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2015.07.26

2件

海外勢が燃費の良さなどからディーゼル車の販売を強化　国内販売は32年ぶり

1: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:06:30.97
時事通信 7月23日(木)17時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150723-00000089-jij-bus_all
　ボルボ・カー・ジャパン（東京）は23日、クリーンディーゼルエンジンを搭載した主力車「V40」など5車種を発売した。
ボルボ製ディーゼル車の国内発売は1983年以来32年ぶり。ディーゼル車は、燃費の良さなどが再評価され、
海外メーカーを中心に販売を強化する動きが目立っている。
　ボルボが発表したディーゼル車は、自社開発のクリーンディーゼル「D4」エンジンを搭載。力強い走行を実現し、
有害物質の発生を抑えた。木村隆之社長は発表会で「これから日本のボルボはディーゼル車が主力になる」と語った。
　ディーゼル車は、大気汚染につながる有害物質を排出するとされ、2000年以降、環境規制の強化とともに急減した。
しかし有害物質を除去する技術が向上。ガソリン車と比べ、二酸化炭素排出量が少なく、燃費効率が良いほか、
燃料の軽油がガソリンより安いことなども理由となり、再び注目を集めている。
　海外メーカーでは独メルセデス・ベンツが今年、ディーゼル車を昨年までの5車種から11車種に拡充。
今年後半には主力車「Cクラス」でも発売予定だ。独BMWは海外メーカーとしては最多の12車種を投入。
日本市場でディーゼル車を販売していない独フォルクス・ワーゲンも来年には中型車「パサート」で搭載車を発売する。

引用元: ・【自動車】海外勢がディーゼル車強化＝ボルボ、日本で32年ぶり発売

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3: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:08:10.31 ID:52jOaT+E0.n
ディーゼルってうるさいんだろ？

6: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:09:01.20 ID:5tpIoZ+L0.n
最近のディーゼルって乗ってて音も静かなの？

78: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 18:41:13.74 ID:+s/yJKUL0.n
>>6
基本ガソリン車と同様の静粛性だけど
低速域に独特の音がかすかに聞こえるのとアイドリング中の社外音はカラカラ結構いうから気になる人は気になるかも
でもそんな些細な音問題を超越するだけのパワーと燃費と経済性が支持されているんだろーな

7: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:09:13.22 ID:ccqvlPd40.n
スズキのディーゼルを軽自動車にのせよう

9: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:09:41.08 ID:v7VAp8fY0.n
ディーゼル車は酸性雨のもとだからな

13: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:12:11.91 ID:R7h//wK40.n
ディーゼルボルボかよ
ディーゼルターボと思ったわ

14: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:12:39.39 ID:iBEV5B4i0.n
資源の無い日本が、貧困化しているのに合わせた戦略だろう？

15: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:13:03.13 ID:hzUUAK9l0.n
ディーゼルは高速で通勤する人とか長距離向き
信号機が多い街乗りには向かない

25: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:24:24.10 ID:t778JKLN0.n
>>15
理由は何かな？
低速トルクあるから町中も楽ちんだよ。
ほんのちょっとアクセル踏むだけでスルスル動く。
但し速く走ろうと思ったら回しても伸びないからガソリンと運転の仕方変えないと。
俺はディーゼルの方が好き。

132: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 20:27:20.60 ID:1pT0hYHi0.n
>>25
そうだよね。
自分は免許取ってからしばらくディーゼルのマニュアル車に乗ってた。
ガソリンのマニュアル車に乗り換えたら発進でエンストしまくってたｗ
慣れるのに一ヶ月位かかったよ。
オートマでもガソリン車は余分にアクセル踏まないと加速しない。
長距離乗るならディーゼルのほうが圧倒的に楽。

16: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:13:10.72 ID:yTPWfHZt0.n
ボルボは中華製だからなあ

38: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:43:28.91 ID:u1OsbCE50.n
ボルボの安全神話は亡くなったからな。
ただの中国車だろ。

43: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:50:11.29 ID:Gyuj1gnF0.n
欧州ではディーゼルによる大気汚染が問題になってなかったけ

49: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:55:53.59 ID:ev2xAIKR0.n
>>43
それがあるから日本がガソリン車の大気汚染対策やってた時に、向こうじゃディーゼルの大気汚染対策をやってた。

なんでいまは、日本の環境性能が高いと呼ばれるガソリン車くらいには、環境性能が高いディーゼルが走ってる

47: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 17:53:42.88 ID:1q+HCeO10.n
よく分かってないけどディーゼルエンジンってダサイと思ってしまう

53: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 18:00:28.58 ID:XnyO+j4T0.n
ボルボは中国企業。
日産はフランス企業。
現代は週刊誌。

69: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 18:18:19.18 ID:+6uk23z20.n
ラングラーのディーゼル国内販売はよ

87: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 18:55:00.87 ID:OmRxLn5c0.n
むかし、日本にだって、いすゞって云う自動車メーカーがだな・・・　　いや、歳がバレるからやめておこう。

114: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 20:02:33.50 ID:hMTAPJZv0.n
クリーンじゃないディーゼルが一番いいのにな

115: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/23(木) 20:05:24.36 ID:OMtuokYf0.n
日本のメーカもディーゼルを出せ

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コメント

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  • コメント (2)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 7月 26日

    日本の環境規制にようやく適合できただけの話。
    欧州は緩いユーロ5だから売ることが出来たのであって、規制の厳しいユーロ6対応には各メーカーとも苦労してきた。必ずしも環境性能が良かったわけではない。
    日本勢が早々にユーロに6対応しちゃって、マツダなどは一気にトップクラスの評価を得るようになってしまった。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 8月 02日

    子供の頃、ディーゼルエンジンの排気ガスの匂いが好きだったなあ
    アスファルトに降る雨の匂いと石油ストーブを消した時の匂いとあわせて
    おっさんが懐かしむ3大ではなかろうか

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