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ブガッティ・ヴェイロン後継車にあたる『シロン』の価格が約3億円になる見通し
ブガッティ・ヴェイロンの後継車に位置づけられるブガッティ・シロン(Bugatti Chiron)の価格が220万ユーロ(約3億円)になる見通しであることがわかった。
ヴェイロン16.4の当初価格130万ユーロ(約1億7000万円)からは約8割の大幅上昇となる。
1台販売するごとに461万ユーロ(約7億円)の損失が出ると言われるブガッティだが、最高時速460キロ以上となる予定のモンスターマシンに大幅な値上げをするようだ
ブガッティ・シロンは、2016年3月のジュネーブモーターショーでお披露目される予定となっている。
最高時速は460キロ以上で、時速100キロには2.3秒で到達する。最高出力1500PSで、8リッターW型16気筒クワッドターボエンジンを搭載する。
ヴェイロンからは大幅なパーツ変更があるようで、その意味でもコストが上昇しているのだろう。名称はブガッティのレーシングドライバーとして活躍した
ルイ・シモン氏の名を冠している。生産台数は最大で500台限定。
シロンはブガッティ・ヴェイロン、フィテッセ、グランスポーツの450台の完売を待ってから、というのが親会社フォルクスワーゲンの方針だった。
しかし、予定期間が後ろ倒しになってしまったこともあり、今年中のデビューは後ろにズレてしまっている。
すでに、フランス本社内でのオーナー向けのプレゼンなどが行われたとも言われている。
ブガッティと言えば、1台あたりの損失額が461万ユーロだということが、米調査会社バーンスタインリサーチが発表した
調査結果で明らかにされている。調査結果によると、主な開発経費は次のようになる。
研究開発費 12億ユーロ
設備投資費 2億ユーロ
その他設備費 5000万ユーロ
その他コスト 3億5000万ユーロ
上記は2005年から2012年までの累積の経費を見積もったものだが、トータルの総投資額は17億5000万ユーロ(約2353億円)にも上る。
これで1台あたりの損失額を461万ユーロ(約7億円)と見積もっている。
開発コストなどあらゆるコストが上昇していく中で、フォルクスワーゲン内でも経費削減は命題とされているようだが、
ブガッティはその対象ではないとも一部には言われている。シロンはヴェイロン以上にコストが掛っていると見られ、それが価格に反映されているのだろう
ブガッティ・ヴェイロン最後の1台
引用元: ・【クルマ】ブガッティ・ヴェイロン後継車の「シロン」価格は3億円に大幅値上げ? 最高速460キロのモンスターマシン
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血筋はイタリアだが
顧客審査があって、宝クジ当たった程度の客では売ってもらえない
アウトバーンでも直ぐに支えて460km/hに達っすることはないんじゃないか?
そして2トン以上あるんでしょ?峠では鈍足っぽいけど。
これが一番いい。
そもそもブガッティは貴族のクルマだからな。
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コメント
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コメント (9)
好きな人には申し訳ないが、ヴェイロンって間抜け面だなと何時見ても思う。
馬蹄形グリル嫌い
性能すき
ヴェイロンよりパガーニ派
買えないけどw
なんか、高額車って例外なく見た目が醜悪だな。
ブガッティ,マセラティ,アストンマーチン等々。
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かなり良かった
安かったので、こんなに程度がいいとは思わなかった。
正直写真よりも実物のほうが良かった。
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2度目の利用です。
今回も過不足無く対応していただきました。
梱包材を開封しやすいように、テープの端を折って
あったりする心遣いがありがたいですね。
また、利用したいと思います。