善意なんだよなw
トンネルを無灯火で走ってるのは普通に自殺志願者に見えるな、見えてれば(´・ω・`)
ドイツ車は調整されてんのかな
あとデジタルメーターだとライト点けなくても見えるから
こういう輩に限って晴れてるのにフォグランプまで点けるんだよ
バックフォグまで点けるアホには殺意を覚える
ライトなんて、とんでもない
名古屋はウィンカー入れて車線変更しようするとアクセル踏まれて邪魔されるからなんだよ
だな
如何に周りの隙を付くかが重要なんだよ
そのうちきちんと決めると思うけど。
それはともかく、できるだけ車幅いっぱいの位置につけるようにして欲しい。
中央部についてると、一瞬車幅や距離感を錯覚することがある。
昭和の車に乗ってるのに走行性能や燃費みたいなチンケなこと気にするなよw
平成元年式だ
昭和じゃねぇよ
都会はつけない奴多くて意識薄いな
目への攻撃性高過ぎて最高にうざいから昼間っから点けられてる方がうざいわ。
その上対向車や歩行者来てもハイのままとかホント何も考えずに車乗ってるんだなって感じの馬鹿も増えたし
常時灯火やるにしてもクリアのマルチリフレクターやHIDやLED禁止にしてからにしてくれ。
> 最近の車のライトは対視認性上げとでも思ってんのか知らんが、
> 目への攻撃性高過ぎて最高にうざいから昼間っから点けられてる方がうざいわ。
最近そう感じるってことは、老化でまぶしく感じるようになっただけだよ
たいして金もかからないと思うんだが
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コメント
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コメント (2)
白LEDのデイライトを付けてます。青は嫌い。早め点灯もする。
もちろん光度オーバーで保安基準不適合。
でも安全のためにやってるつもりだから気にしない。
しっかりと梱包もなされており、とても満足しています。ありがとうございました。
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思っていたよりすごくきれいで、うれしいです。長く愛用していきたいと思います。わーい。